Os códigos Squawk são um meio útil de comunicação.
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| Torre de Controle de Tráfego Aéreo (Foto: Getty Images) |
Se você está interessado em aviação, ou gosta de ouvir as comunicações do ATC em voo, provavelmente já ouviu falar de 'códigos squawk'. Estes são códigos de quatro dígitos fornecidos pelo ATC a todas as aeronaves no espaço aéreo para fins de comunicação. No entanto, os códigos squawk também podem ser usados para comunicações importantes entre a aeronave e o solo.
Chave para comunicação
O objetivo principal de um código squawk é fornecer comunicação eficaz entre o ATC e a aeronave. Antes da partida, as aeronaves receberão códigos de squawk, que serão usados pelo ATC para direcionar a aeronave durante o voo. Esse código aparecerá nas telas do ATC e ajudará a fornecer informações básicas, como velocidade e altitude.
Os códigos Squawk são quatro dígitos, cada um sendo um número entre zero e sete. Isso dá milhares de combinações possíveis para o controle de tráfego aéreo dar às aeronaves. Dito isto, existem certas combinações que não podem ser usadas. Isso ocorre porque existem alguns códigos de squawk reservados, aos quais falaremos um pouco mais tarde.
Os pilotos precisam inserir códigos de squawk em seu transponder para se comunicar com os controladores de voo. Somente se o código de squawk correto for inserido no transponder, ele aparecerá nas telas do ATC com as informações corretas. O transponder está constantemente se comunicando com o solo e fornecendo "pings" com informações.
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| Os códigos Squawk aparecem nas telas do ATC (Foto: Getty Images) |
Às vezes, as aeronaves podem ser solicitadas a alterar seus códigos de squawk uma vez no ar. Isso pode ser para se comunicar melhor com outras torres. Alternativamente, isso também pode ser necessário se entrar em espaço aéreo restrito. Isso significa que um voo pode ter vários códigos de aviso dependendo de onde está voando e em qual caminho.
Garantia de segurança e separação
A aviação é uma indústria impulsionada principalmente por práticas baseadas em segurança, e os códigos squawk não são exceção. Esses códigos de quatro dígitos são muito importantes para garantir a separação das aeronaves , principalmente durante as fases de decolagem e pouso de um determinado voo.
O controle de tráfego aéreo usa códigos squawk para monitorar as posições das aeronaves nas telas de informações, garantindo que elas não quebrem a separação mínima durante o voo. Desligar o transponder ou inserir códigos de squawk incorretos tem o potencial de resultar em uma ameaça à segurança e uma situação de segurança, como aconteceu no passado.
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| Os códigos Squawk ajudam as aeronaves a manter a separação em estágios críticos de voo (Foto: Vincenzo Pace) |
Os códigos Squawk são particularmente úteis em espaços aéreos lotados. Isso porque, em tais condições, os controladores de tráfego aéreo têm a árdua tarefa de gerenciar várias aeronaves simultaneamente. Como a maioria das rotas de chegada e partida já estão definidas, os controladores correspondentes devem garantir que não haja aeronaves nas proximidades.
Códigos de emergência
Talvez os códigos de squawk mais conhecidos publicamente sejam aqueles usados para condições de emergência. Esses três códigos de squawk atribuídos pela ICAO podem ser usados por qualquer aeronave com um transponder para explicar sua emergência aos controladores de voo.
O primeiro código de emergência é Squawk 7500. Este código é usado para indicar que a aeronave foi sequestrada e requer suporte de emergência dos serviços de segurança e controle de tráfego aéreo. O código tornou-se popular devido ao seu uso no mundo do cinema, com os filmes 7500 e Flight 7500 fazendo alusão ao código em seus títulos.
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| Certos códigos de squawk são reservados para uso em emergências (Foto: Getty Images) |
O segundo código de emergência é Squawk 7600. Este código é usado para comunicar ao controle de tráfego aéreo que a aeronave em questão perdeu a comunicação com a torre. Caso o contato não possa ser estabelecido, os aviões serão direcionados usando sinais luminosos de aviação. Esses sinais de luz podem ser usados para fornecer à aeronave autorização para pousar ou para indicar condições inseguras no caso de falha do contato de rádio.
O terceiro código de emergência é Squawk 7700. Esse código é usado para comunicar todas as emergências a bordo de um voo e talvez seja o exemplo mais conhecido. Dependendo da natureza e gravidade, as tripulações podem realizar verificações antes de declarar formalmente uma emergência. Quando o squawk 7700 é declarado, todos os ATCs próximos também são informados da emergência e os pilotos podem pilotar o avião como bem entenderem, independentemente das regras.
Um mal-entendido alarmante
Um incidente que se destaca com os códigos squawk ocorreu durante os ataques de 11 de setembro de 2001. Um voo da Korean Air de Seul para Nova York foi forçado a desviar para o Aeroporto Whitehorse em Yukon, Canadá, após uma falha de comunicação sobre os códigos squawk.
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| Um mal-entendido sobre os códigos de squawk fez com que um voo da Korean Air fosse desviado para Whitehorse em 2001 (Foto: Getty Images) |
Em uma mensagem do voo da Korean Air, o piloto incluiu "HJK" na mensagem, um código para um sequestro. A empresa notificou posteriormente a NORAD sobre a possível situação. O ATC então pediu ao voo que mudasse seu código de squawk para 7500, o código para sequestro, como forma de verificar se o avião foi realmente sequestrado.
A tripulação de voo mudou o código do squawk sem qualquer protesto, sem saber, confirmando as suspeitas de que o avião poderia ser sequestrado. Na realidade, o avião não foi sequestrado e a mudança no código do squawk foi feita sem entender o significado do código. Considerando os quatro sequestros e acidentes de avião poucas horas antes, não era surpreendente as medidas que precisavam ser tomadas.
O possível sequestro causou pânico maciço e levou à evacuação de certas cidades do Alasca. Além disso, o primeiro-ministro canadense autorizou a derrubada do avião caso não cumprisse as ordens do NORAD. Eventualmente, o avião pousou com segurança e foi determinado que não havia sequestro a bordo. No entanto, o incidente tornou-se proeminente e foi uma lição sobre a importância dos códigos de gritos.
Servindo a um propósito importante
Mais recentemente, a Simple Flying também cobriu uma história envolvendo um Airbus A220 da Air France novinho em folha , que apitou 7700 em novembro passado. A tripulação declarou a emergência logo após a decolagem, com a companhia aérea confirmando mais tarde que a situação surgiu como resultado de um mau funcionamento de pressurização. O jato retornou com segurança a Paris CDG.
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| Um Airbus A220 da Air France retornou a Paris no ano passado depois de fazer um 7700 a caminho de Nantes (Foto: Airbus) |
Em geral, os códigos squawk servem a um propósito importante para garantir a comunicação e a segurança entre o solo e a aeronave. Com o espaço aéreo cada vez mais congestionado, continua sendo importante que os códigos squawk sejam seguidos corretamente pelo ATC e pelas tripulações de voo. Em seu próximo voo, certifique-se de descobrir o código do seu avião e acompanhar as comunicações do ATC com facilidade!
Com informações de Simple Flying
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