Boeing recebe luz verde da FAA para o conserto elétrico do 737 MAX

A Boeing recebeu luz verde da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) em relação à solução de problemas elétricos da aeronave Boeing 737 MAX, que havia aterrado temporariamente cerca de 100 aeronaves 737 MAX em todo o mundo. A FAA supostamente aprovou os boletins de serviço da Boeing e instruções para consertos da aeronave Boeing 737 MAX afetada.

"Depois de obter as aprovações finais da FAA, emitimos boletins de serviço para a frota afetada", disse o porta-voz da Boeing à Reuters em 13 de maio de 2021. "Também estamos concluindo o trabalho enquanto nos preparamos para retomar as entregas."

Em 30 de abril de 2021, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) emitiu uma Diretriz de Aeronavegabilidade exigindo que a Boeing resolvesse uma “condição insegura” de certas aeronaves Boeing 737 MAX. A mudança ocorreu depois que a Boeing chamou 16 operadores do 737 MAX para resolver o problema elétrico em 9 de abril de 2021.

A investigação da Boeing identificou um enfraquecimento das ligações associadas ao aterramento elétrico relacionado à Unidade de Controle de Energia Standby (SPCU), ao Painel do Disjuntor P6 e ao Painel de Instrumentos Principal (MIP). De acordo com a FAA, tais questões de segurança, se não tratadas, podem ter um impacto na proteção do gelo do motor e resultar em perda de função crítica ou efeitos simultâneos de cabine de comando, que podem impedir a aeronave de operações seguras.

De acordo com as estimativas da FAA, aproximadamente 109 aeronaves foram afetadas pelo problema, 71 das quais estavam registradas nos Estados Unidos.

O recente anúncio da FAA pode ser visto como um alívio para as transportadoras aéreas cujos Boeing 737 MAX estiveram temporariamente no solo, ansiosas para colocar a aeronave de volta antes do cronograma de viagens de verão.

“Reconhecemos e lamentamos o impacto que isso teve nas operações de nossos clientes e estamos focados em garantir que seus aviões estejam prontos para a temporada de verão”, disse o CEO da Boeing, Dave Calhoun, durante uma chamada de analista em 28 de abril de 2021, acrescentando que 737 MAX As correções deveriam levar alguns dias por plano após a aprovação da FAA.

Além disso, os problemas elétricos do 737 MAX também afetaram as entregas do fabricante de aviões. Em abril de 2021, a Boeing entregou 17 aeronaves, quatro das quais eram aeronaves Boeing 737 MAX. Em 28 de abril de 2021, Calhoun avisou analistas que as entregas de abril de 2021 seriam "muito leves" por causa dos últimos problemas elétricos do Boeing 737 MAX.

A preocupação com a segurança de um grupo específico de aeronaves Boeing 737 MAX surgiu depois que a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) retirou a aeronave do solo em 18 de novembro de 2021. Sabe-se que o último problema descoberto na aeronave MAX não está relacionado ao erro do sistema de controle de voo que contribuiu para dois acidentes fatais na Etiópia e na Indonésia, ceifando 346 vidas.