Boeing registra receita de US$ 15,2 bilhões no primeiro trimestre de 2021

A Boeing Company registrou receita no primeiro trimestre de US$ 15,2 bilhões, principalmente impulsionada por menores entregas de 787 e volume de serviços comerciais, parcialmente compensado por maiores entregas de 737 e maiores receitas do KC-46A Tanker. Prejuízo por ação GAAP de (US$ 0,92) e prejuízo básico por ação (não-GAAP) de (US$ 1,53) refletem a melhoria do tanque KC-46A ano a ano, entregas mais altas de 737 e custos de período de aviões comerciais mais baixos, parcialmente compensados ​​por menores benefícios fiscais e maiores despesas com juros. A Boeing registrou fluxo de caixa operacional de (US$ 3,4) bilhões.

A receita de aviões comerciais no primeiro trimestre diminuiu para US$ 4,3 bilhões, impulsionada por entregas menores de 787, parcialmente compensadas por entregas de 737 maiores. A margem operacional do primeiro trimestre melhorou para (20,1)%, principalmente devido ao aumento de 737 entregas e menores custos do período.

A Boeing continua progredindo no retorno seguro ao serviço do 737 MAX em todo o mundo. Além disso, está trabalhando em estreita colaboração com a FAA e seus clientes para resolver problemas elétricos identificados em determinados locais na cabine de comando de aviões 737 MAX selecionados. 

Desde a aprovação da FAA para devolver o 737 MAX às operações em novembro de 2020, a Boeing entregou mais de 85 aeronaves 737 MAX e 21 companhias aéreas retornaram suas frotas ao serviço, voando com segurança em mais de 26.000 voos regulares, totalizando mais de 58.500 horas de voo (em abril 26, 2021). 

O programa 737 está atualmente produzindo a uma taxa baixa e continua esperando aumentar gradualmente a produção para 31 por mês no início de 2022 com aumentos graduais adicionais para corresponder à demanda do mercado.

A empresa também retomou as entregas de 787 no final de março, após análises abrangentes para garantir que cada avião atenda aos mais altos padrões da empresa. Durante o trimestre, o programa 787 consolidou a montagem final para a Boeing South Carolina e fez a transição para a taxa de produção anunciada anteriormente de 5 aeronaves por mês.

Aviões comerciais continuam a trabalhar em estreita colaboração com os reguladores globais em todos os aspectos do desenvolvimento do 777X, incluindo seu rigoroso programa de testes, e a empresa ainda espera entregar o primeiro 777X no final de 2023. Conforme anunciado anteriormente, a taxa de produção combinada do 777/777X está em transição para duas aeronaves por mês.

A Commercial Airplanes obteve pedidos de 100 aeronaves 737 da Southwest Airlines, 25 aeronaves 737 da United Airlines, 23 aeronaves 737 da Alaska Airlines e quatro aeronaves cargueiras 747 da Atlas Air. Os aviões comerciais entregaram 77 aviões durante o trimestre e a carteira de pedidos incluiu mais de 4.000 aviões avaliados em US $ 283 bilhões.