Em 8 de janeiro de 1959, o Douglas DC-3A-197B, prefixo N18941, da Southeast Airlines (foto abaixo), realizava o voo 308 entre o Aeroporto Knoxville-McGhee Tyson, em direção ao Aeroporto Regional Tri-Cities, ambos no Tennessee, nos Estados Unidos, levando a bordo sete passageiros e três tripulantes.
A aeronave partiu do Aeroporto McGhee Tyson 27 minutos atrasada, no que era a segunda etapa do voo com sete passageiros e três tripulantes.
Próximo ao seu destino, o DC-3A foi liberado para uma aproximação à pista 27 no Aeroporto Regional de Tri-Cities. A visibilidade no aeroporto era de 3 milhas (4,8 km) com neve leve e nevoeiro com um teto quebrado de 900 pés (274 m) e nublado a 1.700 pés (518 m).
A tripulação relatou problemas com o localizador automático de direção e eles não conseguiram encontrar o marcador externo visualmente ou auditivamente.
A aeronave passou a leste do marcador externo e, fora do procedimento normal, a área de curva desceu e atingiu a encosta arborizada no lado noroeste da cordilheira Holston, matando todas as 10 pessoas a bordo.
Após uma investigação do acidente, o conselho de investigação relatou: "O Conselho determina que a causa provável deste acidente foi a falha do piloto em identificar a interseção Gray adequadamente e sua decisão de continuar uma abordagem ILS (sistema de pouso por instrumentos) contrária à empresa e aos regulamentos procedimentos".
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| Parte do trem de pouso e de uma bobina de rádio foram encontrados numa expedição de busca membros do clube Holston Mountain Hiking no ano 2000 (Fotos: Mike Jones) |
Por Jorge Tadeu (com Wikipedia, ASN e trail57.wordpress.com)
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