Em operação especial iniciada em 1º de maio de 2016, a LATAM Airlines (LA) transportou com sucesso a Tocha Olímpica de Genebra para Brasília, dando início à contagem regressiva de 95 dias para o início dos XXXI Jogos Olímpicos que serão celebrados no Rio de Janeiro de 5 a 21 de agosto do mesmo ano.
Hoje, quando estamos prestes a iniciar as Olimpíadas de Tóquio 2020, damos uma olhada na logística de transporte da tocha olímpica a bordo de uma aeronave comercial.
A LATAM escolheu um Boeing 767-300ER (PT-MSY) para ser a primeira aeronave a usar a nova pintura da companhia aérea consolidada. Para destacar o evento, títulos especiais do Olympic Dream Onboard foram aplicados na fuselagem, juntamente com um logotipo especial colocado na frente.
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| A aeronave já ostentava as novas cores da LATAM, além de títulos olímpicos especiais (Foto: Daniel Carneiro) |
O voo
O voo para Genebra identificado como JJ9750 saiu no início da noite do Rio de Janeiro/Galeão, chegando a Genebra no dia seguinte pela manhã. Lá, o Comitê Olímpico Brasileiro liderado por Carlos Nuzman recebeu a chama, que era acesa em quatro lâmpadas fechadas movidas a querosene. Cada lâmpada foi acompanhada por um membro da Comissão Organizadora.
Uma estrutura de suporte especial foi desenvolvida para fixar a lâmpada no assento da aeronave. A estrutura foi pensada de forma a que a lâmpada nela fosse fixada, impedindo a sua movimentação durante o voo e minimizando o risco de incêndio a bordo.
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| A lâmpada especial, fixada em banco de passageiro padrão a caminho de Brasília (Foto: LATAM) |
O voo de retorno identificado como JJ9751 saiu de Genebra na noite de 2 de maio, e chegou a Brasília, capital do Brasil, na manhã de 3 de maio. Ao entrar no espaço aéreo brasileiro, a aeronave foi escoltada por duas Forças Aéreas Brasileiras (FAB) Caças F-5.
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| Um dos dois caças FAB F-5 que acompanham a aeronave a caminho de Brasília (Foto: LATAM) |
A chegada
Ao chegarem a Brasília, as lâmpadas foram descarregadas e transportadas para o Palácio Presidencial do Planalto, onde a presidente Dilma Rousseff as recebeu, acendendo a tocha ao iniciar sua jornada pelo país.
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| Carlos Nuzman, chefe do Comitê Organizador do Rio de Janeiro, desembarca a aeronave com a bandeira brasileira e uma das lâmpadas com a chama olímpica (Foto: LATAM) |
O Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 percorreu 300 cidades do Brasil. Durante o passeio, a LATAM levou a tocha a 13 cidades em uma aeronave Airbus A319, também com a logomarca do Revezamento da Tocha Olímpica: Teresina, Palmas, São Luís, Imperatriz, Belém, Macapá, Santarém, Boa Vista, Manaus, Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá e Campo Grande.
No total, cerca de 12.000 pessoas carregaram a chama em sua jornada até o Estádio do Maracanã para a Cerimônia de Abertura.
Para as Olimpíadas de Tóquio 2020, um Boeing 787 Dreamliner JA837J especial foi colocado em serviço com a cooperação da JAL e da ANA.
O tipo realizou uma missão especial para transportar a tocha olímpica de Atenas para a Base Aérea de Matsushima, no Japão, em março de 2020. A pintura especial durou apenas uma semana e depois foi repintada para a pintura normal da JAL.
Via Roberto Leiro (Airways Magazine)
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