Quem viaja na classe econômica sonha com um espaço um pouco maior para esticar as pernas, ou que a poltrona incline alguns ângulos a mais. Pois pesquisadores do mundo inteiro vão além com propostas ousadas para otimizar o espaço da cabine.
São estes projetos que foram premiados pelo Crystal Cabin Awards de 2020, cuja cerimônia de entrega dos prêmios aconteceu em maio, em Berlim. Veja algumas das ideias.
Cama para toda a família?
Este é o conceito Space for All (SFA) ("espaço para todos" em tradução literal) do Adient, escritório especializado no desenvolvimento de assentos para meios de transporte. O destaque do projeto (foto acima), que transforma os assentos da primeira fila em sofás-cama, é que ele já poderia ser adaptado nas frotas existentes, afirmam os organizadores.
Hotel a bordo
 |
| Dubai Aviation Engineering Projects (Foto: Divulgação) |
O projeto "The Retractable Aircraft Cabin” (RAC) foi desenvolvido pela Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), agência especialista em infraestrutura de aviação do governo de Dubai. A ideia, segundo a empresa, é ter áreas modulares adaptáveis, "recriando e modificando o ambiente da aeronave constantemente para aproximá-la de cenários encontrados em "terra", como hotéis, spas e até quartos.
Acessibilidade nas alturas
Se os assentos já são fonte de reclamação em geral, para passageiros com mobilidade reduzida eles podem ser ainda mais desconfortáveis. Foi esta situação que inspirou o sistema de cadeira de rodas do ROW 1, cujo objetivo é "melhorar a acessibilidade de aeronaves, começando pelo aeroporto".
Isso mesmo: o mesmo assento usado na sala de espera é transportado para dentro da aeronave e adaptado à poltrona, onde ficará até o destino final.
Segundo a companhia, isso "reduz a quantidade de transferências de assentos que eles devem fazer, facilitando embarque e desembarque", de acordo com a nota. O design ainda apresenta um sistema de direção automática que é controlado pelo usuário.
Crianças mais confortáveis
 |
| Junior Comfort Seat (Foto: danielhurter.ch / Divulgação) |
O inflável “Junior Comfort Seat” transforma praticamente qualquer assento econômico padrão em um ambiente confortável para crianças e permite um sono profundo, mesmo em voos diurnos, diz nota oficial.
O “Junior Comfort Seat” é feito sob medida para cada tipo de assento e, portanto, pode ser adaptado em qualquer frota existente. O produto foi desenvolvido em cooperação com a Universidade de Luzerne e já está disponível.
Beliche e poltronas adaptáveis
 |
| Beliche no Delft Collapsible Beds (Foto: Divulgação) |
"Camas dobráveis para a classe econômica que utilizam efetivamente o espaço da cabine, com configuração que permite que três passageiros se deitem horizontalmente" é o conceito desenvolvido pela Universidade Técnica de Delft, na Holanda.
Segundo comunicado divulgado para a imprensa, as camas se revertem em assentos rapidamente, garantindo a segurança do passageiro durante a decolagem e aterrissagem, ou em caso de evacuação rápida.
Espaços modulares
 |
| Airbus Airspace Cabin Vision (Foto: Divulgação) |
A Airbus quer criar uma nova experiência de voo com a sua Airspace Cabin Vision 2030. No layout, as configurações de assentos e camas serão mais flexíveis, bem como pequenas salas de estar. Os módulos adaptáveis poderão modificar a configuração, segundo a empresa, adaptando a área ao tipo de viagem - de reuniões de negócios até férias com as famílias.
Vista privilegiada
 |
| Earth Bay (Foto: Divulgação) |
O EarthBay promete oferecer a melhor vista do céu, com seus assentos amplos e suas várias janelas. O conceito também ofereceria o potencial de trazer luz para as cabines das aeronaves, diminuindo alguns custos.
Especial para o viajante de negócio
 |
| Café e trabalho enquanto voa (Foto: Divulgação) |
Workholics e viajantes corporativos vão gostar desse conceito, desenvolvido pela Universidade de Cincinnati, nos Estados Unidos. A ideia aqui, segundo a nota oficial, é otimizar o tempo de viagem para o trabalho.
"A cabine é uma zona focada na produtividade, com ilhas de produção no centro da aeronave. Com quatro passageiros sentados em cada mesa, esse espaço permite que os passageiros tenham seu próprio espaço de trabalho pessoal durante o voo", diz a nota.
Por segurança, durante a decolagem e o pouso, todos os assentos giram. Há outros assentos econômicos, que permanecem ao lado das zonas de trabalho.
Via O Globo
Nenhum comentário:
Postar um comentário