Mais de um ano após seu primeiro teste de pista, o 737-10 retomou os testes de taxiamento em alta velocidade em 20 de maio de 2021, nas instalações da Boeing em Renton. O primeiro voo deve ocorrer nos próximos dias, disse a fabricante à Aviation Week.
Depois do 7, 8 e 9, é a quarta versão da família MAX. É também o maior até hoje. O Boeing 737 MAX 10 será capaz de transportar até 230 passageiros em uma classe, 12 assentos a mais que o MAX 9, já que sua cabine é estendida em cerca de 5 pés em comparação com o -9.
O 737-10 acumulou mais de 550 pedidos de 20 clientes, de acordo com a Boeing. O cliente do lançamento será a United Airlines, com 100 aeronaves encomendadas. Em fevereiro de 2021, a Boeing adiou para 2023 as primeiras entregas do 737-10.
Embora tenha sido usado durante a campanha de recertificação da família, o Boeing 737 MAX 7, a menor aeronave MAX, ainda não foi certificado.
O Boeing 737 MAX foi recertificado e autorizado pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) para retornar ao serviço em novembro de 2020, após um hiato de 20 meses que se seguiu a dois acidentes fatais na Etiópia e na Indonésia, matando 346 vidas.
Em abril de 2021, mais de 109 aeronaves Boeing 737 MAX em todo o mundo foram temporariamente aterradas e as entregas suspensas depois que problemas que afetaram o aterramento elétrico da aeronave foram encontrados. Uma correção foi aprovada pela FAA e o serviço foi retomado em 19 de maio de 2021.
Nenhum comentário:
Postar um comentário