Conheça o novo caça não furtivo que pode substituir o F-16.
 |
| (Imagem: Andy Godfrey/Teasel Studio) |
Em fevereiro deste ano, o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea dos Estados Unidos, General CQ Brown, causou comoção quando anunciou que a Força Aérea estava planejando comprar um caça a jato novinho em folha para ajudar a substituir o F-16 Viper . Esse jato não existe - ainda - mas, graças às novas técnicas de engenharia digital , ele pode entrar em serviço antes de 2030.
Agora, a revista de aviação alternativa Hush-Kit reuniu especialistas para projetar aquele potencial substituto do F-16. O resultado: o caça leve F-36 Kingsnake.
Hush-Kit amontoados com as autoridades de aviação Stephen Mcparlin e James Smith, que ajudou a trazer aeronaves como o F-35 Joint Strike Fighter e Eurofighter Typhoon para a vida. Então, o ilustrador Andy Godfrey do Teasel Studio pegou suas ideias e criou esta arte conceitual para o F-36:
 |
| F-36 Kingsnake, vista lateral (Imagem: Andy Godfrey/Teasel Studio) |
Hush-Kit usou as especificações do Gen. Brown - um caça a jato leve e barato que não enfatiza o sigilo (tornando-o um projeto de “quinta geração menos”) - para projetar o F-36.
A idade média dos caças 783 F-16C da Força Aérea é de 28,7 anos , tornando um período de desenvolvimento de 20 anos para um novo jato fora de questão. Em vez disso, os especialistas queriam um processo de design rápido que congelasse as especificações do avião em um ano e contasse com técnicas de construção simples, mas também utilizasse tecnologias avançadas, como impressão 3D, se isso pudesse tirar o caça das linhas de montagem mais rápido.
Reutilizar as tecnologias existentes aceleraria o processo. Por exemplo, o F-36 usa o motor turbofan de pós-combustão F-22 Raptor F119 para atingir uma velocidade máxima de Mach 2. O Kingsnake é equipado com um radar AN / APG-83 avançado eletronicamente escaneado - o mesmo usado no último versão do F-16 - e um sistema de sensor infravermelho derivado do pod de mira eletro-óptica Legion.
Um “Czar ludita” impediria que novas tecnologias se infiltrassem no jato, prolongando o tempo de desenvolvimento do jato e aumentando a probabilidade de Kingsnake ficar para trás.
 |
| Como o F-35 (foto), o F-36 teria um compartimento interno para armas. Ele também carregaria armas em hardpoints montados nas asas (Foto: Nurphoto/Getty Images) |
Como o F-16 que iria substituir, o Kingsnake seria um caça a jato multifuncional, capaz de missões ar-ar e ar-solo. O jato carregaria mísseis e bombas guiadas em compartimentos internos, mas, como um avião não furtivo, embalaria ambos em pontos rígidos externos montados nas asas. O Kingsnake também seria uma arma, tornando-o capaz de disparar ataques contra as forças terrestres inimigas.
Os princípios orientadores por trás do F-36 são velocidade de desenvolvimento, acessibilidade e capacidade de incorporar nova tecnologia em uma data posterior. “O F-35 é uma Ferrari, o F-22 um Bugatti Chiron - a Força Aérea dos Estados Unidos precisa de um Nissan 300ZX”, disse Joe Coles do Hush-Kit ao Pop Mech.
A Força Aérea poderia construir algo como o F-36 Kingsnake? sim. A verdadeira questão: será? O requisito para um caça de sub-5ª geração ainda não está definido em pedra, mas a Força Aérea vai se decidir até 2023.
Dado que a Força Aérea admitiu recentemente que projetou e construiu seu jato de caça secreto de sexta geração em apenas um ano , ela poderia construir um avião como o F-36 com bastante rapidez.
 |
| Uma cobra kingsnake atacando uma cascavel ocidental, um membro da família das víbora (Foto: Getty Images) |
Quanto ao nome do F-36, kingsnakes são cobras norte-americanas que vivem até 30 anos, o que é um bom presságio para a vida útil do F-36. Kingsnakes são assim chamados porque têm o hábito de comer outras cobras - um apelido adequado para um lutador projetado para substituir o Viper.
Via Pop Mech
Nenhum comentário:
Postar um comentário