A Airbus revelou planos para seu motor aeronáutico movido a célula de combustível de hidrogênio que poderia colocar em operação suas aeronaves de emissão zero em 2035.
Nomeado ZEROe, o motor turboélice usará células de combustível de hidrogênio para criar eletricidade que alimenta os motores e será testado em uma aeronave de teste Airbus A380 (MSN1) que está sendo adaptada com tanques de hidrogênio.
A solução da Airbus é diferente do projeto recentemente testado da Rolls-Royce, que usa hidrogênio para alimentar a turbina a gás como combustível em vez de querosene.
“Células de combustível são uma solução potencial para nos ajudar a alcançar nossa ambição de emissão zero e estamos focados em desenvolver e testar essa tecnologia para entender se é viável e viável para a entrada em serviço de uma aeronave de emissão zero em 2035,” disse Glenn Llewellyn, vice-presidente de aeronaves de emissão zero da Airbus . “Em escala, e se as metas tecnológicas forem alcançadas, os motores de célula de combustível podem ser capazes de alimentar uma aeronave de cem passageiros com um alcance de aproximadamente 1.000 milhas náuticas. Ao continuar investindo nessa tecnologia, estamos nos dando opções adicionais que irão informar nossas decisões sobre a arquitetura de nossa futura aeronave ZEROe, cujo desenvolvimento pretendemos lançar no período 2027-2028”.
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| Airbus ZEROe Cutaway |
Como a Rolls-Royce, a Airbus identificou o hidrogênio como uma das soluções para atingir as metas líquidas zero com as únicas emissões sendo a água, embora ainda restem dúvidas sobre como o hidrogênio é produzido com a chamada produção de hidrogênio de baixo carbono não sendo tão prevalente quanto a fóssil. -hidrogênio produzido por combustível.
As células de combustível de hidrogênio estão sendo vistas como quando empilhadas juntas, sua produção de energia é escalável e também há opções para combinar motores de turbina a gás e células de combustível em uma configuração elétrica híbrida.
O armazenamento de combustível pode ser um problema porque, para a mesma quantidade de energia, o hidrogênio na forma líquida ocupa cerca do dobro do espaço do querosene.
Via ukaviation.news - Imagens: Divulgação/Airbus
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