A OceanAir vai operar entre Brasil e Portugal a partir de 11 de março, com um vôo de Lisboa para Recife para os operadores portugueses Club 1840, Entremares, Iberojet, Mundovip e Travelplan, bem como para a Alto Astral, especialista em viagens de “finalistas”, que contrataram a companhia brasileira para efetuar os reforços de Páscoa — avançaram ao pressTUR fontes do setor.Estas fontes indicaram que a operação será num avião Boeing B767 de 280 lugares e que estão programados cinco vôos à partir de Lisboa, dois deles para Recife, nos dias 11 e 18 de março, outros dois para Natal, nos dias 13 e 20 de março, e um para Salvador, no dia 22.
Com estes reforços, os operadores terão um total de nove vôos para o nordeste brasileiro nas semanas da Páscoa, tendo em conta que atualmente têm semanalmente, vôos para Porto Seguro e Salvador, aos sábados, e Recife e Natal, aos domingos.
As fontes referiram que estas operações destinam-se a transportar centenas de “finalistas” portugueses, que habitualmente viajam nesta época do ano, reforçando a capacidade dos operadores por ocasião da Páscoa.
A companhia, do grupo brasileiro Sinergy, do empresário Germán Efromovich, que tem empresas em diferentes setores, torna-se assim a única brasileira a operar entre Portugal e o Brasil, depois que a BRA cessou operações no ano passado e a Varig parou em 2006.
Em 2007, a OceanAir teve 2,43% do total do tráfego doméstico brasileiro, quando em 2006 a sua quota de mercado fora de 1,46.
O tráfego da companhia (medido em RPK = passageiros x quilômetros percorridos) cresceu 85,8% face a um aumento de capacidade em 70,1%, o que lhe gerou uma subida do coeficiente de ocupação em seis pontos, para 63%.
No tráfego internacional, onde não atuava em 2006, a quota da OceanAir foi de 0,21% em 2007, com um coeficiente de ocupação de 17%.
A empresa tem atualmente cinco vôos semanais entre São Paulo e a Cidade do México.
Em setembro do ano passado, quando do lançamento dos vôos para o México, o empresário German Efromovich anunciou a intenção de reforçar a frota da OceanAir com 30 aviões, 20 dos quais do modelo Dreamliner da Boeing.
Efromovich afirmou também o interesse da companhia em iniciar vôos para Angola, Nigéria, Estados Unidos (Los Angeles) e Peru e disse que a OceanAir procurava concretizar operações na Europa.
A companhia foi fundada em 1998, inicialmente apenas no segmento de táxis aéreos, e começou a operar vôos regionais no Brasil em 2002.
A OceanAir esteve especialmente em evidência quando assumiu as operações domésticas da BRA em novembro do ano passado, depois do colapso da transportadora dos irmãos Folegatti, depois de anteriormente ensaiarem um acordo de code-share e integração de redes que falhou poucos meses depois.
A OceanAir e German Efromovich estiveram também em evidência quando do colapso da Varig em meados de 2006.
Fonte: PressTur (Portugal)
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