"Um número significativo de incidentes" ligados aos medidores de velocidade foi registrado em Airbus A330 da Air France, segundo uma nota interna de novembro de 2008 à qual a AFP teve acesso e que confirma as informações divulgadas sábado pela companhia aérea francesa."Um número significativo de incidentes ligados a anomalias anemométricas", ou seja, às sondas Pitot que permitem controlar a velocidade do avião, "foi registrado em vários dos nossos A330 em pleno voo", diz a nota datada de 6 de novembro de 2008, dirigida aos pilotos da Air France.
O Escritório de Investigações e Análises (BEA) observou na sexta-feira uma "incoerência nas velocidades medidas" por estas sondas no caso do voo AF 447, que desapareceu na noite de 31 de junho entre Rio de Janeiro e Paris. No dia seguinte, a Air France anunciou em comunicado ter observado a partir de maio de 2008 incidentes envolvendo a perda, em pleno voo, de informações anemométricas em aviões A340 e A330.
Consultados pela AFP, dois pilotos da companhia, que preferiram não ter o nome divulgado, confirmaram o documento ao qual a AFP teve acesso. Segundo eles, isto "demonstra que a Air France já conhecia, em novembro de 2008, os problemas que parecem explicar a tragédia do voo AF447".
Segundo a nota de duas páginas, os incidentes repertoriados foram registrados num contexto de "zonas com ameaça de precipitação de granizo" ou de "turbulências" débeis, moderadas ou fortes.
A nota descreve depois as "anomalias" constatadas como a indicação de velocidades errôneas, velocidades diferentes indicadas nas telas do comandante e nas do copiloto, além de desconexão do piloto automático, por exemplo.
Fonte: AFP
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