À medida que as vacinações são lançadas em dezenas de países, muitas companhias aéreas e governos desejam ter sua tripulação vacinada primeiro. A tripulação da companhia aérea não apenas corre um alto risco de contrair COVID-19, mas seu contato frequente com centenas de passageiros pode permitir que espalhem o vírus. Aqui está qual companhia aérea já tem e planeja vacinar seus funcionários em breve.
 |
| A Etihad é a primeira companhia aérea a vacinar todos os seus tripulantes a bordo (Foto: Getty Images) |
Por que as tripulações?
A primeira pergunta a ser respondida seria por que as tripulações das companhias aéreas deveriam ter prioridade para receber as vacinas. Os membros da tripulação geralmente não são cidadãos idosos ou profissionais da área médica, aqueles com alto risco de doenças graves ou contato constante com pessoas infectadas. A maioria deles é fisicamente apto e relativamente jovem. No entanto, o pessoal da companhia aérea ainda se encontra em uma categoria de alto risco.
Uma análise do New York Times descobriu que os comissários de bordo correm quase o mesmo risco de contratar o COVID-19 que os enfermeiros. Isso se deve à proximidade física de centenas de passageiros todos os dias, aumentando o risco de exposição. Esses fatos explicam porque tem havido um foco na tripulação de cabina desde o início da pandemia, desde as restrições aos requisitos de quarentena .
 |
| A proximidade física dos membros da tripulação os coloca em um risco extremamente alto de contrair COVID-19 (Foto: Emirates) |
No entanto, apesar das medidas de segurança rígidas sendo tomadas, membros da tripulação foram infectados durante o vôo no passado. Isso pode causar novos surtos em seus países de origem, como Taiwan e Austrália viram. Todos esses motivos contribuem para o argumento de que as tripulações das companhias aéreas devem receber as vacinas com prioridade, uma vez que são vacinadas aquelas com maior risco de morte ou infecção.
Quem começou?
Embora muitos países tenham começado a vacinação apenas recentemente, algumas companhias aéreas avançaram rapidamente graças ao apoio do governo. A Etihad foi notícia na semana passada como a primeira companhia aérea do mundo a vacinar toda a sua tripulação a bordo contra o COVID-19. A transportadora israelense El Al não ficou muito atrás, indo além e anunciando ontem que vacinou todos os funcionários que atendem aos clientes , incluindo a tripulação.
Embora Etihad e El Al sejam os dois primeiros a concluir suas campanhas de vacinação, outros também começaram. A Emirates começou sua implantação em janeiro e pode vacinar até 100.000 funcionários da linha de frente. A Singapore Airlines também anunciou planos para inocular todos os seus funcionários e tripulantes nos próximos meses.
 |
| A El Al deu um passo além e vacinou todos os funcionários que lidam com os clientes, incluindo agentes de check-in, segurança e tripulação (Foto: Vincenzo Pace) |
Como você deve ter notado, as taxas de vacinação da tripulação estão intimamente ligadas às implementações em seus países de origem. Israel e os Emirados Árabes Unidos são os dois principais países em termos de vacinação por 100 pessoas, explicando como eles poderiam priorizar a tripulação de companhias aéreas. Outros países ainda estão em processo de vacinação de seus grupos de alto risco. Notavelmente, apenas 77 países iniciaram o lançamento de uma vacina.
Deve ser obrigatório?
Uma questão interessante que muitas companhias aéreas enfrentam é se deveriam impor a vacinação COVID-19 para suas tripulações. Considerando o alto risco de infecção e exposição a outros passageiros, a vacinação obrigatória pode fazer sentido. No entanto, as vacinas obrigatórias podem vir com seus próprios problemas legais e morais.
Por sua vez, as companhias aéreas costumam ter receio de exigir vacinas para seus funcionários, apesar de alguns governos considerarem os requisitos de vacinas legais. A United é uma exceção a essa regra, com o CEO Scott Kirby deixando claro que os funcionários devem ser vacinados o mais rápido possível, citando o alto risco dos funcionários das companhias aéreas.
 |
| A United é uma das poucas companhias aéreas que exige a vacinação de seus funcionários (Foto: Vincenzo Pace) |
No entanto, outros, como Emirates, American, Delta e Southwest tem todos os encorajou seus funcionários para obter os tiros, mas não estão tornando obrigatória a partir de agora. As companhias aéreas têm visto um grande comparecimento às vacinas e provavelmente não vêem a necessidade de uma autorização ainda.
Restrições de flexibilização
Outro motivo para vacinar as tripulações mais cedo será a flexibilização das restrições. Hong Kong implementou recentemente um dos regulamentos mais rígidos, exigindo uma quarentena de 14 dias para todos os membros da tripulação que retornavam.
A mudança chocou as companhias aéreas, com a FedEx até mesmo realocando temporariamente alguns de seus tripulantes de Hong Kong para os EUA. A transportadora de bandeira Cathay Pacific também foi forçada a cortar rotas e quase encerrar todos os voos para a Austrália devido às novas regras.
 |
| A vacinação ajudará a facilitar as novas regras de quarentena estritas para as tripulações, que afetaram profundamente as companhias aéreas (Foto: Cathay Pacific) |
As vacinações sem dúvida ajudarão a aliviar algumas dessas novas restrições, feitas em resposta a novas variantes e casos crescentes. Regras como parada e rastreamento do hotel provavelmente permanecerão em vigor, uma vez que o impacto das vacinas na transmissão de COVID-19 ainda não está claro. No entanto, requisitos de quarentena como os de Hong Kong podem ser eliminados.
Voltar à normalidade
Para que as viagens internacionais retornem a qualquer lugar próximo aos níveis pré-pandêmicos, as vacinas serão uma parte importante da jornada. Países como a austrália já disseram que quem não for vacinado terá que passar pela quarentena de 14 dias, independente das circunstâncias. Outros também disseram que as vacinas são um pré-requisito para abrir suas fronteiras para o mundo.
No entanto, é improvável que a maioria do público em geral veja as vacinas em breve. Dados da Bloomberg mostram que mais de 100 países estão para começar suas campanhas de vacinação. Nos países que têm vacinas, as implementações têm sido lentas e provavelmente não chegarão a todos até o final de 2021 ou 2022.
 |
| As vacinas são essenciais para a reabertura da aviação, mas permanecem extremamente escassas (Foto: Getty Images) |
No entanto, o desenvolvimento de mais vacinas, algumas das quais precisam apenas de uma injeção, pode acelerar esse processo nos próximos meses. As companhias aéreas, por sua vez, têm condições de transportar as vacinas em seu ambiente necessário. Levará alguns meses a mais de um ano antes que possamos voar normalmente novamente, mas será possível.
Por enquanto, as tripulações das companhias aéreas sendo vacinadas em caráter prioritário têm várias razões convincentes. Desde a redução do risco para si próprios e para os que voam, a vacinação das tripulações será o primeiro passo na longa jornada para o retorno à normalidade.
Nenhum comentário:
Postar um comentário