Como o magnetismo da Terra obrigou o Aeroporto de Guarulhos a alterar suas pistas

Quem viaja bastante de avião já deve ter percebido que as pistas dos aeroportos têm uma numeração pintada no chão. Ela ajuda a orientar os pilotos a decolar e pousar, e corresponde ao ângulo da bússola magnética. Com a mudança do magnetismo da Terra, o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, precisou ajustar as suas pistas.

As bússolas servem como orientação para os pilotos, fundamental para mostrar para onde devem direcionar o avião no momento do pouso, alinhando sempre com a pista. Acontece que o campo magnético da Terra não é 100% estável e o ‘norte’ está em constante movimento. De tempos em tempos, ele acaba se movimentando mais, e a bússola vai o seguindo.

Assim, os números da pista dos aeroportos que antes apontavam para um lugar exato precisam ser alterados. Do dia 7 para 8 de setembro, o Aeroporto de Guarulhos precisou passar por essa readequação.

Novos números na pista

Pista do Aeroporto de Guarulhos com a nova numeração

Os números nas pista dos aeroportos vão de 01 a 36, que são pintados nas cabeceiras. Eles correspondem ao ângulo da bússola, divido por 10. Por exemplo, o 36 significa 360º. O terceiro número é sempre descartado, e se ele for maior que 5 é arredondado para cima. Assim, 276º corresponde ao número 28 na pista.

No caso de o aeroporto ter duas pistas paralelas (como Guarulhos), ele também ganha letras. A da esquerda tem a letra L (de left, ou esquerda em inglês). E a da direita, R (right). Em caso de aeroportos com uma terceira pista, a central é nomeada como C.

As cabeceiras 09/27 ficaram no passado, os novos números são 10/28. 🛬🛫
Preparamos um vídeo especial sobre toda a operação realizada na madrugada do dia 7 para o dia 8 de setembro.
Parabéns a cada profissional que fez parte desse momento histórico! 👊🏼#GRUAirport pic.twitter.com/Ujxo5EkOii

— GRU Airport (@gruairportsp) September 9, 2022

As cabeceiras das pistas de Guarulhos levavam os números 27 e 09, mas, com o magnetismo da Terra e a mudança do norte da bússola, foi preciso pintar novamente a pista. E elas são agora chamadas de 10L/28R e 10R/28L.

Mas as mudanças não param por aí: será preciso alterar, por exemplo, os sistemas informativos de tráfego aéreo e a documentação da navegação. Segundo a GRU Airport, administradora do aeroporto, essa é a primeira vez que a numeração das cabeceiras é alterada desde a sua inauguração em 1985. E bem provavelmente não será a última.

Via Daniel Akstein Batista (Melhores Destinos)