A Anac informa que este é o prazo para decidir sobre pedido de concessão solicitado pelo Ministério da Defesa e Estado
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) analisa a concessão do Aeroporto Moussa Tobias (foto acima), localizado na divisa entre Bauru e Arealva, à iniciativa privada. A medida é uma solicitação tanto do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) quanto do Ministério da Defesa.O pedido do governo do Estado, feito em fevereiro passado, sobre a viabilidade da privatização dos 31 aeroportos paulistas foi inserido pela Anac no estudo do Plano de Concessão Nacional de Aeroportos, do qual fazem parte cerca de 700 empreendimentos por todo País. Em dois meses, a agência deve apresentar ao governo federal um modelo de concessão dos aeroportos brasileiros.
De acordo com a Anac, a implantação deste modelo será posteriormente analisada pelo Palácio do Planalto. O estudo para o desenvolvimento do protótipo foi solicitado pelo Ministério da Defesa e está sendo realizado desde outubro de 2008. Desde então, técnicos da Anac já visitaram países para conhecer alguns modelos que podem ser adotados no Brasil. Se o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) aprovar o modelo criado pela agência de aviação, os aeroportos públicos terão o mesmo padrão de concessão, inclusive o Moussa Tobias.
Além do governo federal, a administração do governador José Serra (PSDB) também é favorável à privatização dos aeroportos paulistas. No início deste ano, o secretário estadual dos Transportes, Mauro Arce, chegou a confirmar a intenção do governo em dividir os aeroportos em cinco lotes e ofertá-los à iniciativa privada. Para o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Nico Mondelli, a privatização é certa. “Tudo indica que o aeroporto irá ser privatizado. Não só o de Bauru, como outros também. É uma tendência.”
A concessão dos aeroportos paulistas pode significar também mais dinheiro nos cofres do governo do Estado.
O governo tucano vê nas vendas a oportunidade de gerar receita para aplicar em infra-estrutura, tais como a ampliação da rede de metrô, modernização da malha ferroviária e a recuperação das estradas vicinais.
O Aeroporto Moussa Tobias local tem infra-estrutura para a construção de um Terminal de Cargas (Teca), hangares de todos os tipos e áreas para futuras ampliações de todos os terminais, estacionamentos, outras instalações operacionais e ainda espaço para a construção de mais uma pista. O empreendimento está localizado no quilômetro 7 da Bauru-Iacanga e fica a uma distância de 18 quilômetros do Centro de Bauru.
A expectativa do Daesp é de que em 2010 mais empresas estejam operando no local. Os equipamentos de auxílio à navegação aérea por instrumentos já estão instalados e podem entrar em funcionamento em seis meses – prazo médio dado pela Força Aérea Brasileira (FAB) para fazer testes de liberação do uso.
Aumento de cargas
De acordo com o Daesp, em março deste ano o Aeroporto Moussa Tobias registrou aumento de 22,2 % no volume de transporte de cargas em relação ao mesmo período do ano passado. Enquanto no ano passado, as aeronaves transportaram 45.463 mil quilos em mercadores, em 2009 este número subiu para 55.605 mil quilos.
Dos produtos transportados, 35 mil quilos viajaram por meio da pela empresa Pantanal - cargas diversas - e 20 mil quilos são malotes bancários. A média mensal do ano de 2008 foi de 48.788 mil quilos de cargas no empreendimento de Bauru.
Além disso, o Moussa Tobias foi o aeroporto que mais se destacou no transporte de cargas no acumulado deste ano.
Ao todo, foram transportados 137.448 mil quilos, o equivalente a 21,6% do total de cargas transportadas pelos outros 30 aeroportos paulistas. Bauru ficou a frente de importantes empreendimentos aeroviários, como Ribeirão Preto, Presidente Prudente, São José do Rio Preto, Sorocaba e Marília.
Fonte: Monise Centurion (Jornal da Cidade de Bauru) - Foto: DAESP
Mais sobre o Aeroporto de Bauru-Arealva: AQUI.
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