Em 4 de março, um Fokker 100 da Iran Air voando em serviço doméstico de Ahwaz a Mashad foi desviado para Isfahan após uma tentativa de sequestro. A decisão foi tomada depois que os guardas de segurança a bordo conseguiram neutralizar o agressor. Fontes observam que o sequestrador tentou desviar o voo para a "costa sul do Golfo Pérsico".
Guardas revolucionários iranianos impedem sequestro de aeronaves
De acordo com várias fontes, o voo IR334 que voava de Ahwaz para Mashad, no Irã, experimentou uma tentativa de roubo. O Aviation Herald relata que o voo teve 63 passageiros e quatro tripulantes.
Embora dados precisos de voo não estivessem disponíveis para este voo, o IR334 normalmente parte de Ahwaz às 19h15 na maioria dos dias em que opera. Com o aeroporto de desvio de Isfahan localizado a apenas 180 milhas náuticas de Ahwaz, parece que a tentativa de sequestro teria ocorrido logo após a decolagem, talvez depois que o jato terminasse sua subida à altitude de cruzeiro.
 |
| A aeronave estava voando de Ahwaz para Mashad quando foi desviada para Isfahan |
Quando o perpetrador tentou assumir o comando do avião, ameaçando o voo com uma bomba, membros da Guarda Revolucionária do Irã intervieram e neutralizaram o suposto sequestrador.
A Guarda Revolucionária relatou que o sequestrador queria desviar a aeronave para a “costa sul do Golfo Pérsico” - uma região que incluiria os estados de Bahrein, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos. Esses três países que atualmente têm relações difíceis com o Irã.
Com a proximidade da aeronave de Isfahan no momento do incidente, ela desviou para o aeroporto e pousou com segurança lá por volta das 22h40, horário local. Após pousar, o jato taxiou até uma área segura, onde os passageiros desembarcaram. Assim que a aeronave ficou livre de passageiros, ela foi inspecionada por seguranças. Nenhum ferimento foi relatado.
Por que os membros da Guarda Revolucionária estavam a bordo?
Então, por que esse voo teve a "sorte" de ter membros de um ramo militar de elite a bordo? Na verdade, este grupo governamental é responsável pela segurança da aviação iraniana desde os anos 1980, após uma série de incidentes que viram grupos de oposição apreenderem aeronaves.
A Al Jazeera observa que os voos domésticos iranianos transportam agentes da Força Aérea da Guarda a bordo para interromper qualquer tentativa de ataque ou sequestro. Nessa capacidade, eles desempenham um papel semelhante ao Federal Air Marshal Service (FAMS) nos Estados Unidos. Este grupo específico é um ramo da Administração de Segurança de Transporte.
 |
| A aeronave envolvida era a registrada como EP-CFM (Foto: Konstantin Von Wedelstaedt) |
No Irã, as duas tentativas mais recentes dessa natureza ocorreram em 2000. Uma ocorreu em setembro de 2000, quando um homem armado com uma pistola falsa e uma bomba de gasolina tentou apreender um Iran Air Fokker 100. Seu objetivo era ter o aeronaves voadas para a França.
Detalhes da aeronave
O Iran Air Fokker 100, registrado como EP-CFM, tem 28,9 anos, segundo dados do Planespotters.net . A aeronave iniciou sua vida útil na Ásia com a China Eastern Airlines e mudou-se para o Brasil em 1998 para voar com a TAM Linhas Aéreas. O jato está com a Iran Air desde 2007 e está configurado para ter 104 assentos em um layout totalmente econômico.
Nenhum comentário:
Postar um comentário