Aconteceu em 26 de junho de 1987: Voo Philippine Airlines 206 - Colisão contra montanha deixa 50 mortos

Na manhã de 26 de junho de 1987, o avião Hawker Siddeley HS-748-209 Srs. 2, prefixo RP-C1015, da Philippine Airlines, partiu para realizar o voo 206 do Aeroporto Doméstico de Manila, para o Aeroporto Loakan, em Baguio, cerca de 250 quilômetros (160 milhas; 130 milhas náuticas) ao norte de Manila. 

Levando 46 passageiros e quatro tripulantes a bordo, o avião estava programado para chegar às 11h10, horário padrão das Filipinas, em Baguio, uma cidade com altitude de cerca de 1.500 metros (4.900 pés). 

Um Hawker Siddeley HS 748 da Philippine Airlines semelhante ao envolvido no acidente

Conforme o avião se aproximava da cidade de Baguio, seu piloto relatou pouca visibilidade. Uma monção também foi relatada na área. O voo 206 desapareceu das telas de radar cerca de dez minutos antes do horário programado para pousar.

Os destroços do avião foram descobertos cinco horas depois de seu desaparecimento. O voo 206 caiu nas encostas envoltas em névoa do Monte Ugu, uma montanha de 2.086 metros de altura (6.844 pés) localizada entre Itogon, Benguet e Kayapa, Nueva Vizcaya. 

O local do acidente foi localizado a cerca de 180 metros abaixo do cume do Monte Ugu e 15 quilômetros ao sul do Aeroporto de Loakan.

Não houve sobreviventes entre os 46 passageiros e 4 tripulantes do avião. A maioria das vítimas fatais eram filipinos, incluindo o bispo católico Bienvenido Tudtud, prelado da cidade de Marawi, e Gloria Mapua-Lim, esposa do então vice-presidente executivo da Philippine Airlines, Roberto Lim. Pelo menos um cidadão americano, John Neill, que era então o diretor administrativo da Texas Instruments das Filipinas em Baguio, morreu no acidente.

A queda do voo 206 foi, na época, considerada o segundo pior acidente de aviação comercial da história das Filipinas. No entanto, o relatório do The New York Times provou esse dado ser impreciso, já que o acidente anterior da Philippine Airlines em 1967, na verdade, teve menos mortes do que o voo 206. O número de mortos foi substituído pela queda do voo Cebu Pacific Air 387 em 1998, que foi superado dois anos depois pelo voo 541 da Air Filipinas. 

A queda do voo 206 permaneceu como o terceiro acidente mais mortal em solo filipino até 2021, quando um Lockheed C-130 Hercules da Força Aérea das Filipinas caiu em Patikul, Sulu, reivindicando 53 vidas.

Durante a queda do voo 206, a presidente Corazon Aquino e a diretoria da companhia aérea apresentaram condolências às vítimas do voo 206 e seus respectivos familiares.

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com ASN e Wikipedia