terça-feira, 22 de dezembro de 2009

Avião apresenta problemas durante pouso em Belo Horizonte

Quatro pessoas estavam a bordo, mas ninguém ficou ferido.

Aeronave de pequeno porte havia partido de Ribeirão Preto.



Um incidente interdita a pista do Aeroporto Carlos Prates, região Noroeste de Belo Horizonte, na manhã desta terça-feira (22). De acordo com as primeiras informações da assessoria da Agência Nacional de Aviação Civil em Minas (Anac), o trem de pouso de uma aeronave experimental apresentou problemas e ao tocar a pista caiu de barriga sobre ela. Uma das asas teria se partido com o impacto.

O voo partiu de Ribeirão Preto (SP) para Belo Horizonte.

Informações do aeroclube são de que o incidente foi com uma aeronave modelo RV-10, prefixo PT-ZAC, que tem capacidade de transportar o piloto e mais três pessoas. De acordo com a Anac, o ocorrido já foi comunicado ao Seripa III (Terceiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronátuicos), órgão da Aeronáutica que fica no Rio de Janeiro.

A Anac informa que, no caso de aeronaves experimentais, a responsabilidade e risco são do proprietário.

Aviação experimental

Conforme o site da Associação Brasileira de Aviação Experimental (Abex), a avião experimental se torna segura porque o usuário do avião experimental é o proprietário. Ele é que troca informações nas associações, nos clubes e finais de semana, providência ou faz a própria manutenção adequada e segue corretamente os procedimentos e técnicas consagradas de manutenção e construção.

Ainda de acordo com a Abex, aviões experimentais são aeronaves que entre outras caracteristicas, possuem peso superior a 750 kilos, e o tripulante deve estar habilitado com uma licença no mínimo de PP (piloto privado). Os ultraleves entre outras caracteristicas, tiveram seu PMD (peso máximo e decolagem) alterado para até 750 kilos.

A maioria dos aviões experimentais estão na categoria de ultraleves. Atualmente a Abex tem mais de 70 aeronaves sendo contruidas por amadores e a grande maioria ultraleves, que poderão ser pilotadas com habilitação de CPD ou CPR (certificado de piloto desportivo ou de recreio)

Aeroporto Carlos Prates

Segundo a Infraero, o aeroporto Carlos Prates é vocacionado para a aviação aerodesportiva, aviação geral de pequeno porte e a aviação de asa rotativa (helicópteros). Além de ser um pólo formador de profissionais da aviação. As pistas e pátios foram recapeados e foi criada uma nova área para a construção de hangares, com via de acesso exclusiva

Fontes: Juscelino Ferreira (Correio Braziliense) / G1

Outro lado

Segundo informações do novo proprietário da aeronave, a empresa que realizou a manutenção após o incidente informou que o relato da ocorrência está incorreto. A informação passada pela empresa é que a asa que tocou o chão não se partiu e a aeronave não pousou de barriga, ficando apoiada em um trem de pouso e na asa. Essa informação é dada como oficial pela fábrica que realizou a  manutenção no avião.

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