Em 26 de outubro de 1986, a aeronave Airbus A300B4-601, prefixo HS-TAE, da Thai Airways International (foto acima), operava o voo 620, um voo regular de passageiros de Bangkok, na Tailândia, para Osaka, no Japão, via Manila, nas Filipinas.
Por volta das 20h00, o voo 620 sobrevoava a Baía de Tosa, na costa da Prefeitura de Kochi, no Japão. transportando 14 tripulantes e 233 passageiros, quando a parte traseira da aeronave sofreu uma explosão repentina, resultando em rápida descompressão e danos à antepara de pressão traseira, rompendo dois dos três tubos hidráulicos.
Como resultado, a aeronave desviou do curso por cerca de 100 quilômetros e entrou no espaço aéreo restrito da Força Aérea de Autodefesa do Japão, além de entrar em um voo holandês em um ponto, mas a aeronave conseguiu fazer um pouso de emergência no Aeroporto Itami de Osaka às 20h40.
Em consequência da explosão e da violenta turbulência da aeronave, um total de 109 passageiros e tripulantes sofreram ferimentos, dos quais 14 sofreram ferimentos graves.
Inicialmente, acreditava-se que, tal como o voo 123 da Japan Air Lines um ano antes, algum tipo de problema mecânico era o culpado pelo incidente. Embora a aeronave tenha sido entregue menos de três semanas antes do incidente, os dispositivos de pressurização estavam a apresentar problemas na semana anterior ao incidente, tendo havido relatos de que as luzes de aviso estavam a acender.
No entanto, foi rapidamente revelado após a aeronave ser examinada pela Polícia da Prefeitura de Osaka que a explosão foi causada por algum tipo de explosivo que foi trazido, em vez da própria aeronave.
Por fim, um yakuza de 43 anos do Yamaguchi-gumi admitiu ter contrabandeado a granada de mão para dentro da aeronave. O yakuza declarou que "acidentalmente puxou o alfinete de segurança do vaso sanitário que ficava na área traseira esquerda do vaso sanitário" e que "tentou recolocar o alfinete, mas não funcionou, então ele o deixou no vaso sanitário e o deixou explodir".
O yakuza que trouxe a granada de mão só foi preso depois de receber alta do hospital, porque o homem sofreu queimaduras graves por todo o corpo, pois óleo de um cano hidráulico quebrado foi derramado sobre ele durante o incidente.
A aeronave envolvida, HS-TAE, foi entregue menos de três semanas antes do incidente de 9 de outubro.
Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia e ASN
Nenhum comentário:
Postar um comentário