A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou, em caráter definitivo, uma medida que pode ser um caminho para tornar as viagens com táxis-aéreos mais acessíveis. Depois de dois anos e meio em fase de testes, agora está, oficialmente, autorizada a venda avulsa de assentos individuais por empresas de táxi-aéreo.
Essa permissão vai fomentar a aviação regional e ampliar as opções de voos em aeronaves utilizadas em operações não agendadas com até 19 assentos. Ou seja, com a maior oferta, a expectativa é que, aos poucos, fique mais fácil ($) ter acesso a esse tipo de serviço.
Com a nova regulamentação, as empresas de táxi-aéreo certificadas vão poder oferecer bilhetes aéreos para até 15 voos por semana. A diretoria da Anac considera ainda a possibilidade de, futuramente, reavaliar o limite de 15 voos semanais.
Já pensou voar em um avião executivo? Cada vez mais encontramos opções de voos em jatinhos compartilhados sem preços absurdos para a categoria. Por exemplo, encontrei uma viagem dessa por R$ 900 entre São Paulo e Angra dos Reis pelo aplicativo da Flapper – plataforma que reúne empresas de táxi-aéreo e oferece voos executivos sob demanda (leia mais abaixo sobre ela). Um dos objetivos da empresa é ajudar a “democratizar” a aviação executiva.
Mudanças na aviação
Para contextualizar, vale lembrar que a venda avulsa de assentos individuais por empresas de táxi-aéreo começou em 2020, pois foi necessário flexibilizar as regras do setor aéreo durante a pandemia da Covid-19. Naquela época, o foco era garantir maior oferta de transporte no país.
Esse tipo de venda acabou possibilitando o transporte de pessoas e cargas, especialmente em rotas com menor oferta de voos, por isso, acabou se tornando uma opção permanente de serviço.
De acordo com o diretor da Anac, Tiago Pereira, essa mudança no universo da aviação no Brasil mostrou-se capaz de fomentar um novo modelo de negócio no setor, o que permitiu “maior capilaridade e fortalecimento da aviação regional”.
Outra vantagem da venda avulsa de assentos é a possibilidade de comercializar os voos empty leg (pernas vazias), que significa poder ofertar lugares na aeronave que retorna de seu destino, após um fretamento, sem passageiros.
As novas regras que permitem a comercialização de assentos de forma avulsa, paralelamente à contratação de toda a aeronave, foram aprovadas em 24 de janeiro e divulgadas ontem.
Transporte por aplicativo em aviões executivos?
A mobilidade na aviação deu um salto durante a pandemia com os voos compartilhados. Esse mercado oferece mais conforto e privacidade em aeronaves executivas, mas com preços mais acessíveis por venderem os assentos avulsos.
Criada em 2016, a maior empresa dessa categoria no Brasil é a Flapper. Ela oferece um aplicativo de táxi-aéreo que permite alugar um jato ou helicóptero de forma fácil e rápida. Com o app, o passageiro pode reservar o assento em um voo agendado na plataforma.
O serviço da Flapper é como se fosse o “Uber” dos aviões e helicópteros, onde você pode fazer reservas por assento ou até mesmo fretar o avião inteiro. Inclusive, a empresa não conta com aeronaves próprias.
O aplicativo dela é muito prático e mostra a cotação do assento, as aeronaves, os aeroportos, helipontos e corredores aéreos. Fiz uma simulação rápida para uma viagem entre São Paulo e Florianópolis, e encontrei um assento em um Embraer Phenom 100 por R$ 1.800. A Flapper também oferece voos executivos internacionais.
Via Mari Kateivas (Melhores Destinos) - Imagem: Reprodução
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