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| Quais companhias aéreas têm os maiores pedidos de Boeing 737 MAX? (Foto: Getty Images) |
Foram dois anos difíceis para o programa 737 MAX da Boeing. No entanto, depois de um período instável nas carteiras de pedidos, alguns dos primeiros clientes estão demonstrando fé renovada no modelo. Seus maiores apoiadores - os maiores LCCs de fuselagem estreita da Boeing de todo o mundo e uma transportadora até agora totalmente Airbus. Vamos dar uma olhada nas cinco primeiras.
Poucos modelos de aeronaves tiveram um início de carreira tão turbulento como o Boeing 737 MAX. O que parecia ser um futuro best-seller e uma solução para muitos dos enigmas do setor de aviação civil não sofreu apenas com o longo encalhe após dois acidentes fatais de alto perfil. Também coincidiu com um momento em que as companhias aéreas estão cancelando e adiando pedidos como nunca antes.
Em 2019, a Boeing perdeu 93 pedidos do MAX. Em 2020, perdeu mais de 800. Este ano até agora tem sido uma espécie de montanha-russa com cancelamentos de algumas operadoras, enquanto outras mostraram uma confiança renovada no tipo com pedidos adicionais substanciais. Mas quais são os cinco principais clientes da companhia aérea Boeing 737 MAX?
Southwest Airlines à frente do pelotão
Com a Southwest Airlines chegando ontem com força com um pedido de 100 jatos MAX adicionais e opções para mais 155, ela aumentou sua liderança na primeira posição. A companhia aérea Boeing 737 agora tem pedidos firmes de 200 737 MAX 7s e 180 MAX 8s, para um total de 380.
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| Com o pedido massivo de ontem, a Southwest está firmemente no topo dos clientes 737 MAX da Boeing (Foto: Getty Images) |
A Southwest já recebeu 60 MAX 8s e está esperando o primeiro de seus MAX 7s em breve. Até agora, é a única companhia aérea, exceto a WestJet, a encomendar a versão menor do avião.
flydubai e Lion Air empataram em segundo
No segundo lugar compartilhado, o próximo LCC que aposta pesadamente nos muitos benefícios do 737 MAX é o flydubai. A companhia aérea de baixo custo com base nos Emirados Árabes Unidos tem pedidos para 251 do modelo - 131 do MAX 8, 70 do MAX 9 e 50 do MAX 10 com seu tanque de combustível adicional permitindo maior alcance. Até agora, recebeu de 14 - 11 dos MAX 8s e três dos MAX 9s.
Em outra parte do mundo, outra operadora de baixo custo tem a mesma quantidade de pedidos. No entanto, mesmo se todos eles forem cumpridos, a Lion Air vai acabar com um MAX a menos que o flydubai, pois perdeu um de seus MAX 8s na terrível queda do vôo 610 em outubro de 2018.
O LCC indonésio tem pedidos para um total de dez dos MAX 8, quatro MAX 9s, 50 MAX 10s, com 187 ainda listados como indecisos. A Lion Air recebeu 11 até agora, contando o que perdeu.
Ryanair
Em quarto lugar, encontramos outra operadora totalmente Boeing 737 operando em um continente diferente. Também exibindo suporte renovado para o programa MAX com um pedido de 75 novos MAX 200s em dezembro do ano passado, a Ryanair agora tem pedidos firmes de 210 da versão especial do MAX 8.
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| A Ryanair espera receber 210 aeronaves Boeing 737 MAX 8200 (Foto: Getty Images) |
A especialista irlandês de baixo custo ainda não recebeu seu primeiro MAX, mas as primeiras unidades devem chegar com a companhia aérea em abril. A Ryanair disse que primeiro implantará o jato em rotas no Reino Unido .
VietJet
O número cinco é o VietJet. O LCC vietnamita tem pedidos para 200 aeronaves - 120 do MAX 8 e um total de 80 dos MAX 10 de longo alcance. A VietJet ainda não recebeu nenhum de seus MAXs, mas pode estar se aproximando, já que o Vietnã deverá suspender em breve a proibição desse tipo.
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| A VietJet tem um pedido de 80 do 737 MAX 10 (Foto: PRNewsfoto/Boeing) |
Enquanto isso, parece que pode ser necessário esperar por seus primeiros MAX 10s até pelo menos 2023. Os MAXs serão o primeiro Boeing da VietJet, já que sua frota consiste na família Airbus A320.
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