Aconteceu em 13 de novembro de 2000: Acidente com o voo Volga-Dnepr Airlines 4066 na Rússia

Em 13 de novembro de 2020, o avião Antonov An-124 Ruslan, prefixo RA-82042, da Volga-Dnepr Airlines (foto abaixo), operava o voo 4066, um voo de carga fretado do Aeroporto Internacional de Incheon, em Seul, na Coreia do Sul, para o Aeroporto Internacional de Viena, na Áustria, com escala no Aeroporto de Tolmachevo, em Novosibirsk, na Rússia.

O primeiro trecho foi realizado sem incidentes. Em seguida, a aeronave partiu do Aeroporto de Tolmachevo para Viena às 12h09, horário local (5h09 UTC). Pouco depois da decolagem, o motor nº 2 do Antonov An-124 Ruslan que operava o voo sofreu uma falha não contida.

Detritos do motor perfuraram a fuselagem e as asas da aeronave, afetando o fornecimento de energia e tornando o ADS-B inoperante. O sistema de freios da aeronave também foi afetado, assim como os motores 3 e 4. As comunicações com o controle de tráfego aéreo também foram perdidas.

A aeronave pousou de volta no Aeroporto de Tolmachevo, mas ultrapassou a pista em 300 metros (330 jardas) e o trem de pouso dianteiro colapsou. Um dos dois conjuntos de trem de pouso dianteiro não se estendeu antes do pouso. Os freios, spoilers e reversores de empuxo da aeronave estavam inoperantes.

Todas as quatorze pessoas a bordo da aeronave sobreviveram ilesas. Devido aos danos sofridos pela aeronave, o motor nº 1 não pôde ser desligado por três horas após o acidente.

Em 27 de novembro, começaram os trabalhos para mover a aeronave de sua posição final para um pátio onde serão realizados os reparos. Dois veículos blindados de recuperação BREM-1 foram usados ​​para mover a aeronave danificada.

(Foto: Alexander Kryazhev/RIA Novosti)

O Comitê Interestadual de Aviação (em russo: Межгосударственный авиационный комитет; МАК) é o responsável pela investigação de acidentes da aviação civil na Rússia. Em 18 de fevereiro de 2021, o Departamento de Investigação da Sibéria Ocidental informou que a falha do disco do ventilador do motor número dois foi a principal causa do acidente.

(Foto: Kirill Kukhmar/TASS)

Em 25 de novembro, a Volga-Dnepr Airlines decidiu suspender os voos de sua frota de aeronaves An-124 Ruslan. A suspensão ocorreu devido à descoberta de falhas em alguns dos 60 motores que a companhia aérea possui. A intenção era que, após uma inspeção detalhada, os motores pudessem retornar ao serviço, permitindo que as aeronaves voltassem a voar. Após a suspensão dos voos, a Antonov retomou a operação comercial de suas aeronaves An-225 Mriya, complementando sua própria frota de An-124, que estavam operando em plena capacidade.

(Foto: Comitê de Investigação da Federação Russa/TASS)

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia e ASN