Um Douglas DC-3 da Aliansa Aerolineas, de 77 anos, desapareceu minutos após decolar do aeroporto Villavicencio La Vanguardia (VVC), na Colômbia.
A aeronave vintage, registrada como HK-2820, deveria realizar um voo de teste em 8 de julho de 2021, após passar por reparos. No entanto, cerca de 5 minutos após a decolagem do Aeroporto Villavicencio La Vanguardia (VVC), na Colômbia, o Controle de Tráfego Aéreo (ATC) local perdeu o radar e o contato de rádio com o avião. Antes de desaparecer, a tripulação de voo de 3 membros declarou uma emergência e foi o último sinal que o ATC recebeu da cabine.
“Às 07h05, hora local, foi perdido o contato de radar e comunicação com o avião Douglas DC-3, matrícula HK-2820, da empresa Aliansa”, anunciou em seu comunicado a Autoridade de Aviação Civil da Colômbia.
“O avião decolou às 7 horas, hora local, do aeroporto Vanguardia de Villavicencio. Imediatamente, o pessoal de busca e resgate da Aeronáutica Civil e outras organizações de ajuda iniciaram uma operação para tentar localizar a aeronave e a tripulação. Informações preliminares indicam que havia três pessoas a bordo da aeronave, incluindo a tripulação, todos trabalhadores da Aliansa.”
Suspeitando que a aeronave pudesse ser encontrada em algum lugar próximo ao Cânion do Rio Guatiquia, a Defesa Civil da Colômbia enviou equipes de resgate para busca. Apesar de relatos da mídia local de que o avião foi encontrado no leito de um rio em Guatiquia, as autoridades colombianas não confirmaram a informação.
No dia em que o HK-2820 desapareceu, um helicóptero UH-60 da Força Aérea Colombiana recebeu sinais do localizador de emergência instalado na aeronave, mas devido às condições climáticas complicadas, o UH-60 não conseguiu verificar a área.
O DC-3 desaparecido é propriedade da Aliansa Aerolineas, uma transportadora aérea colombiana, que se concentra em voos charter de carga e passageiros operando uma frota composta por três Douglas DC-3s e um único avião DC-3TP, indicado no site da companhia aérea. A empresa opera uma frota monogâmica de aviões icônicos há 25 anos.
Fabricado em 1944, no dia do acidente, o vintage HK-2820 contava 77 anos de serviço ativo. Elogiada por sua grande capacidade de carga e confiabilidade por seu proprietário, a aeronave sofreu uma excursão de pista em agosto de 2019, quando após pousar no Aeroporto La Chorrera (LCR), a Colômbia perdeu o controle devido à falha da tripulação em liberar o patim durante o taxiamento.
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