Vento forte impede aviões de aterrissarem no Aeroporto de Vitória

Pelo menos dois voos que iriam aterrissar em Vitória tiveram que voltar para SP e para o RJ nesta segunda. Passageiros só conseguiram desembarcar no ES entre o final da tarde. Procedimentos foram impedidos pelo chamado vento de cauda, que pode provocar acidentes.

Imagem mostra o trajeto feito em círculos pelo avião no ES em razão do forte vento

Devido ao forte vento de cauda, isto é, aquele que sopra na mesma direção que o avião, pelo menos dois voos foram impedidos de aterrissar no Aeroporto de Vitória nesta segunda-feira (23) e tiveram que ser remarcados. Outra aeronave, que seguiria de Vitória com destino a Guarulhos, em São Paulo, não decolou.

Os voos eram operados pela Gol. Um deles, vindo de Guarulhos, decolou por volta de 9h20, com 140 passageiros. No entanto, ao chegar a Guarapari, começou a rodar em círculos. Um passageiro que estava na aeronave disse que eles ficaram rodando por cerca de meia hora até o piloto decidir voltar.

Já o outro veio do Rio de Janeiro, do Aeroporto Santos Dumont, com 125 passageiros. Ele teve que arremeter. Ou seja, já estava pousando quando teve que voltar para o Rio.

De acordo com a Gol, os incidentes ocorreram porque a pista principal do aeroporto permaneceu fechada para obras até 17h30 desta segunda. Já na outra pista na qual a empresa poderia operar, havia um vento muito forte.

A empresa explicou que disponibilizou alimentação para os passageiros e remarcou novos voos, que ocorreram no fim da tarde e à noite.

Pista do Aeroporto de Vitória (Foto: Reprodução/TV Gazeta)

De acordo com o gerente de segurança operacional do Aeroclube do Espírito Santo, Marcus Nascif, o ideal é que o vento esteja sempre soprando na direção contrária do avião no momento da realização de pousos e decolagens.

Ao soprar na mesma direção do avião, o vento de cauda pode tornar esses procedimentos mais perigosos.

"Nesse caso, o avião é empurrado pelo vento. Isso pode causar uma perda de reta, o avião pode sair da pista, ou atravessar a pista", apontou o especialista.

Segundo Nascif, na manhã desta segunda, o vento de cauda estava entre 12 e 15 nós, o equivalente a uma velocidade entre 25 e 30 quilômetros por hora.

"Existe uma proibição na aviação comercial mundial de que ventos acima de 10 nós são proibitivos em certas condições, dependendo das condições da pista (se está molhada ou não), do tamanho da pista, do tamanho da aeronave", explicou.

Contudo, Nascif lembrou que cada empresa aérea adota seus próprios protocolos de segurança. Por isso, algumas possuem restrições para operar em função das condições do vento.

Após meia hora voando em círculos, avião da GOL retorna a aeroporto de SP

Passageiros do voo GLO1392 da GOL, que saiu atrasado do aeroporto de Guarulhos (SP) com destino a Vitória na manhã de hoje, não chegaram ao seu destino devido a ventos fortes na capital capixaba e ao fechamento da pista principal. 

Após voar em círculos por cerca de meia hora, o piloto da aeronave anunciou que o voo retornaria a São Paulo. "Chegando próximo de Vitória, nas cidades de Guarapari (ES) e Anchieta (ES), a gente começou a perceber que o voo estava dando algumas voltas. Depois da segunda ou terceira volta o piloto entrou no áudio falando que não conseguiria pousar porque estava tendo um vento forte de cauda; estava muito agressivo" disse o servidor público Weslley Vitor, em conversa com o UOL. "Ficamos [assim, em círculos] por volta de 30 minutos".

Segundo Weslley, o piloto também falou que outra aeronave não conseguiu pousar em solo capixaba. "[O piloto] voltou a comunicar dizendo que tinha um voo que estava vindo do Rio antes da gente e tentou pousar em Vitória. Não conseguiu, arremeteu e tava retornando para o Santos Dumont. A gente, por orientação da companhia aérea, estaria voltando para Guarulhos".

Por G1 ES e UOL