O sistema pode ser ativado de forma automática ou manual. Quando a porta de emergência é aberta, um cilindro de gás pressurizado entra em ação e infla o escorregador em poucos segundos.
Os dispositivos são fabricados com tecido emborrachado de alta resistência, projetado para suportar dezenas de pessoas em sequência, resistir a perfurações, calor e atrito e manter estabilidade mesmo sob vento ou chuva. Alguns modelos também podem funcionar como botes salva-vidas, em caso de pouso sobre a água.
Já o design é cuidadosamente calculado para permitir uma descida rápida, porém segura. Além disso, reduzir impactos no final do trajeto e facilitar o uso por crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.
As normas de certificação internacional exigem que esses escorregadores atendam a critérios rigorosos. O principal é a evacuação total da aeronave em até 90 segundos.
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| (Foto: Divulgação/Luxfer Gas Cylinders) |
Além disso, devem ter funcionamento eficiente mesmo com metade das saídas indisponíveis. Testes com pessoas de diferentes pesos, idades e alturas e operação segura à noite e em condições de baixa visibilidade também são fundamentais.
O uso desses escorregadores parece raro, mas já ocorreu em situações reais. No ano passado, um voo da American Airlines precisou ser evacuado no Aeroporto Internacional de Denver, após um problema mecânico provocar um incêndio. A saída dos passageiros foi feita por meio dos escorregadores de emergência.
Em 2016, outra aeronave da mesma companhia, que seguia de Chicago para Miami, pegou fogo durante a decolagem. O piloto abortou o procedimento e ordenou a evacuação imediata. Os passageiros deixaram o avião em fila, utilizando os escorregadores infláveis, e ninguém sofreu ferimentos graves.
Via UOL e @aeroportrasdaaviacao
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