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O ministro da Defesa, Nelson Jobim, que na quinta-feira declarou que o Aeroporto de Jacarepaguá não tem condições de suportar voos regulares, já sugeriu a ponte aérea com o Campo de Marte (SP), para atender aos moradores da Barra, informa neste sábado a coluna de Flávia Oliveira em O Globo. A ideia foi apresentada em depoimento à CPI do Apagão Aéreo, em 28 de agosto de 2007. O ministro chegou a propor para a linha o uso de aviões pequenos, "modelo da Embraer", fabricante nacional.
Quando Jobim foi à CPI, o Aeroporto de Jacarepaguá era proibido pela Portaria 187/DGAC/2005 de operar voos regulares, charter e ligações sistemáticas de táxi-aéreo. O impedimento foi derrubado em 3 de março deste ano, segundo a Resolução 75 da Anac. A decisão abriu espaço para voos regulares nos aeroportos fluminenses de Jacarepaguá, Maricá e Nova Iguaçu. Em outubro de 2008, a Resolução 55 da Anac derrubara a Portaria 188/DGAC, que proibia voos regulares no Campo de Marte. A regulação do setor, no último ano e meio, caminhou na direção da proposta de Jobim. "Negócios&Cia" procurou o ministro, mas não teve retorno.
Fonte: O Globo
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, que na quinta-feira declarou que o Aeroporto de Jacarepaguá não tem condições de suportar voos regulares, já sugeriu a ponte aérea com o Campo de Marte (SP), para atender aos moradores da Barra, informa neste sábado a coluna de Flávia Oliveira em O Globo. A ideia foi apresentada em depoimento à CPI do Apagão Aéreo, em 28 de agosto de 2007. O ministro chegou a propor para a linha o uso de aviões pequenos, "modelo da Embraer", fabricante nacional.
Quando Jobim foi à CPI, o Aeroporto de Jacarepaguá era proibido pela Portaria 187/DGAC/2005 de operar voos regulares, charter e ligações sistemáticas de táxi-aéreo. O impedimento foi derrubado em 3 de março deste ano, segundo a Resolução 75 da Anac. A decisão abriu espaço para voos regulares nos aeroportos fluminenses de Jacarepaguá, Maricá e Nova Iguaçu. Em outubro de 2008, a Resolução 55 da Anac derrubara a Portaria 188/DGAC, que proibia voos regulares no Campo de Marte. A regulação do setor, no último ano e meio, caminhou na direção da proposta de Jobim. "Negócios&Cia" procurou o ministro, mas não teve retorno.
Fonte: O Globo
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