Os jatos ativos mais antigos em cada família de aeronaves Airbus

Alguns estão em serviço há mais de três décadas!

O fabricante transnacional europeu Airbus produziu uma grande variedade de projetos de jatos ao longo dos anos, com essas aeronaves servindo a uma ampla gama de propósitos. Exemplos de todas as principais famílias de aeronaves da empresa permanecem ativas hoje, mas quais são as mais antigas? Usando dados de ch-aviation.com, vamos dar uma olhada!

A300

O A300 remanescente mais antigo, e de fato o avião da Airbus de qualquer tipo, possui o registro 4L-EFC. Especificamente, esta aeronave é um exemplo da variante de carga A300B4(F) e tem impressionantes 39,7 anos de idade. Ele voou pela primeira vez em setembro de 1982 e, desde então, voou para Pan Am, Apollo Airlines, TNT, AeroUnion e, agora, Easy Charter.

A310

Como visto na imagem em destaque na parte superior do artigo, a Força Aérea Real Canadense (RCAF) voa com o A310 ativo mais antigo. Com o número de registro 15003, este A310-300(F) de 35,41 anos voou pela primeira vez em dezembro de 1986. Ele tem uma forte conexão com o Canadá, tendo voado para companhias aéreas como Wardair e Canadian Airlines durante sua longa carreira. Ele finalmente se juntou à RCAF em dezembro de 1992.

A320

Seguindo numericamente, nos encontramos na família A320 de fuselagem estreita . Embora esses jatos duplos populares pareçam consideravelmente mais modernos que o A300 e o A310, principalmente agora que a próxima geração da série A320neo chegou aos céus, alguns exemplos ainda ultrapassam a marca de 30 anos. O mais antigo deles é o ZS-GAL.

A startup sul-africana Lift opera o A320 ativo mais antigo (Foto: Getty Images)

Este A320-200 de 32,86 anos é operado pela Global Aviation Operations e voa para a companhia aérea sul-africana Lift . Ele tem 180 assentos a bordo em uma classe, totalmente econômica, e já voou para a Emerald Airlines, America West e US Airways. De acordo com dados do FlightRadar24.com , seu voo mais recente no momento da redação o levou da Cidade do Cabo para Joanesburgo.

A330

O A330 ativo mais antigo , EI-HEA, é um pouco mais jovem, com 'apenas' 26,62 anos. Este A330-300(P2F) é de propriedade da ASL Airlines Ireland, mas voa para o parceiro DHL European Air Transport Leipzig em uma base de leasing ocidental. Passou as duas primeiras décadas de sua carreira voando pela Malaysia Airlines, antes de ser convertido em cargueiro em 2017.

A340

O Irã é um hotspot para aeronaves clássicas, por isso não é surpreendente ver que o país abriga o A340 ativo mais antigo . Registrado como EP-APA, este A340-300 de 30,29 anos voa para a Iran Aseman Airlines desde 2012 e possui uma configuração de três classes e 240 assentos. Antes disso, passou a maior parte de sua carreira na Virgin Atlantic.

O EP-APA tem voado em grande parte entre Teerã e Istambul ultimamente (Foto: Anna Zvereva)

Novos designs

Para as famílias de aeronaves mais recentes da Airbus, as aeronaves em questão ainda não atingiram idades tão avançadas. Além disso, os exemplos ativos mais antigos do A220, A350 e A380 são todos aeronaves de teste. No entanto, em termos das instâncias ativas de transporte de passageiros mais antigas desses projetos, os dados também merecem um exame mais detalhado.

No caso do A220, a Swiss voa os três exemplos mais antigos não testados, com o mais antigo (HB-JBA) com 5,91 anos. Enquanto isso, a abelha francesa voa o A350 ativo não testado mais antigo (F-HREU) - com 7,9 anos, é quase um ano mais antigo do que o próximo exemplo mais antigo. Quanto ao A380, a Qantas voa o exemplo não testado mais antigo do superjumbo (VH-OQD), com 13,5 anos de voo.

Com informações do Simple Flying