Um MH-60S no convés do navio de salvamento contratado na costa de Yokosuka, Japão, em 18 de março de 2021, tendo acabado de ser puxado da profundidade de 19.075 pés (5.814 metros) pelo Supervisor de Salvamento e Mergulho da NAVSEA (SUPSALV) a pedido da Marinha Centro de Segurança para facilitar a investigação de acidentes. COMANDO NAVAL SEA SYSTEMS.
O Supervisor de Salvamento e Mergulho (SUPSALV) do Naval Sea Systems Command (NAVSEA) recuperou um helicóptero da Marinha MH-60S afundado a uma profundidade de 19.075 pés na costa de Okinawa, Japão, 18 de março, informou o Naval Sea Systems Command Office of Corporate Communication, em um comunicado no dia 22 de março.
O helicóptero, um bimotor Sikorsky Seahawk MH-60S, caiu no Oceano Pacífico no ano passado enquanto operava a partir do navio de comando anfíbio USS Blue Ridge (LCC-19). A tripulação conseguiu escapar do MH-60S antes que ele afundasse, e nenhuma vida foi perdida no acidente.
Respondendo a um pedido da Frota de Comando do Pacífico dos EUA, o SUPSALV localizou e documentou os destroços usando um sonar de varredura lateral e fotografias do helicóptero que estava no fundo do oceano durante as operações do Pacífico Norte na primavera passada.
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| O robô de mergulho CURV-21 pode mergulhar até 20.000 pés de profundidade. O naufrágio do MH-60S foi de 19.075 pés - recorde mundial |
O SUPSALV retornou ao local este mês a pedido do Centro de Segurança da Marinha com o CURV 21, um veículo operado remotamente em águas profundas com capacidade para atender aos requisitos de salvamento em águas profundas a uma profundidade máxima de 20.000 pés.
A equipe do SUPSALV encontrou o navio de salvamento contratado em Guam, completou a mobilização do CURV e de seu carretel de levantamento profundo e partiu para o trânsito de cinco dias.
Chegando ao local do acidente em 17 de março, a equipe iniciou as operações de recuperação. Retirado de sua profundidade de 19.075 pés abaixo do nível do mar, a recuperação do MH-60S quebrou o próprio recorde mundial de profundidade do SUPSALV para uma recuperação de aeronave.
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| O MH-60S no convés do navio de salvamento contratado na costa de Yokosuka, no Japão, em 18 de março de 2021, após ser içado da profundidade de 5.814 metros |
O navio de salvamento seguirá para as Atividades da Frota em Yokosuka, onde o MH-60S será descarregado para transporte de volta aos Estados Unidos.
“Como um todo, essa operação foi acelerada e totalmente bem-sucedida”, disse Bryan Blake, gerente do programa Deep Ocean do SUPSALV. “Nossos esforços validaram os requisitos de busca e recuperação em águas profundas da Marinha. A capacidade de recuperar a fuselagem e disponibilizá-la para determinar a causa do acidente é uma grande vantagem, ajudando a garantir a segurança da Aviação Naval. ”
O Supervisor de Salvamento e Mergulho da Marinha fornece suporte técnico, operacional e de emergência para a Marinha, Departamento de Defesa e outras agências federais nas disciplinas de engenharia oceânica de salvamento marinho, reboque, controle e redução de poluição, mergulho e segurança de sistema de mergulho e certificação, mergulho e aquisição de equipamentos de salvamento e manejo de navios subaquáticos.
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