Presidente da ANA explica que investimento na Portela não é «dinheiro deitado à rua»
Portugal poderia perder 5 mil milhões de euros em receitas turísticas se não investisse na expansão do aeroporto da Portela, em Lisboa, disse esta quarta-feira o presidente da ANA Aeroportos de Portugal.
Guilhermino Rodrigues estima que seriam estes os custos para o país entre 2006 e 2017. Por isso mesmo, considera que o investimento que a empresa fará na expansão daquela infra-estrutura é «altamente rentável».
«Se nós não tivéssemos tomado a decisão de aumentar a capacidade de 10 para 18 milhões de passageiros por ano [até 2017], o prejuízo acumulado em receitas turísticas, entre 2006 e 2017, seria de 5 mil milhões de euros», disse, citado pela Lusa.
Actualmente decorre o Plano de Expansão do Aeroporto de Lisboa. O objectivo é aumentar a capacidade de tráfego até ao limite máximo do aeroporto, o que significa o aumento de 34 para 40 movimentos em pista por hora, assim como os níveis de conforto do serviço. O investimento total está orçado em 380 milhões de euros.
Contra as vozes que consideram este investimento um desperdício, tendo em conta a construção do novo aeroporto internacional em Alcochete em 2017, o presidente da ANA responde que este reforço de capacidade «está a aumentar em 80% as receitas do futuro aeroporto».
Fonte: Agência Financeira
Portugal poderia perder 5 mil milhões de euros em receitas turísticas se não investisse na expansão do aeroporto da Portela, em Lisboa, disse esta quarta-feira o presidente da ANA Aeroportos de Portugal.
Guilhermino Rodrigues estima que seriam estes os custos para o país entre 2006 e 2017. Por isso mesmo, considera que o investimento que a empresa fará na expansão daquela infra-estrutura é «altamente rentável».
«Se nós não tivéssemos tomado a decisão de aumentar a capacidade de 10 para 18 milhões de passageiros por ano [até 2017], o prejuízo acumulado em receitas turísticas, entre 2006 e 2017, seria de 5 mil milhões de euros», disse, citado pela Lusa.
Actualmente decorre o Plano de Expansão do Aeroporto de Lisboa. O objectivo é aumentar a capacidade de tráfego até ao limite máximo do aeroporto, o que significa o aumento de 34 para 40 movimentos em pista por hora, assim como os níveis de conforto do serviço. O investimento total está orçado em 380 milhões de euros.
Contra as vozes que consideram este investimento um desperdício, tendo em conta a construção do novo aeroporto internacional em Alcochete em 2017, o presidente da ANA responde que este reforço de capacidade «está a aumentar em 80% as receitas do futuro aeroporto».
Fonte: Agência Financeira
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