Os advogados dos quatro controladores de vôo, indiciados no processo que investiga a queda do Boeing da Gol na região norte de Mato Grosso, têm até o próximo dia 28 para apresentar defesa por escrito à Vara Única da Justiça Federal (JF) de Sinop.O primeiro prazo venceria hoje, mas a defesa pediu prorrogação e o juiz federal de Sinop, Murilo Mendes, acatou o pedido. Os advogados dos pilotos norte-americanos Jan Paul Paladino e Joseph Lepore já apresentaram a defesa escrita, a qual está com o magistrado para análise.
Após a apresentação da defesa dos outros réus do caso, o juiz federal irá analisar os conteúdos e decidir se acolhe alguma tese dos advogados, podendo determinar a absolvição dos acusados ou processar a execução, ou seja, determinar a continuidade do processo, que, neste caso, entrará em nova fase.
Se o magistrado decidir pela continuidade do processo, o próximo procedimento é a fase de instrução, das perícias e inquirição de testemunhas arroladas pelos pilotos, controladores e Ministério Público (MP).
Por fim é feito o interrogatório dos réus, os pilotos que ainda não foram ouvidos e os controladores, que já foram ouvidos – em agosto de 2007 -, mas que o serão novamente devido à nova Lei nº 11.719, que entrou em vigor em agosto deste ano, estabelecendo mudanças na estrutura das etapas processuais. Pela nova legislação, os réus podem ser ouvidos por último no processo, após o cumprimento de todos os andamentos.
O acidente com o Boeing 737 da Gol, que fazia o vôo 1907 partindo de Manaus, aconteceu no dia 29 de setembro de 2006, após a aeronave se chocar com o jatinho executivo Legacy, pilotado pelos norte-americanos. Com a queda, 154 pessoas morreram, entre passageiros e tripulação. Nenhum ocupante do jato Legacy, fabricado pela Embraer, sofreu qualquer dano com a colisão.
Fonte: Tauana Schmidt (Diário de Cuiabá)
Um comentário:
Este processo vem de longa data sendo postergado devido às inúmeras brechas que a nossa lei oferece. Não vemos isto acontecer em nenhum outro lugar. Somente no Brasil se consegue empurrar um processo por tanto tempo, a exemplo de tantos processos de investigação existentes que se arrastam por mais de dez anos...
Esperamos que estas novas mudanças, não venham a colaborar com o esforço enorme que vem sendo feito por interesses de terceiros em não mostrar a verdade, na tentativa de isentar os principais suspeitos da responsabilidade destas 154 mortes. Os controladores de vôo já estão sendo julgados, mas não devem ser o bode expiatório para resolver outros problemas existentes dentro da instituição responsável pela segurança aérea do nosso País. Todos devem ser investigados, principalmente os pilotos do legacy, e a cada responsável imputada sua devida culpa por este trágico acidente.
Enquanto isso, os familiares das vitimas seguem em sua luta buscando a verdade sobre o que exatamente aconteceu naquele fatídico dia. Na esperança de que justiça seja feita, e mudanças efetivas sejam implementadas com a finalidade de se evitar que outras tragédias ocorram em nosso País.
Angelita De Marchi
AFAVvoo1907
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