Preocupação com a privacidade: as companhias aéreas devem escolher onde as crianças ficarão sentadas?

A Japan Airlines oferece o mapa de assento de criança em seus voos desde 2019 e
o recurso chamou a atenção de muitos esta semana novamente (Foto: Airbus)

Ficar preso ao lado de um bebê chorando em um voo não é divertido para ninguém. Para resolver isso, a Japan Airlines tem um recurso para destacar onde bebês e crianças (até dois anos de idade) estão sentados, para que os passageiros possam evitar estrategicamente essas áreas. Mas isso levanta questões de privacidade e segurança? As companhias aéreas deveriam realmente escolher onde as crianças menores estão sentadas? 

A Japan Airlines lançou pela primeira vez o recurso de mapa de assento de bebê antes de 2019. O sistema é simples; uma vez que um assento na aeronave seja atribuído a uma criança de até dois anos, todos os outros passageiros poderão ver um pequeno emoji de bebê no mapa do assento para marcar o assento. Isso se aplica apenas a reservas diretas com a JAL, e não a terceiros ou bilhetes-prêmio, reduzindo um pouco o escopo.

À primeira vista, o recurso é ótimo, tanto para pais quanto para viajantes. Assim que o ícone do bebê for escolhido, os assentos próximos à criança provavelmente serão os últimos a serem atribuídos, já que a maioria dos viajantes o evitará e as companhias aéreas também estarão atentas. Isso dá aos pais mais espaço e flexibilidade. Enquanto isso, os passageiros podem evitar chorar alto por causa de seus voos de longa distância e viajar com conforto.

O mapa foi celebrado online como uma ótima maneira para os bebês em voos longos. Aqui está uma imagem de como as crianças são vistas ao selecionar os assentos (Imagem: Japan Airlines)

Conforme mencionado anteriormente, o recurso não é novo. Na verdade, ele foi lançado antes de 2019, mas passou despercebido. Dois anos depois, a história voltou a ser notícia, mas será mesmo certo destacar as crianças no mapa de assentos?

Um artigo do HuffPost destaca como os pais há muito são forçados a se desculpar pelos filhos a bordo, recebidos com olhares furiosos em vez do apoio dos outros passageiros. O mapa de assentos só poderia agravar o problema, com alguns felizes por estarem longe, mas as crianças próximas só ficaram mais irritadas por terem se esquivado da área, dificilmente ajudando no sustento dos (certamente) pais exaustos.

Além disso, a ideia levanta questões de privacidade. Todas as pessoas em uma aeronave devem ser capazes de ver exatamente onde as crianças estão sentadas? Isso levanta questões de segurança? Enquanto as crianças estão sentadas com um ou mais pais e familiares, a visualização antes do voo deve ser permitida?

Bebês chorando em aviões é considerado uma grande perturbação pelos
passageiros universalmente, mas é certo destacá-los? (Foto: Getty Images)

Como disse um usuário do Twitter em 2019, há muito mais características perturbadoras em um voo, dizendo: “Eles são bebês como todos nós já fomos. Precisamos aprender a tolerância ou em breve começaremos a precisar de um mapa de localizações de assentos para respiradores bucais, babadores, farters, bêbados e talvez muito mais coisas na vida. O que aconteceu com as surpresas da vida?”

No geral, o recurso da JAL é um saco misturado. Embora os viajantes certamente apreciem, ele tem suas desvantagens e faz pouco para tornar mais fácil viajar com bebês.