Avião apreendido com drogas em Indianópolis é levado para Uberlândia

Aeronave transportava 457 kg de pasta base de cocaína da Bolívia.

Operação da PF resultou em sete prisões e uma morte.

O avião que carregava drogas e que foi interceptado pela Polícia Federal (PF) na zona rural de Indianópolis, no Triângulo Mineiro, no último sábado (9), foi levado para o aeroclube de Uberlândia no início da noite desta segunda-feira (11), onde ficará à disposição da Justiça. De acordo com a PF, a aeronave usada pelos traficantes é modelo Seneca e foi avaliado em mais de R$ 1 milhão.

A operação resultou na prisão de sete homens e na morte de um suspeito, além da apreensão de 457 kg de pasta base de cocaína e duas caminhonetes, carregadas com galões de combustíveis. De acordo com a PF, o equipamento estava em condições de voo e por isso foi pilotada até o aeroporto da cidade.

Segundo o delegado Daniel Ladeira Carvalho, uma pessoa conseguiu fugir com grande quantidade de drogas e armas antes da abordagem dos policiais. A operação teve início na madrugada de sábado (9), após uma denúncia anônima, dizendo que haveria entrega de drogas na região.

Foram apreendidos 457 kg de pasta base de cocaína

Seis dos presos são de Uberlândia e um é de Nova Ponte. De acordo com o delegado, todos têm passagem por tráfico de drogas, roubo e porte ilegal de arma. Eles foram levados para o presídio Professor Jacy de Assis, em Uberlândia.

Algum tempo após as prisões, os bandidos disseram que chegaria outra aeronave com 457 kg de pasta base de cocaína, que provavelmente tinha saído da Bolívia. Quando o piloto Renato Antônio de Biase, de 56 anos, pousou na pista, ele foi abordado e tentou decolar novamente. Neste momento, houve troca de tiros e o homem morreu no local. “Estamos investigando se este suspeito é o mesmo envolvido em um contrabando registrado no interior de São Paulo em 2011”, afirmou Daniel Ladeira.

Segundo o delegado, a operação continua em busca de outros envolvidos na quadrilha, que teriam fugido com a carga de uma primeira aeronave que pousou na pista. Há suspeita de que um carro possa estar escondido na região com mais drogas e armas.

Fonte: G1 Triângulo Mineiro - Fotos: Reprodução/TV Integração

Passageiras reclamam de extravio de bagagens durante voo

Problema aconteceu no voo sentido Belo Horizonte - Montes Claros.

Empresa informou apenas que as bagagens já foram entregues.

Sirlene Campos à direita e Marilda Caires, reclamam que suas bagagens foram extraviadas

Foto: Reprodução/Inter TV

Duas passageiras reclamaram de problemas relacionados à extravio de bagagens durante um voo da empresa aérea Azul, que partiu de Belo Horizonte (MG) sentido Montes Claros (MG) na noite de quinta (07). Segundo a empresária Marilda Caires, além do atraso de quatro horas do voo, houve também falta de respeito por parte dos funcionários, que não deram nenhuma explicação sobre a demora na devolução das malas.

“Eu vim de São Paulo, com escala em Belo Horizonte, a empresa não deu nenhum tipo de assistência, a bagagem só foi localizada na tarde desta sexta-feira (08) e ainda assim, porque vim atrás, pois em nenhum momento eles entraram em contato comigo”, conta.

Passageira mostra bagagem que foi danificada

Foto: Reprodução/Inter TV

O problema conforme a autônoma Sirlene Campos, foi devido à troca de voos e desorganização da empresa.

“O nosso voo era o 6649, mas nos avisaram que teríamos que mudar para o 5028, nós fomos, mas acredito que as bagagens ficaram, além disso ao ingressar no avião me deram indicações completamente erradas, fiquei perdida no aeroporto”, diz.

Ainda segundo ela uma das bagagens foi danificada. “Para eles me ressarcirem vai demorar cerca de 45 dias, além de ser totalmente burocrático.”

A empresa Azul Linhas Aéreas informou apenas que as bagagens das passageiras já foram entregues.

Aeroporto de Montes Claros (MG) - Foto: Ana Carolina Caldeira/G1

Fonte: G1

Viracopos empresta kit para deslocar aviões e aparelho chega em março

Empréstimo faz parte de negociação para a compra definitiva da ferramenta.

Aeronave travou aeroporto de Campinas durante 45 horas no ano passado.

Avião travou pousos e decolagens em Viracopos durante 45 horas

Foto: Ricardo Custódio/EPTV

Para evitar consequências semelhantes ao do incidente ocorrido em outubro do ano passado, quando um avião cargueiro impediu por 45 horas pousos e decolagens no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), a concessionária que administra o terminal emprestará um recovery kit durante pelo menos três meses, a partir de março. O equipamento é usado para remover da pista aviões de grande porte, como o modelo Airbus A380.

A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos informou que o empréstimo faz parte da negociação, com uma empresa holandesa, para a compra da ferramenta avaliada em R$ 5,8 milhões. A previsão é que o aparelho de propriedade do aeroporto de Campinas esteja disponível em julho.

O incidente com a aeronave da Centurion Cargo afetou 25 mil passageiros e causou prejuízo estimado em R$ 20 milhões às companhias aéreas. O problema começou quando um dos pneus do trem de pouso da aeronave, que veio de Miami, Estados Unidos, estourou durante a aterrissagem. O recovery-kit é composto por colchões de ar, macacos hidráulicos, compressores e cintas com aço.

Gasto com tarifas

O avião da Centurion Cargo está parado há quase cinco meses em Viracopos. Até sexta-feira (8), a empresa norte-americana acumulou R$ 702 mil em tarifas que serão cobradas pela estadia do cargueiro no pátio de aeronaves.

"O prazo para deixar o Brasil está sendo discutido", resumiu o diretor da Centurion no Brasil, Vanderlei Morelli. O reparo deve ser feito por técnicos da Boeing, fabricante da aeronave.

Técnicos durante remoção de avião que afetou 25 mil passageiros em 2012

Foto: Lana Torres/G1 

O G1 considerou a soma entre a tarifa que a companhia americana paga para deixar a aeronave estacionada em Viracopos, desde a retirada da pista (R$ 149,86 por hora até 16 de novembro, e R$ 150,90 após reajuste); e o Adicional de Tarifa Aeroportuária (R$ 53,80 por hora até 16 de novembro, e R$ 54,17 após aumento). As taxas são reguladas pela Agência Nacional de Avião Civil (Anac).

As assessorias da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos preferiram não revelar o valor oficial cobrado.

Divisão do montante

A receita somada até 13 de novembro pertence à Infraero, administradora de Viracopos até a data. Do dia seguinte até 12 de fevereiro - fase de transição da gestão do aeroporto - o valor é dividido entre a empresa estatal e a concessionária. De 13 de fevereiro ao dia em que o cargueiro deixar Campinas, o valor será destinado à Aeroportos Brasil Viracopos.

Pista auxiliar

Sobre a pista auxiliar que poderia ter permitido o funcionamento parcial do aeroporto de Campinas após o incidente em 2012, mas está inutilizada por falhas na pavimentação, a concessionária informou que a reforma deve ter início em outubro.

A justificativa é de que o projeto está em andamento e também depende de aprovações da Anac e de uma licença da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (Cetesb).

Entre as intervenções previstas estão o alargamento das pistas de taxiamento em cerca de 15 metros, o prolongamento de uma delas, a recuperação de parte da estrutura e a revitalização da sinalização. O investimento previsto é de R$ 100 milhões.

Punição

Devido aos "transtornos causados aos passageiros e à malha aérea no período da interdição", a Anac multou a Centurion Cargo em R$ 2,8 milhões. O diretor da companhia aérea no Brasil informou que o assunto é tratado pelo departamento jurídico da empresa.

Fonte: Fernando Pacífico (G1 Campinas e Região)

Personagem de 'Onde está Wally?' voará com empresa aérea por um ano

Ele foi desenhado na janela de avião; passageiros ganharam máscaras.

Campanha da Virgin Atlantic comemora os 25 anos da figura.

Foto do Facebook da companhia mostra homem vestido de Wally posando com comissárias

Um passageiro especial vai voar ao longo dos próximos 12 meses em um dos aviões da companhia aérea britânica Virgin Atlantic.

Vestido com sua famosa camiseta listrada de branco e vermelho, o personagem Wally, da famosa série de livros infantis “Onde Está Wally?”, foi desenhado acenando da janela de um Boeing 747 da empresa.

A promoção foi feita para comemorar o aniversário de 25 anos do personagem que se “esconde” em diversos cenários cheios de gente.

Ele divide o espaço com a personagem dos quadrinhos Barbarella, que dá nome à aeronave.

A pintura mostra o personagem acenando da janela

O avião vai voar durante um ano pelo Reino Unido, Estados Unidos e Caribe. O presidente da companhia, o extravagante Richard Branson, vestiu-se como Wally no vídeo que apresenta a campanha (veja abaixo).

“Ele foi o verdadeiro viajante global”, afirma. Em uma foto postada na página oficial da empresa no Facebook, passageiros foram fotografados usando máscaras de Wally.

Richard Branson, presidente da Virgin Atlantic, vestiu-se de Wally no vídeo da campanha

Passageiros usaram máscaras de Wally em um dos voos

Fonte: G1  - Fotos: Reprodução/Facebook

Dois aviões colidem no Aeroporto JFK, em Nova York

No Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, às 16h15 horas locais de sábado (9), um jato da norte-americana JetBlue, com destino à Flórida, e um avião da companhia Air India colidiram durante a manobra de rolagem até à pista de pouso e decolagem, informou um porta-voz dessa infraestrutura aeroportuária.

O Airbus A320 da JetBlue teve danos de pequena importância e não houve vítimas a registrar, assim como no Boeing 777 da Air India.

Fonte: USA Today - Imagens: Reprodução

Empresa testa 1º “avião-helicóptero” com motor elétrico

Movido a bateria elétrica, o Project Zero se comporta como helicóptero ou avião

A AgustaWestland anunciou nesta semana que desenvolveu uma aeronave híbrida movida a eletricidade. Com hélices que se movem em 90º, possibilitando a decolagem horizontal e pouso vertical (tecnologia conhecida como tilt rotor), o Project Zero foi concebido e construído em menos de seis meses e já realizou testes de voo, segundo a companhia.

O primeiro voo da aeronave foi em junho de 2011, na Itália. O modelo testado é equipado com bateria recarregável, mas uma opção movida a diesel também está em estudo. Todos os sistema do avião, desde comandos de voo a trem de pouso, são elétricos, o que elimina a necessidade de um sistema hidráulico.

A característica híbrida é reforçada por asas que podem ser retiradas, operando mais como um helicóptero, se necessário. A tecnologia do tilt rotor é desenvolvida desde os anos de 1940, por diversas empresas, sempre apontando como o “futuro”. Recentemente, a Eurocopter apresentou uma aeronave do tipo capaz de voar a mais de 400 km/h.

Fonte: Terra - Foto: Divulgação

Bombardier revela que novo jato pode acomodar até 160 passageiros

Até dezembro, empresa tinha 148 pedidos para aeronaves da família.

Fabricante desafia Airbus e Boeing em mercado de aeronaves maiores.

A Bombardier anunciou nesta quinta-feira (7) que o jato modelo CS300 (imagem acima) terá opção de assentos adicionais, o que elevará a capacidade do avião para até 160 passageiros - buscando desafiar ainda mais as gigantes Airbus e Boeing no mercado de aeronaves maiores.

A companhia canadense anunciou ainda que o programa de desenvolvimento dos aviões CSeries se prepara para a fase de testes de voo e que em 31 de dezembro tinha pedidos firmes para 148 aeronaves da família. 

A Bombardier, quarta maior fabricante de aviões comerciais do mundo e importante rival da brasileira Embraer no segmento de jatos regionais, está investindo US$ 3,4 bilhões no projeto da família CSeries.

A companhia tenta disputar o mercado de aviões com entre 100 e 200 lugares fortemente defendido por Airbus e Boeing.

A Bombardier informou que o programa está fazendo "progresso sólido" e que ainda planeja um primeiro voo do CSeries até o fim de junho.

Fonte: Reuters via G1 - Foto: Divulgação

'Achei estranho', diz estudante que registrou óvni no céu do Paraná

Flagra foi feito por volta das 18h30 de quarta (6), em São José dos Pinhais.

Professor analisou e disse que se trata de um rastro de avião.

Flagra foi feito por volta das 18h30 de quarta-feira (6) em São José dos Pinhais

O estudante Guilherme de Souza Maciel, 17 de anos, flagrou uma imagem "estranha" no céu por volta das 18h30 de quarta-feira (6), em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. "Minha mãe viu primeiro e me chamou no quarto para fazer a foto. O que me aparentou em um primeiro momento era de que seria um objeto voador não identificado (óvni) com rastros que aparentavam ser chamas", apontou o leitor.

Ele disse ainda que ao analisar pela segunda vez imaginou que fosse um meteoro ou uma peça de avião caindo. "Eu achei muito estranho e realmente fiquei em dúvida do que seria", relata.

O professor de Física e especialista em Astronomia da Universidade Federal do Paraná (UFPR), Dietmar William Foryta, analisou a imagem e disse ao G1 que se trata de um avião com rastro de condensação. "Essa foi a minha primeira impressão. Como o registro foi feito no fim da tarde, já anoitecendo, o sol perto do solo já não é (ou quase não é) visível, enquanto as nuvens de grande altitude são ainda estão sendo iluminadas. Neste caso, o rastro do avião que está em grande altitude seria ainda iluminado e causaria essa imagem", explica.

Fonte: Adriana Justi (G1 PR) - Foto: Arquivo Pessoal

Avião fica 'de bico' após pouso em Dublin

Piloto e copiloto não se machucaram.

Pista do aeroporto já foi liberada.

O avião Swearingen SA-227AC Metro III, prefixo D-CAVA, da Bin Air, ficou "embicado" na pista do Aeroporto de Dublin, na Irlanda, durante o pouso.

O piloto e o copiloto, os únicos que estavam a bordo do avião, não se machucaram. A pista ficou fechada, mas já foi liberada.

Fontes: AP / G1 / ASN - Foto: Niall Carson/PA/AP

Pequena aeronave faz pouso 'de nariz' na Alemanha

Nesta quarta-feira (6), após toque na pista do Aeroporto de Leer-Papenburg, na Alemanha, a aeronave Rutan Defiant, prefixo N147LF, completou a aterrissagem com o 'nariz' do avião tocando o solo.

Fonte e foto: ASN

Pouso de emergência em pastagem na Holanda

Um avião de pequeno porte fez um pouso de emergência nesta quarta-feira (6) no aeroporto de Teuge, na Holanda.

O avião havia decolado pouco antes do incidente do Aeroporto Teuge quando algo deu errado. A aeronave experimental Pottier P 170 S, prefixo PH-AFP, não conseguiu ganhar altitude e o piloto realizou o pouso de emergência. 

A aeronave percorreu cerca de um quilômetro para fora da pista de grama.

Serviços de emergência se dirigiram ao local. Os dois ocupantes saíram ileso do avião.

Fontes e fotos: nu.nl /destentor.nl / ASN

Dois mortos em acidente de avião na Dinamarca

Por volta das 18:30 (hora local) de ontem (6) a polícia confirmou o acidente com um avião que resultou em duas mortes em Roskilde, município da Dinamarca, localizado na região sudeste do país.

O avião, o Partenavia P.68, prefixo OY-CAG, registrado para Danish Air Survey, BioFlight A/S (foto acima), caiu durante a aproximação ao aeroporto e pegou fogo.

Um grande número de veículos de emergência e salvamento foram encaminhados para o local.

Fontes: ASN / ekstrabladet.dk - Foto: Joergen Amorsen (oy-reg.dk)

Queda de ultraleve deixa dois mortos na Austrália

Um ultraleve modelo Airbourne XT912, caiu nesta quarta-feira (6), a 400 metros da costa de Tuggerah Lake, em Central Coast, na Austrália.

O piloto Carl Carlsen, 64 anos, e uma amiga, 70, morreram no acidente.

Os corpos foram recolhidos pela equipe de resgate. Foi aberta uma investigação para apurar as causas do acidente.

Clique AQUI e veja mais imagens do local do acidente.

Fontes: smh.com.au / stuff.co.nz / theherald.com.au - Imagens: Reprodução

Privatização da TAP só depois da venda da manutenção no Brasil

A privatização da TAP Portugal só deverá avançar depois de a companhia aérea portuguesa vender a TAP Manutenção & Engenharia Brasil, segundo a edição desta quinta-feira do "Diário Económico".

O Governo já decidiu que não avançará com o processo de privatização da TAP sem antes solucionar a questão da antiga VEM, adianta o jornal português, acrescentando que o calendário de privatização da TAP sofreu mais um desvio, estando agora previsto que a data-limite para a sua concretização possa ocorrer até junho de 2014.

A privatização da TAP chegou a avançar no final do ano passado, mas a operação acabou por receber apenas uma proposta, do investidor Germán Efromovitch, proprietário da companhia Avianca-Taca.

O processo de venda da TAP não foi concluído, tendo o Governo português suspendido a privatização a 20 de dezembro, justificando-o com a falta de apresentação de garantias financeiras para a compra da companhia aérea portuguesa.

Desde então, Germán Efromovitch já reafirmou o seu interesse na TAP, mas o Governo português ainda não anunciou o relançamento da operação, que faz parte do pacote de privatizações com que o Executivo do primeiro-ministro Pedro Passos Coelho se comprometeu perante a troika (comitê de três membros).

Fonte: africa21digital.com - Fotos: Facebook da Empresa

Gol anuncia mais 100 novas demissões na Webjet

Funcionários da Webjet realizaram protestos ao longo dos cortes nos últimos meses

A Gol informou nesta quarta-feira que a Webjet - da qual é dona - demitiu cerca de 100 funcionários do quadro administrativo. Os cortes estão relacionados ao "processo de encerramento das suas atividades". Essas novas demissões não estão relacionadas às 850 anunciadas no ano passado, quando a Webjet foi comprada pela operadora, que envolvem basicamente profissionais da tripulação da área.

Segundo a Gol, por aproximadamente dois meses, a companhia apresentou aos sindicatos propostas de negociação, que foram rejeitadas. Por isso, "a companhia considera as negociações mantidas frustradas e se viu limitada a prosseguir com os (100) desligamentos", diz a nota da Gol.

Ministério Público

Nesta semana, o Ministério Público do Trabalho no Rio de Janeiro (MPT-RJ) pediu a execução de multa para a Gol por a empresa descumprir liminar que impedia a demissão dos 850 funcionários da Webjet. De acordo com o MPT, até o final de fevereiro a multa totalizava R$ 28 milhões.

Na ação movida contra a companhia aérea, o MPT-RJ afirma que a Gol não realizou negociação prévia com o sindicato da categoria e descumpriu termo firmado com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), no qual assumiu o compromisso de manter os empregos.

Fonte: Terra - Foto: Edson Lopes Jr. (Terra)

União entre TAM e LAN, Latam opta por Oneworld e descarta Star Alliance

Saída da TAM da Star Alliance será realizada no 2º trimestre de 2014.

Ingresso oficial da empresa na Oneworld deve ocorrer no mesmo período.

O conselho de administração da Latam Airlines, holding da fusão entre a chilena LAN e a TAM Linhas Aéreas, anunciou nesta quinta-feira (7) que escolheu a Oneworld como aliança global das companhias aéreas. saiba mais Latam Airlines tem prejuízo de US$ 63,7 milhões no terceiro trimestre Após fusão, TAM anuncia mudanças em voos entre Brasil e Colômbia Aéreas LAN e TAM concluem união e criam a Latam 

A LAN já pertencia a oneworld, enquanto a TAM era membro da Star Alliance.

A Latam tinha a obrigação de decidir por permanecer em apenas uma aliança global de empresas aéreas, como uma das condições impostas por reguladores para a aprovação da fusão entre LAN e TAM. 

O conselho da TAM aprovou a saída da companhia da Star Alliance, a ser realizada no segundo trimestre de 2014.

O ingresso oficial da empresa na Oneworld deve ocorrer também entre abril e junho do próximo ano, assim que a companhia aérea deixar a Star Alliance, em data a ser anunciada ainda em 2013.

Com a decisão, a TAM ingressará na Oneworld, juntando-se a LAN e a outros 12 membros. A TAM será a primeira companhia do Brasil a integrar o grupo.

Atualmente os membros da Oneworld são Airberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian e S7 Airlines, além de 30 outras afiliadas. SriLankan Airlines e Qatar Airways estão em processo de ingresso à aliança, informou o comunicado da Latam.

"A aliança global é a que mais se adequa aos interesses da companhia, já que a Oneworld oferece os melhores benefícios para nossos passageiros, a mais ampla oferta de conectividade e de produtos e as maiores sinergias para o grupo", afirmou a Latam em fato relevante.

De acordo com a TAM, até a sua saída da Star Alliance e entrada na Oneworld, em data que será informada durante o ano de 2013, nada muda aos passageiros. A partir da data em que a empresa ingressar na Oneworld, será possível acumular pontos no TAM Fidelidade em qualquer voo dos membros desta aliança.

"Todos os pontos acumulados em voos da Star Alliance e registrados no Programa TAM Fidelidade serão preservados após a transição", informou a companhia.

A decisão cumpre as condições impostas pelo Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), órgão do Chile, e pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), que aprovaram a fusão entre a brasileira e a chilena. A escolha do conselho da Latam será submetida ao Cade.

Fonte: G1, em São Paulo

Cade aprova fusão entre Trip e Azul

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou ontem a associação entre a Trip e a Azul, que resulta na terceira maior companhia aérea do país. O órgão antitruste condicionou a operação ao fim do acordo de compartilhamento de voos entre Trip e TAM até 2014. O termo também impõe às empresas o compromisso de usar com intensidade de pelo menos 85% seus horários de pousos e decolagens no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

A associação - que se chamará Azul - foi anunciada em maio do ano passado e reúne 102 destinos, nove mil tripulantes e uma frota de 118 aeronaves. A nova companhia detém cerca de 16,4% do mercado doméstico. A Gol e a TAM controlam, respectivamente, 39% e 41%.

Na avaliação do Cade, o fim do acordo que permitia à Trip vender assentos disponíveis em voos da TAM e vice-versa - conhecido como compartilhamento (ou codeshare ) - é necessário para que essas duas empresas se tornem concorrentes. Para os conselheiros, com essa restrição, as três aéreas (Azul-Trip, Gol e TAM) passam a competir entre si em todas as rotas do país. A segunda exigência, referente ao uso dos slots (horários de voos e decolagens) no Santos Dumont, é semelhante à condição imposta pelo Cade para a operação entre Gol e Webjet. O conselheiro Ricardo Ruiz disse que, se não utilizar esses intervalos, a Azul terá de devolvê-los à Anac.

- A empresa não poderá deixar de oferecer voos em Santos Dumont. Ela terá que operar voos e arcar com custos, mesmo com aviões vazios, se não quiser perde esses slots - destacou.

Fonte: O Globo

Novo drone russo: síntese do know-how de dois grandes construtores

As companhias russas Sukhoi e MiG, que hoje estão unidas na estrutura da Corporação Aeronáutica Unida (OAK), irão construir um veículo aéreo não-tripulado para a Força Aérea da Rússia, informou aos jornalistas o presidente da OAK, Mikhail Pogosyan. A unificação do potencial dos dois principais construtores deve resultar num aparelho competitivo com elevados parâmetros técnicos.

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Avião da Sata permanece imobilizado em Ponta Delgada, nos Açores, após incidente

O avião chegou a Ponta Delgada, nos Açores, por volta das 20h15 (hora local) do sábado passado (2), quando bateu a cauda na pista do aeroporto João Paulo II, ao aterrissar.

O voo S4-129 era proveniente de Lisboa. Não houve feridos entre seus 104 passageiros.

O piloto do Airbus A310-304, prefixo CS-TGU, da Sata International, que comandava a aeronave não voltou a voar. Contatada pela Antena 1 Açores, a companhia não esclareceu, no entanto, se o piloto do A310 está ou não suspenso de funções.

O toque da cauda no chão durante a aterrissagem está previsto pelos construtores de aviões que colocam nos aparelhos mecanismos de proteção. Este caso, que determinou a imobilização do A310, está sendo investigado.

Fontes: Antena 1 Açores / RTP Açores - Imagem: Reprodução da TV

Avião bombardeiro de quinta geração voará a velocidades subsônicas

Comando da FAR (Força Aérea Russa) já aprovou o projeto do avião, um bombardeiro de longo alcance de quinta geração, destinado a substituir os atuais Tu-95MS e Tu-160.

Novo bombardeiro de longo alcance substituirá os atuais Tu-95MS (na foto) e Tu-160

Foto: mil.ru

A nova aeronave projetada pelo centro de desenvolvimento em tecnologias aeronáuticas Tupolev voará a velocidades subsônicas devido às características específicas de sua estrutura.

Enquanto todo o mundo esperava por um avião super veloz e o vice-primeiro-ministro, Dmítri Rogózin, cogitava sobre a velocidade da futura aeronave (na faixa de 6 mil km/hora), o comando da FAR (Força Aérea Russa) escolheu o avião subsônico invisível entre os projetos oferecidos.

Uma fonte da FAR disse ao “Izvéstia” que a preferência foi dada ao projeto de avião asa. Devido à grande envergadura, a aeronave não será capaz de superar a velocidade do som, mas será invisível ao radar.

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Acidente com avião de pequeno porte deixa 9 mortos no Peru

Foto: América Noticias

Nove pessoas morreram na manhã desta quarta-feira (6) em um acidente envolvendo um avião de pequeno porte no Peru, informou a polícia local.

A aeronave levava sete funcionários da mineradora Aurífera Retamas (Marsa) da capital Lima à província de Pataz.

O chefe de polícia Roger Torres Mendoza disse que, de acordo com as primeiras investigações, o piloto perdeu o controle do avião devido à neblina e, em seguida, a aeronave se chocou contra cabos de alta tensão quando tentava aterrissar no aeródromo de Pías, em um setor denominado Quebada Caipa, no povoado de Matibamba, em La Libertad, a 500 quilômetros ao norte de Lima.

O avião Beech Super King Air 200, prefixo OB-1992-P, da Aero Transportes S.A. - ATSA, partiu do Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, com sete passageiros, além do piloto e do copiloto.

Os funcionários estavam retornando à mina onde trabalhavam, após dois dias de descanso.

A empresa Marsa emitiu nota com os nomes das vítimas do acidente:

1. Fernando Zavalaga Gutierrez – MARSA
2. Ivanne Paredes Gutarra – MARSA
3. Luis Canchari Lopez – MINCOTRALL
4. Emma Sagua Canqui – Los Andes
5. Giancarlo Huertas Gilio – Tauro
6. Jaime Gonzales Torres – Gescel
7. Paul Marín Moscoso – Ferreyros
8. Jorge Wasse (Piloto)
9. Manuel Ledesma (Copiloto)

Fontes: Ansa / Site Desastres Aéreos / Andina / El Comércio

Qatar Airways sugere que pedirá indenização à Boeing por 787

A Qatar Airways apoiou a proposta da Boeing de pôr os 787 Dreamliners de volta à ativa, mas sugeriu nesta quarta-feira que pedirá indenização por conta da crise que parou 4 por cento da frota da companhia. 

O presidente da companhia aérea acredita que o derretimento de duas baterias que interrompeu o uso das aeronaves foi mais um evento fortuito do que um problema de segurança mais profundo.

"Ainda acredito que eles vão colocar o avião no ar em um futuro não muito distante", declarou Akbar Al Baker em coletiva de imprensa. "Mas isso não significa que não vou receber indenização", acrescentou.

O principal avião da Boeing está parado há quase dois meses, com prejuízo estimado em 350 milhões de dólares, após o superaquecimento de baterias de íon-lítio em duas aeronaves diferentes.

Fonte: Tim Hepher (Reuters) via G1

Comissão investiga acidente com avião no aeroporto de Porto Velho

Aeronave saiu da pista ao pousar e foi retirada no início da noite de terça, 5.

Voos que sofreram cancelamento foram normalizados nesta quarta.

Avião derrapou na pista do aeroporto de Porto Velho, na terça-feira

No início da noite de terça-feira (5) o avião de carga Boeing 727-264(A)(F), prefixo PR-IOD, da RIO Linhas Aéreas, que saiu da pista ao pousar na manhã de terça, no Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira, em Porto Velho, foi retirado do local. De acordo com o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Vicente da Silva Oliveira, a pista foi totalmente liberada por volta das 19h (horário local). Três voos que foram cancelados estão confirmados nesta quarta-feira (6). O Centro de Investigação a Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) investiga o que ocasionou o acidente.

O superintendente da Infraero em Rondônia explicou ao G1 que a aeronave derrapou cerca de 25 metros ao pousar e saiu da pista. O avião invadiu a faixa de segurança e interditou o local por mais de 4 horas. Dos 2,4 mil metros apenas 1.820 foram utilizados para pousos e decolagens enquanto o avião permaneceu no local. "Esta faixa existe justamente para casos que aconteça da aeronave saia da pista", informou Vicente.

A carga foi descarregada da aeronave para facilitar o trabalho de retirada do avião, que levava aproximadamente sete toneladas de mercadoria dos Correios. O avião da Rio Linhas Aéreas foi retirado da pista por volta das 18h. A pista de decolagens e pousos do aeroporto e a aeronave não sofreram danos. 

Devido o acidente, cinco voos sofreram imprevistos - dois foram alternados para outros aeroportos e três foram cancelados. Na manhã desta quarta-feira (6), os voos foram normalizados e os passageiros que estavam abrigados em hotéis, seguiram viagem.

A comissão do Cenipa, ligada ao comando da aeronáutica, está na capital para averiguar os fatores que contribuíram para o incidente. De acordo com a equipe, os resultados finais não têm previsão para serem divulgados.

Fonte: Halex Frederic (G1 RO) - Fotos: Arquivo Pessoal / Roni Carvalho / Diário de Amazônia

Aviões de Ural Airlines voam com logotipo da Expo 2020

Cidade de São Paulo também é candidata a sediar Exposição Universal de 2020.

A companhia aérea Ural Airlines apoia o pedido de Ekaterinburgo para sediar a exposição internacional Expo 2020. A companhia aérea está ativamente envolvida na vida da região e, portanto, não podia ficar indiferente ao pedido da sua cidade natal.

O primeiro avião com o logotipo da exposição internacional Expo 2020 e a frase "Ekaterinburg World Expo 2020. Candidate City" partiu em novembro de 2012. 

Até fevereiro de 2013, a empresa lançou mais quatro aviões com o símbolo da exposição. Atualmente, essas aeronaves realizam voos na Rússia, bem como no exterior. Tal uso de veículos permite demonstrar o logotipo a maior número de passageiros.

Fonte: Rádio Voz da Rússia

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Ex-lutador de MMA da Rússia é multado tumulto em viagem de avião

Alexander Emelianenko causou confusão em voo entre Moscou e Barnaul.

O ex-lutador russo de MMA, Alexander Emelianenko, 31 anos, foi multado após ser declarado culpado por tumulto durante uma viagem de avião entre as cidades de Moscou e Barnaul, na Sibéria. A sentença, referente a um episódio que aconteceu em dezembro, foi divulgada nesta segunda-feira, 4. Um vídeo publicado na internet logo depois do incidente mostra o atleta, aparentemente bêbado, brigando com outros passageiros e com membros da tripulação que tentavam controlá-lo.

Segundo as autoridades, durante o voo, o lutador causou desordem no ambiente, falando alto, utilizando linguagem chula, molestando as pessoas e fumando. Alexander, irmão mais novo do ex-campeão Fedor Emelianenko, admitiu o mau comportamento e pagou a multa no valor de 700 rublos, aproximadamente R$ 45.

Quatro dias após o ocorrido, quando o atleta ainda competia, a empresa responsável pela organização das lutas cancelou todos os seus contratos. Com isso, Emelianenko decidiu se aposentar.

Fonte: Diário da Rússia - Imagem: Reprodução

Darpa solicita ideias para criar novo avião que decole verticalmente

A Darpa, agência que pesquisa e desenvolve projetos de tecnologia para defesa nos Estados Unidos, está selecionando propostas de novos aviões VTOL. A sigla refere-se a aeronaves que tenham a capacidade de decolar verticalmente, mas que, uma vez no ar, comportem-se como aviões. A agência está aberta a propostas externas de desenhos de modelos que cumpram essas especificidades.

Na imagem, a aeronave no canto inferior esquerdo seria o modelo desenvolvido pela Darpa

Aviões que decolam verticalmente oferecem vantagens em relação às aeronaves comuns. São mais fáceis de manobrar, podem operar a baixas altitudes, pousar e decolar de áreas menores e sem preparo prévio. Todas essas virtudes compõem os principais quesitos para que o meio de transposte seja bom o suficiente para mover tropas em zonas de conflito.

A primeira geração dos VTOL deu origem aos V-22 Osprey (foto acima), que são usados atualmente pelas forças militares dos Estados Unidos. O projeto que, finalmente, resolveu todos os desafios de engenharia envolvidos na concepção de uma aeronave tão complexa consumiu 36 bilhões de dólares e levou 20 anos para o primeiro protótipo levantar voo.

Agora, a ideia é investigar propostas de design e engenharia ainda mais inovadoras para a criação de um projeto que, no futuro, a custos altos, vá substituir os V-22. Internamente, a Darpa já trabalha na sua proposta de substituto, que deve ser testado em condições reais de voo dentro de 40 meses.

Fonte: Dvice via Filipe Garrett (TechTudo) - Imagens: Reprodução

Temperatura de 40º dentro de avião obriga a aterrissagem de emergência

Aeronave da companhia australiana Qantas teve uma falha no ar condicionado e dois passageiros tiveram que ser assistidos por equipas médicas em terra.

Dois passageiros de um voo da companhia aérea Qantas, na Austrália, tiveram que ser transportados para o hospital com sintomas de desidratação, depois do avião em que seguiam ter sofrido uma avaria do ar condicionado, noticia a BBC.

O avião, um de Havilland Canada DHC-8-300 (Dash 8), com destino a Lady Home Island, foi forçado a regressar a Sidney, de onde tinha descolado, para as pessoas receberem tratamento médico. Os passageiros disseram que a temperatura dentro do avião era de 40 graus.

A companhia aérea não confirmou a temperatura, mas disse que, tanto os passageiros como a tripulação, estiveram expostos a um elevado grau de calor. O voo aterrissou em segurança. Em terra estavam já equipas médicas prontas para fazer as operações de socorro e transportar os passageiros para o hospital. 

Fontes: tvi24 / The Telegraph - Foto: Channel 9

Legendário Antonov An-2 terá grande futuro

O legendário avião russo An-2 efetuou primeiros voos após a modernização. Nos anos soviéticos, a máquina era utilizada ativamente na agricultura, obtendo o titulo de Kukuruznik, que deriva da palavra "kukuruza", que em russo significa “milho”.

Hoje, engenheiros do Instituto de Pesquisas Aeronáuticas da Sibéria (SibNIA) montaram no bi-plano um motor turbo-hélice americano em vez do propulsor antiquado soviético. O salão também foi mudado, tornando-se mais cômodo para passageiros. O avião é nomeado ainda de fuzil Kalashnikov na aviação: também é tão perfeito, universal, despretensioso e vivaz.

O An-2 é inscrito no Livro Guinness dos Recordes como o único avião do mundo, que se produz há mais de 60 anos. Na URSS, o avião foi largamente utilizado em linhas locais para transporte de artigos alimentares e correio, fertilização de campos e trabalhos de resgate. Até hoje, o An-2 não tem análogos no mundo, disse à Voz da Rússia o diretor do SibNIA, Vladimir Barsuk: “A principal vantagem do An-2 consiste em que a aeronave é capaz de pousar e decolar em pistas muito curtas, podendo aterrar em espaços destinados para helicópteros Mi-8. Nenhum avião estrangeiro é capaz de pousar em tais campos. 

A pista de decolagem e de pouso do An-2 é de 50 a 80 metros. Os aviões estrangeiros da mesma classe precisam de uma pista de 400 – 500 metros, no mínimo. As potencialidades técnicas do An-2 para pousar em locais não preparados também são mais altas”.

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Piloto reporta presença de drone perto de aeroporto de Nova York

Agência Federal de Aviação dos Estados Unidos abriu investigação.

Aeronave foi vista 'entre 6 e 8 km a sudeste do aeroporto', disse piloto.

Drone similar ao descrito pelo piloto

A Agência Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) abriu uma investigação depois que um piloto declarou ter visto um drone perto do aeroporto John F Kennedy, em Nova York, informou nesta terça-feira uma fonte da FAA.

O piloto, da companhia aérea Alitalia, disse ter visto o avião não-tripulado 'quando se aproximava do aeroporto John F Kennedy às 13h15 (15h15 de Brasília)' de segunda-feira (4), disse a FAA em um comunicado.

A aeronave foi vista "entre 6 e 8 km a sudeste do aeroporto, a uma altura aproximada de 650 metros", disse a FAA, acrescentando que o piloto teria mantido o rumo e pousado sem problemas.

Em uma gravação da cabine, divulgada pelo site LiveATC.net, é possível ouvir o piloto dizer: "Vimos um drone, um avião drone". 

Fontes: France Presse via G1 / Wired.com - Foto: Wired

Leia também: FBI e FAA investigam aeronave não tripulada.

Morre copiloto de monomotor que caiu no Alto Paranaíba, MG

Marcos Adriano Emanuel Camargo Paulino morreu no hospital de BH.

Ele e o fazendeiro Guilherme Carneiro eram de Poços de Caldas.

Morreu na madrugada desta terça-feira (5) no Hospital João XXIII, em Belo Horizonte (MG), o copiloto Marcos Adriano Emanuel Camargo Paulino, de 27 anos, que estava no monomotor que caiu no último dia 27 de fevereiro na cidade de Tiros (MG), no Alto Paranaíba. O copiloto teve 40% do corpo queimado e estava internado em estado grave no hospital. O piloto do avião, Guilherme Carneiro, de 50 anos, morreu com a queda da aeronave. Ambos eram de Poços de Caldas (MG).

A previsão é de que o corpo de Paulino chegue a Poços de Caldas às 23h desta terça-feira. Ele será levado para o Velório Municipal e o enterro está marcado para as 10h desta quarta-feira (6) no Cemitério da Saudade.

O acidente

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Segundo a assessoria de imprensa da Força Áerea Brasileira (FAB), a aeronave decolou às 15h40 e caiu às 15h50 nesta quarta-feira, após decolar de uma pista particular dentro da propriedade do fazendeiro. Conforme a FAB, o monomotor seria do modelo Cirrus, prefixo PL-SLF, que também era do fazendeiro. A aeronave iria para Campinas (SP), onde passaria por uma revisão mecânica.

Segundo o vice-presidente do Aeroclube de Poços de Caldas, Paulo Evangelista Lara, os pilotos fizeram contato pouco antes de decolar para saber como estavam as condições climáticas na rota, que segundo ele, eram boas, mas com ventos. Ainda de acordo com Lara, a suspeita é de que o piloto tenha realizado uma manobra quando acabou sendo atingido por uma forte rajada de vento. Com isso, a aeronave caiu e pegou fogo pouco depois.

Fazendeiro e copiloto de Poços de Caldas morrem em queda de monomotor em Tiros, MG

Há também a hipótese de que o piloto tenha tido algum problema durante o voo e tentado retornar ao ponto de decolagem, já que a aeronave caiu na mesma propriedade rural. As causas do acidente serão investigadas pela Polícia Civil de Tiros e também pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

Em 2010, o mesmo fazendeiro pilotava um avião de pequeno que porte fez um pouso forçado, em Poços de Caldas. Na época, ele disse que notou problemas no trem de pouso logo depois da decolagem. Carneiro era casado e deixou um casal de filhos, menores de idade. Ele vivia na cidade do Sul de Minas, onde também atuava como empresário no setor de construção civil.

Fonte: G1 Sul de Minas - Fotos: Patos Notícias / Reprodução/EPTV

Aeronave faz pouso forçado em rodovia próxima a Sacramento, MG

Além do piloto, duas mulheres estavam no avião, e ninguém se feriu.

Falta de combustível pode ter forçado o piloto a realizar a manobra, diz PM.

Trânsito precisou ser controlado para o pouso

Uma aeronave de pequeno porte precisou fazer um pouso de emergência no início da noite desta segunda-feira (4) na rodovia MG-190, próximo ao trevo de acesso à cidade de Sacramento, no Triângulo Mineiro. Segundo informações da Polícia Militar (PM), além do piloto, havia duas mulheres à bordo, mas ninguém se feriu.

De acordo com a PM, o piloto informou que a aeronave ficou sem combustível e o forçou a realizar o pouso na rodovia. Ele teve ajuda de pessoas que estavam na pista que controlaram o tráfego de veículos. Em seguida, levaram a aeronave para o pátio de uma oficina mecânica às margens da rodovia.

O piloto afirmou que o avião partiu de Goiânia (GO) com destino a Alfenas (MG) e ao retornarem, teve que fazer o pouso forçado. Os documentos do piloto e da aeronave estão todos em dia, segundo a PM. O piloto informou que iria buscar combustível em Uberaba e voltaria ainda nesta terça-feira (5), para Goiânia.

Detalhes

A Polícia Militar de Sacramento foi acionada a comparecer próximo ao “Motel Karisma”, onde, segundo informações de usuários da rodovia, eles teriam visto um avião de pequeno porte pousado. Foi constatado que se tratava de um Cessna T210R, prefixo PR-JDV, ano 1985, com capacidade para seis pessoas. 

Segundo o piloto, Geraldo Luiz de Castro, 62 anos, ele realizou um pouso de emergência na rodovia devido à aeronave ter dado sinais de falta de combustível e aproveitou a rodovia, que não tinha tráfego no momento, e realizou o pouso. Motoristas que passavam pelo local no momento do pouso ajudaram, direcionando a aeronave para o pátio de uma oficina mecânica às margens da rodovia.

Ainda conforme o piloto, a aeronave foi fretada por Deila Denise Caetano da Costa, 65, na cidade de Goiânia (GO), para uma viagem a Alfenas (MG), e, ao retornarem, a aeronave apresentou sinais de falta de combustível, sendo necessária tal manobra de emergência.

No avião, além do piloto e Deila Denise, estavam ainda Marielza Nobre Caetano da Costa, 27, e Maria Tereza Caetano Lima Chaves, 35, todos de Goiânia. O piloto apresentou o brevê aos policiais militares e disse que viria a Uberaba buscar combustível e viajar ainda hoje para a cidade de Goiânia.

Combustível da aeronave estava acabando, disse o piloto Paulo Borges

Clique aqui e assista a reportagem. 

Fontes: G1 Triângulo Mineiro / JM Online - Fotos: Jeorlândio Rebouças Pires/Arquivo Pessoal / JM Online - Atualizado em 06.03.13 às 16:14 hs.

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Anac decidirá como será remoção de avião que pousou em rodovia de MG.