Em 26 de setembro de 1970, a aeronave Fokker F-27 Friendship 300, prefixo TF-FIL, da Icelandair Flugfélag Islands (foto abaixo), operava o voo 704, entre a Ilha Myggenaes e a ilha de Mykines, nas Ilhas Faroé, no Atlântico Norte, com 34 pessoas a bordo.
A aeronave era de propriedade conjunta da Flugfélag Íslands e da Scandinavian Airlines (SAS). Era operado pela Flugfélag Íslands sob a marca Icelandair.
O Fokker F-27 TF-FIL, listado como voo FI 704, estava originalmente programado para voar de Reykjavík, na Islândia, para Vágar, nas Ilhas Faroé, em 23 de setembro de 1970, mas devido ao nevoeiro em Vágar o voo foi atrasado nesse dia e novamente no dia seguinte (24).
Em 25 de setembro, o TF-FIL deixou Reykjavík com uma chegada estimada sobre o radiofarol "MY" perto de Vágar às 15h52. Devido ao nevoeiro em Vágar, o TF-FIL não conseguiu pousar e continuou para o Aeroporto de Bergen, na Noruega, onde pousou às 18h22.
No dia seguinte, 26 de setembro, o tempo melhorou e o voo 704 deixou Bergen às 08h22 da manhã. O avião chegou sobre Mykines por volta das 10h20, mas devido às condições de neblina, entrou em um padrão de espera.
Às 10h52, o TF-FIL reconheceu que agora eles iriam se virar para o radiofarol MY e iniciar um procedimento de pouso. Por volta das 10h55, o TF-FIL informou que estava sobrevoando MY e descendo. Cerca de um minuto depois, a aeronave impactou nas encostas do ponto mais alto de Mykines, matando oito dos seus 34 ocupantes (incluindo um islandês, o piloto Bjarni Jensson, e sete cidadãos faroenses).
A causa do acidente foi que o voo 704 iniciou o procedimento de descida através de nuvens a partir de um ponto de partida diferente do NDB "MY". Durante esse procedimento, a aeronave atingiu perto do ponto mais alto de Mykines, a uma altitude de cerca de 1.500 pés.
O motivo para iniciar o procedimento a partir de uma posição diferente do "MY" foi provavelmente uma interferência causada pelo radar meteorológico do voo 704, que fez com que a ADF desse à tripulação uma indicação errônea de que estavam passando pelo NDB "MY".
Foi realizado o documentário faroês "Flogvanlukkan í Mykinesi", em duas partes, sobre o acidente, de Dagmar Joensen-Næs. O livro "Martröð í Mykinesi" de Magnús Þór Hafsteinsson e Grækaris Djurhuus Magnussen também foi lançado retratando o acidente.
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