Em 1971, a Fórmula 1 viveu um de seus momentos mais ousados: o dia em que Emerson Fittipaldi pilotou um carro com motor de avião. O Lotus 56B era movido por uma turbina Pratt & Whitney, sem câmbio, sem embreagem e com um som que parecia vir direto de um jato. Um projeto tão avançado que assustou a concorrência e acabou banido das pistas. Neste vídeo, você vai descobrir como nasceu essa ideia maluca, por que ela quase venceu — e o que fez a FIA dizer: “chega, isso é rápido demais”
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