A segurança é um aspecto primordial de todas as formas de aviação. Como tal, o papel do piloto envolve muito mais do que simplesmente voar o avião de um lugar para outro. Antes que uma aeronave possa voar para o céu ou até mesmo se afastar de seu posto, os pilotos devem realizar várias verificações pré-voo para garantir que é seguro voar.
Para que uma aeronave decole, os pilotos devem garantir que ela tenha passado nas verificações de pré-voo necessárias (Foto: Divulgação/GOL) |
Um tipo diferente de verificação pré-voo
Hoje, a pandemia de coronavírus em curso também viu passageiros sujeitos a verificações de pré-voo de alguma espécie. Isso geralmente tem sido feito com testes rápidos de antígeno para determinar se eles têm ou não COVID-19.
No entanto, aqui vamos nos concentrar nas verificações pré-voo que os pilotos realizam na própria aeronave. Estes são divididos entre exames externos e internos. Você pode ter visto pilotos andando ao redor da aeronave e realizando verificações visuais externas antes de embarcar em um voo. No entanto, as verificações internas tendem a ocorrer na privacidade e segurança da cabine.
Verificações externas
Durante as verificações externas de uma aeronave, os pilotos devem estar atentos a todas as facetas de segurança. Sua prioridade neste estágio é inspecionar visualmente a aeronave em busca de quaisquer anomalias externas que possam torná-la insegura para voar. No entanto, eles também devem ter sua própria segurança em mente. Como as verificações ocorrem em rampas ativas e frequentemente movimentadas, os pilotos devem estar cientes de seus arredores para manter sua própria segurança durante essas verificações.
Steve Dickson, chefe da FAA, conduzindo verificações externas em um Boeing 737 MAX antes de um voo de teste em setembro de 2020 (Foto: Getty Images) |
De acordo com a Skybrary, as coisas que os pilotos devem observar durante as verificações externas incluem os seguintes aspectos.
- Anormalidades em sondas, aberturas, portas e indicadores visíveis.
- A aparência de travas do trem de pouso e pinos de direção.
- Se os indicadores de desgaste do freio estiverem sinalizando que uma mudança de freio é necessária.
- Níveis de enchimento e desgaste dos pneus.
- Objetos estranhos (variando de equipamentos extraviados a explosivos em potencial).
- Danos cosméticos e desgaste.
- Certifique-se de que os motores e capotas estão protegidos.
- Verifique a presença de gelo nas superfícies sob as asas.
Verificações internas
Com as inspeções externas satisfeitas, a segunda parte das verificações pré-voo da tripulação ocorre na cabine. Aqui, os pilotos devem garantir que todos os controles da cabine de comando funcionem adequadamente, a fim de conduzir o avião com segurança.
Os pilotos realizam verificações pré-voo internas a partir da cabine de um B737 da GOL (Foto: Getty Images) |
A cabine de um avião comercial terá centenas de interruptores, bem como várias telas e mostradores. Como tal, a lista de verificações de pré-voo internas pode ser muito extensa. De acordo com a Aircraft Owners & Pilots Association ( AOPA ), eles podem incluir os seguintes aspectos.
- Garantir que o altímetro está configurado corretamente.
- Verificar se as luzes da aeronave estão funcionando corretamente.
- Configurando o trim.
- Verificando os instrumentos e ajustando o rádio de acordo.
- Garantir que os controles de voo estejam totalmente funcionais.
Como podemos ver, os pilotos devem realizar verificações abrangentes antes que um voo possa decolar. Embora seja um processo longo (e até mesmo implacável em condições climáticas adversas!), Essas verificações são cruciais para manter os passageiros e a tripulação seguros sempre que voam para o céu.
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