Entregas do 787 Dreamliner da Boeing afetadas por outro novo problema

O problema foi identificado em 787s não entregues (Foto: Vincenzo Pace)

Como parte da análise contínua da FAA do carro-chefe da Boeing, o 787 Dreamliner, outra falha foi encontrada na qualidade do processo de fabricação. Desta vez, há um problema perto do nariz do avião, que foi identificado em 787s não entregues no estoque da Boeing. A Boeing precisará consertar o problema antes que esses aviões possam ser entregues; a FAA ainda está decidindo se uma ação é necessária em relação à frota em serviço.

Mais um problema foi identificado com o carro-chefe da Boeing, o 787 Dreamliner. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) diz que a Boeing está trabalhando para consertar um defeito de fabricação que foi identificado em alguns jatos não entregues. O fabricante de aviões será solicitado a retificar o problema antes que a aeronave seja entregue aos clientes.

Em um comunicado, a FAA disse que a falha foi, “perto do nariz em alguns 787 Dreamliners no estoque da empresa de aviões não entregues. Este problema foi descoberto como parte da inspeção contínua de todo o sistema dos processos de shimming do 787 da Boeing exigidos pela FAA.”

A reportagem na Bloomberg acrescenta um pouco de cor a isso, afirmando que as pessoas "familiarizadas com o assunto" elaboraram sobre a falha. O relatório afirma que há algum enrugamento na antepara de pressão frontal localizada no nariz do jato. O problema não é considerado uma ameaça à segurança de voo.

Acredita-se que o problema esteja na área do nariz do avião (Foto: Boeing)

A FAA afirmou ainda: “Embora o problema não represente uma ameaça imediata à segurança do vôo, a Boeing se comprometeu a consertar esses aviões antes de retomar as entregas. Com base nos dados, a FAA determinará se modificações semelhantes devem ser feitas em 787s já em serviço comercial.”

Estima-se que a Boeing tenha atualmente cerca de 100 Dreamliners não entregues em seu estoque armazenado. O fabricante de aviões já havia estabelecido uma meta de entregar a maioria dessas aeronaves antes do final do ano. Ainda assim, com as contínuas restrições de fronteira atrapalhando as operações e agora um novo problema a ser consertado, a Boeing tem uma batalha difícil para cumprir essa meta.

A Boeing interrompeu as entregas do Dreamliner em maio deste ano, enquanto a FAA continuava a examinar a aeronave. A pausa de maio veio depois que a Boeing só retomou as entregas por algumas semanas, após uma pausa na entrega aos clientes que estava em vigor desde outubro.

O fabricante de aviões está sentado em um inventário não entregue de cerca de 100 aviões (Foto: Getty)

Problema após problema tem atormentado a aeronave desde que a FAA interveio para examinar seus padrões de produção. Problemas iniciais em torno de calços e falta de nivelamento nas juntas estruturais foram seguidos pela descoberta de falhas na cauda da aeronave . Em abril, a FAA emitiu uma Diretriz de Aeronavegabilidade exigindo inspeções de todos os Dreamliners registrados nos EUA devido a preocupações com o desligamento dos painéis de descompressão.

Apesar de todos esses problemas decorrentes das inspeções em andamento da FAA, nenhuma delas é considerada uma ameaça à segurança das operações da aeronave. Em muitos casos, a própria Boeing identificou as falhas de forma proativa e notificou a FAA e seus clientes. Ele emitiu seus próprios boletins de serviço para as operadoras que pedem cheques e apóia as ações que foram tomadas pela FAA até o momento.

No entanto, a cada novo problema, é outra camada de custo e danos à reputação da Boeing. A empresa se referiu à mesma declaração feita em seu relatório de lucros do segundo trimestre, que dizia: “Continuaremos a levar o tempo necessário para garantir que os aviões da Boeing atendam à mais alta qualidade antes da entrega. Em toda a empresa, nossas equipes permanecem focadas na segurança e integridade à medida que impulsionamos a estabilidade, a qualidade inicial e a produtividade em nossas operações”.