Avião com controle remoto monitora jazidas minerais

O Vant é um pequeno equipamento com plataforma de sensoriamento por controle remoto.

Um forte aliado para auxiliar no processo de fiscalização em localidades de difícil acesso e identificação de áreas mineração no Brasil, está sendo testado na região do Cariri. Trata-se do Veículo Aéreo não Tripulado (Vant). O projeto vem sendo desenvolvido desde setembro de 2011, por meio do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM).

O veículo aéreo possui uma câmera de vídeo frontal e uma fotográfica na parte de baixo

O equipamento é um pequeno avião com plataforma de sensoriamento remoto, de apenas 2,5 quilos. Ontem, os testes foram realizados na área de mineradoras, entre as cidades de Nova Olinda e Santana do Cariri, onde há grande exploração de calcário laminado.

A coordenadora do projeto e geóloga do DNPM, Cristina Prando Bicho, esteve na região para acompanhar os testes com uma equipe de técnicos do órgão, além dos pesquisadores e integrantes da área do Geopark Araripe. Um dos objetivos é manter um trabalho integrado com a coordenação do projeto, por meio da Universidade Regional do Cariri (Urca), com equipes de pesquisas para a realização de levantamentos e estudos nas áreas de mineração. O trabalho inicial estaria voltado principalmente para o melhor aproveitamento dos rejeitos das áreas de mineração do calcário.

Com isso, segundo o chefe do escritório do DNPM no Crato, Artur Andrade, seria possível se fazer um redimensionamento da área e um levantamento das quantidade desse material. O Vant seria de essencial importância nesse trabalho, por captar as imagens em vídeo e fotográficas, além de possibilitar o acompanhamento das ações em tempo real do que está sendo realizado nas áreas de exploração.

Nos locais onde há retiradas de areia, por exemplo, se constatou maior eficiência do equipamento, por conta do tempo de retirada do material.

Segundo o vice-reitor da Urca, Patrício Melo, além desse trabalho inicial que pode ser realizado nas minas, há outros projetos a serem desenvolvidos por meio da parceria com o DNPM, que mantém um convênio com a universidade, principalmente na área de abrangência do Geopark Araripe. O projeto do Vant foi desenvolvido por meio de parceria com a Universidade de Brasília (UnB), utilizando diversas tecnologias e softwares específicos. A equipe de pilotos, incluindo técnicos passou por treinamento e o aperfeiçoamento do equipamento vem sendo feito, mediante os experimentos.

Com uma câmera de vídeo frontal e outra de registro fotográfico na parte de baixo, é possível se captar imagens tridimensionais. Uma das grandes vantagens que a coordenadora destaca é que o Vant poderá chegar a captar as imagens dessas áreas sem que seja percebido. Segundo Cristina, o uso do equipamento como plataforma de sensoriamento remoto possibilita a obtenção de dados de altíssima resolução espacial e temporal, a um custo baixo de operação e manutenção.

Conforme ela, facilita o monitoramento da atividade, a delimitação da área de extração e a identificação de aspectos da produção, tais como número de trabalhadores, equipamentos, volume, dentre outros. 

Fiscalização

Mesmo com uma coordenação específica para fiscalizar as atividades minerais não tituladas, a coordenadora destaca o alto grau de informalidade, e com isso, a dificuldade de manter uma fiscalização mais efetiva das áreas. O resultado dificulta a obtenção dos dados em campo, e, conforme e a geóloga, apresenta diversos complicadores.

Entre os problemas relacionados à fiscalização, está a evasão dos mineradores das áreas, ao perceberem a presença dos fiscais. "Estes obstáculo dificultam a elaboração de um diagnóstico e a proposição de soluções", afirma Cristina.

Custo

"O uso do Vant possibilita a obtenção de dados de altíssima resolução espacial e temporal, a um custo baixo de operação" - Cristina Bicho Coordenadora do Projeto.

Mais informações:

Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM) - Museu de Fósseis

Praça da Sé - Centro - Crato Telefone: (88) 3521 1619

Fonte: Elizângela Santos (diariodonordeste.globo.com) - Foto: Reprodução

Leia também: Aviões-robô buscam o mercado civil.

Como se fazia Lisboa-Paris de avião há 65 anos

A 15 de maio de 1946, a Air France abriu a primeira ligação semanal entre Lisboa e Paris, com um voo que demorava mais de cinco horas. Aperte o cinto e viaje no tempo com o Expresso, a bordo do Dakota DC-3.  

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Fonte: Jaime Figueiredo, Carlos Paes e Vítor Paiva (expresso.sapo.pt)

Portugal: Antigo segurança faz revelações sobre a tragédia de Camarate

Mais de 30 anos depois o caso Camarate, que investiga a morte de Francisco Sá Carneiro e Adelino Amaro da Costa, continua em aberto. 

O antigo segurança José Esteves afirma, num depoimento enviado à X Comissão de inquérito sobre a tragédia de Camarate, ter sido previamente informado que o alvo do atentado seria o então ministro da Defesa Adelino Amaro da Costa.

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Parentes de vítimas de acidente aéreo querem acionar Secretaria de Educação do Amazonas na Justiça

Há três anos, acidente com servidores públicos deixou cinco mortos.

Missa em homenagem às vítimas foi realizada na segunda (13).

Acidente ocorreu no dia 13 de maio de 2010 - Foto: Reprodução/TV AM

Parentes dos servidores da Secretaria de Estado de Educação (Seduc) que morreram na queda de um avião de pequeno porte, no dia 13 de maio de 2010, em Manaus, reclamam da falta de assistência por parte do órgão. Em entrevista ao G1, após a celebração da missa de três anos pelas mortes, eles disseram que a secretaria prestou apoio apenas nos primeiros meses, prometendo suporte às famílias, mas não deu assistência em nenhuma das vezes que foi solicitada.

"A Seduc só deu apoio nos primeiros dias, depois nunca mais. Todos os trâmites do processo foram realizados, mas tudo isso caiu no esquecimento. Estamos até nos unindo novamente para ver se a gente corre atrás disso. Já fazem três anos e o descaso conosco é total. Estamos abandonados, parece até que morreu um animal", lamentou Roberto Serrão, comerciário, 46 anos, esposo de Cintia Regina, na época Secretária de Educação da Seduc.

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Única sobrevivente de acidente aéreo que matou 156 é tema de filme

Hoje com 30 anos, Cecelia Crocker conta sua história em documentário.

Jovem que estava em voo de 1987 tatuou avião no pulso; veja foto.

Em foto de setembro de 2011, Cecelia Crocker mostra tatuagem de avião feita no pulso esquerdo; 

'Fiz esta tatuagem para me lembrar de onde venho', afirma em documentário

Foto: Sole Survivor Film/AP

Única sobrevivente de um acidente aéreo que matou 156 pessoas em 1987, perto de um aeroporto em Detroit, nos Estados Unidos, Cecelia Crocker decidiu contar sua história no documentário "Sole survivor". Segundo o site oficial da produção, o filme vai ter sua primeira exibição nesta quarta-feira (15), num cinema da cidade de Royal Oak, no estado de Michigan.

Na época do desastre, Cecelia tinha quatro anos de idade. Hoje, aos 30, ela quebrou o silêncio ao discutir como foi afetada pelo episódio. "Fiz esta tatuagem para me lembrar de onde eu venho. Eu a vejo como muitas cicatrizes que me foram inflingidas contra minha vontade e decidi colocar isso em meu corpo, por mim mesma", declara ela em "Sole survivor".

Fonte: AP via G1

Dados do acidente:

Data: 16.08.1987
Hora local: 20h45
Aeronave: McDonnell Douglas DC-9-82
Operadora: Northwest Airlines
Prefixo: N312RC
Tripulação: 6 tripulantes / 6 mortos
Passageiros: 149 passageiros / 148 mortos
Total: 155 ocupantes / 154 mortos
Mortos em solo: 2 pessoas
Local: Aeroporto Detroit-Metropolitan, Wayne County, Michigan

Avião-Robô de combate X47-B faz primeira decolagem de porta-aviões

O mais curioso do X47-B não é ser um drone-bombardeiro stealth de combate autônomo, capaz de decolar, atacar um alvo, voltar, pousar e não colocar em risco a vida de um caríssimo piloto, a não ser que ele esteja tomando um café no bar da base em Pyongyang.

O curioso é que construíram essa coisa linda e não há planos de torná-lo operacional. Ele é uma plataforma de testes e certificação de novas tecnologias. Dado o custo envolvido, a Marinha dos EUA achou melhor criar um drone mais barato, atulhar de sistemas novos e somente depois de tudo aprovado, licitar um projeto de verdade.

Com as restrições orçamentárias dos últimos anos o projeto tem sofrido atrasos, mas por outro tem sido feito sem pressa, o que evita problemas como o programa do F35, que tem sido uma tragédia tão grande que faz até sentido aparecer no filme do Lanterna Verde.

O X47-B já taxiou em porta-aviões, já pousou e decolou em decks simulados em terra, agora deu mais um passo para a dominação da humanidade pela Skynet: Decolou de um porta-aviões de verdade.

Dia 14 de maio, do deck do USS George H.W. Bush o X47-B se tornou a primeira aeronave não-tripulada a decolar de forma autônoma de um navio. Claro, não foi a primeira decolagem automatizada. Se você reparar pilotos de F18 sequer mantém a mão nos controles durante a decolagem, o computador cuida de tudo e a função do homem ali é sair do caminho.

Chamado pelo codinome Cachorro Salgado 502, o drone fez várias passagens pelo navio, simulou pousos e passou pelo deck a menos de 20 metros de altura, executando manobra de abortar pouso. Depois seguiu para Maryland, onde executou um pouso normal em terra.

Os dados serão checados e rechecados, e essa tecnologia, que inevitavelmente chegará à aviação civil logo permitirá que missões muito mais ousadas sejam planejadas, sem risco para tripulações.

O lado ruim mesmo, pior que Skynet, é que o X47-B pode induzir algum executivo de Hollywood a produzir uma continuação para Stealth, aquela bomba com a Jessica Biel.

Fonte: Carlos Cardoso (meiobit.com) - Fotos: Reprodução

Ex-ministro canadense anuncia a presença de extraterrestes na Terra

Paul Hellyer afirmou reconhecer ao menos quatro espécies de seres extraterrestres que habitariam o planeta.

Durante uma audiência pública sobre a revelação dos ufólogos, na cidade de Washington (EUA), o ex-ministro da Defesa do Canadá, Paul Hellyer (foto acima), fez uma declaração que surpreendeu os participantes.

À frente do ministério por 23 anos, Hellyer afirmou que os objetos voadores não-identificados (ovnis) “são tão reais quanto os aviões voando sobre as nossas cabeças”.

Paul Hellyer afirmou que teve a chance de ser o primeiro líder do mundo a fazer uma declaração deste tipo, de maneira “clara e inequívoca”.

Durante o seu discurso, o ex-ministro disse que “reconhece ao menos 4 espécies diferentes de extraterrestres convivendo conosco neste momento no mundo. Há extraterrestres vivos na Terra neste momento, e destas 4 espécies, ao menos 2, trabalham com o governo dos Estados Unidos”.

Paul Hellyer diz que o seu interesse é fazer uma revelação completa, ou pelo menos de 98% dos fatos conhecidos. “Do mesmo modo que as crianças estão preparadas para em algum dia perceberem que há ilusões que não existem, como a fada-do-dente, os adultos que pagam impostos devem ser considerados preparados para entender esta nova realidade de que vivemos num cosmo cheio de vida, o qual compartilhamos com várias outras espécies”, completa.

Para ele, o fato de que outras espécies são mais avançadas do que nós [humanos] pode nos exigir humildade, mas pode ser um passo importante para a nossa sobrevivência.

 

Fonte: basegeek.com.br

Pássaro atinge turbina de avião e cancela voo em Parintins, no AM

Turbina da aeronave ficou avariada na colisão durante decolagem.

Catalogação das espécies será utilizada para manejo das aves no local.

Aeroporto de Parintins operou durante quase três anos apenas com voos noturnos 

devido ao risco aviário - Foto: Adeison Severiano/G1 AM

Uma ave colidiu com um avião durante decolagem na madrugada de segunda-feira (14), no Aeroporto Júlio Belém, em Parintins, 369 km distante de Manaus. Depois da colisão, a turbina da aeronave modelo ATR apresentou problemas e o voo da companhia Trip foi suspenso. Durante quase três anos, o aeroporto permaneceu com autorização somente para voos noturnos devido ao risco aviário.

De acordo com a direção do aeroporto, um pequeno e popular pássaro conhecido como "quero-quero" colidiu contra a turbina direita da aeronave. Após colisão, que ocorreu por volta de 1h20 da madrugada, a companhia aérea responsável pelo voo enviou outro avião para levar para Manaus os 65 passageiros que estava a bordo.

O departamento de comunicação da Azul Linhas Aéreas Brasileiras informou ao G1 que o problema foi registrado durante o procedimento de decolagem e que o comandante do voo, ao perceber o problema, cancelou o procedimento retornando com a aeronave para o pátio do aeroporto. Ainda segundo a assessoria, o avião envolvido no incidente passou por vistoria e foi liberado para novos voos.

Interdição

Em 2010, o risco aviário no Aeroporto Júlio Belém resultou na interdição parcial para pousos e decolagens, sendo as operações realizadas entre as 19h e 5h. Entretanto, após investimentos milionários da Prefeitura de Parintins para amenizar presença de urubus nas proximidades do aeroporto o juiz federal da 7ª Vara Criminal, Dimis da Costa Braga, autorizou o funcionamento em horário integral no último dia 25.

A administração do aeroporto afirmou que procedimentos de segurança das operações aéreas estão sendo realizados. Segundo o administrador do Aeroporto Júlio Belém, Paulo Pessoa, a pedido do juiz que autorizou a reabertura um especialista está catalogando as espécies de aves que habitam na área do aeroporto para nortear o plano de manejo.

"Com o plano de manejo poderemos criar mecanismos para diminuir ou até mesmo eliminar todos os focos de aves no aeroporto. O incidente é atípico porque fazemos uma vistoria na pista quinze minutos antes do horário de pousos ou decolagens de cada aeronave para verificar se ficou algum objeto estranho, que podem resultar em colisões", explicou Paulo Pessoa.

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Fonte: G1 AM

Avião de passageiros voa 800 km sem piloto

O avião levava um piloto a bordo, bem como um time de engenheiros

 para monitorar tudo o que acontecia

Os veículos aéreos não tripulados (VANTs) já são largamente usados em vigilância e observação ambiental.  

Contudo, havia muitos questionamentos se seria possível fazer um avião de passageiros voar sem piloto.

O primeiro passo para isso foi demonstrado pela Astraea, um consórcio britânico formado por várias empresas do setor aeroespacial.

O avião de 19 lugares percorreu o trecho de 800 quilômetros entre Warton e Inverness, na Escócia, em Abril, mas só agora os detalhes do teste foram divulgados.

O voo experimental foi permitido depois que as autoridades responsáveis pela aviação civil analisaram os algoritmos usados para controlar o avião e concordaram que ele atendia às normas de voo aceitas pelos pilotos humanos - a agência britânica de aviação faz parte do consórcio.

O avião levava um piloto a bordo, bem como um time de engenheiros para monitorar tudo o que acontecia. O piloto fez a decolagem e, quando a aeronave atingiu a altitude e velocidade de cruzeiro, ele passou o comando para uma central de controle em terra. O piloto a bordo voltou à ativa no momento da aterrissagem.

Um dos principais objetivos era testar o software anti-colisão, que deve garantir que o avião mantenha distância das outras aeronaves e sempre saberá se desviar de outros objetos voadores, previstos ou não. 

Para evitar maiores contratempos, objetos virtuais eram introduzidos no computador de voo, que conseguiu evitar todos.

Sempre que o avião mudava de rota ou altitude, a manobra era imediatamente comunicada ao controle de tráfego aéreo. O sistema também atendeu aos comandos do controle de voo para mudar sua posição.

Piloto robótico ou piloto remoto?

Ainda há muitas questões éticas e de segurança a serem avaliadas antes que os aviões robóticos sejam autorizados a levar passageiros - incluindo um acordo internacional sobre o que deverá ser ou não permitido.

Por isso, os responsáveis pelo consórcio afirmam estar tentando fazer tudo dentro das normas atuais, fazendo com que o piloto-robô se adapte às regulamentações atuais, e não o contrário.

Outra proposta é que haja sempre um piloto em terra responsável pelo avião, o que levanta a questão de quantos aviões cada piloto poderia controlar, já que não haveria sentido em deixar em terra um piloto para cada aeronave.

Mas o grande desafio ainda está no momento da decolagem e do pouso.

O consórcio anunciou outro voo de teste para Novembro, quando será avaliado um "mecanismo crucial" do sistema anti-colisão, sobre o qual não foram dados maiores detalhes.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Imagens: ASTRAEA / FT

Avião desenvolvido em Uberlândia está na fase final de testes

Aeronave Boomerang EX 27 sobrevoou Ituiutaba nesta segunda-feira (13).

Projeto é acompanhado por profissionais da UFMG e da UFU.

Modelo está em fase final de testes

Uma empresa de Uberlândia está em fase final de testes com o avião Boomerang EX 27, novidade que está sendo desenvolvida há seis anos, e que sobrevoou o céu de Ituiutaba, no Triângulo Mineiro, nesta segunda-feira (13). O projeto é acompanhado por profissionais da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) e Universidade Federal de Uberlândia (UFU).

Para chegar ao mercado, o modelo precisa completar 500 horas de voo. A aeronave, que pode acomodar até quatro pessoas, é a primeira da categoria produzida no Brasil, segundo os profissionais. O empresário e responsável pela produção do modelo no país, Érick Cunha, é natural de Ituiutaba. Ele contou que trouxe a ideia dos Estados Unidos. “Nós achamos muito interessantes a performance e a qualidade de voo dessa aeronave e decidimos lançar essa ideia aqui no Brasil. Depois de anos de desenvolvimento, estamos bem próximos de finalizar o trabalho”comentou.

A versão básica do avião deve chegar ao consumidor por US$ 250 mil dólares. O motor e a hélice ficam na parte traseira e a aeronave tem condições de voar por até quatro horas sem abastecimento, o que corresponde a 2.000 quilômetros. “O objetivo é dar velocidade. A gente busca o desenvolvimento em parcerias com universidades para estar sempre na frente”, completou o empresário Douglas Cunha.

Fonte: G1 Triângulo Mineiro - Foto: Reprodução/TV Integração

Aeroporto ganha 'casulo de dormir' que isola do barulho e da luz

Novidade foi instalada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.

Cápsulas devem ganhar acesso à internet; uso custa cerca de R$ 25/hora.

Casulos para passageiros dormirem enquanto esperam o voo no Aeroporto Internacional de

 Abu Dhabi - Foto: Abu Dhabi International Airport/Divulgação

Passageiros que quiserem tirar um cochilo enquanto estiverem esperando pelo voo poderão testar uma novidade que acaba de ser instalada no Aeroporto Internacional de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.

O “GoSleep” é uma espécie de cápsula com uma cadeira que se transforma em cama. Sua tampa é deslizante e pode se fechar total ou parcialmente, isolando do barulho e da luz.

O uso é pago com cartão de crédito e custa cerca de R$ 25 por hora.

O casulo por dentro - Foto: Abu Dhabi International Airport/Divulgação 

O "casulo de dormir" tem design finlandês e, segundo material de divulgação aeroporto, é fácil de ser operado.

A empresa que o administra também afirma que é o primeiro aeroporto do mundo a receber esse tipo de tecnologia.

A ideia é que, depois da fase inicial, eles ganhem acesso à internet, compartimentos para trancar a bagagem e carregador para laptops, telefones e outros dispositivos eletrônicos. Já há dez exemplares do casulo disponíveis no aeroporto, e a previsão é de que mais 35 sejam instalados nos próximos meses.

O Aeroporto Internacional de Abu Dhabi foi escolhido o quarto melhor aeroporto do mundo em 2012 pelo World Airport Awards, prêmio realizado todos os anos pelo site SkyTrax.

Fonte: G1

Leia também: Pesquisa elege aeroportos com os pousos mais belos do mundo.

Bilionário britânico da aviação se veste de aeromoça para pagar aposta

Detentor do título de Sir, o empresário britânico Richard Branson, 62, dono da companhia aérea Virgin Atlantic, se vestiu de aeromoça no último sábado (11) após perder uma aposta para o Tony Fernandes, presidente da concorrente Air Asia.

Vestido com saia e blazer vermelhos, meia-calça arrastão, sapatos de salto e maquiagem --que incluía cílios postiços e batom de cor berrante--, o bilionário britânico serviu passageiros em um voo de seis horas entre Perth, na Austrália, e Kuala Lumpur.

O figurino contrastava com a vasta cabeleira loira e cavanhaque do executivo, que fundou e administra um grupo com cerca de 200 empresas.

Branson e Fernandes apostaram sobre qual equipe venceria o grande prêmio de Fórmula 1 em Abu Dhabi, em 2010, quando ambos estrearam como patrocinadores de diferentes escuderias.

O perdedor teria que servir como comissário de voo na companhia aérea rival.

Conhecido por sua extravagância, o empresário levou a brincadeira bastante a sério, investindo na caracterização como aeromoça --chegou até a raspar as pernas.

Durante o voo da Air Asia, que teve a renda revertida para uma instituição de caridade, além de servir chá e café aos passageiros, Branson demonstrou as instruções de segurança e fez os tradicionais anúncios no alto-falante da aeronave.

Ao chegar na Malásia, ele disse que estava aliviado de ter honrado a aposta.

Com fortuna estimada em US$ 4,6 bilhões, segundo a revista Forbes, Branson atua em segmentos que vão da música ao biocombustível.

O malasiano Fernandes, que descreve Branson como seu mentor, já trabalhou para as companhias aéreas do britânico antes de iniciar sua própria empresa.

Clique AQUI e veja álbum de fotos.

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Fontes: jornal Folha de S.Paulo / Globo News - Fotos: Reprodução

Antigo avião 'Força Aérea Um' vai a leilão por R$ 100 mil

Site de leilões do governo dos EUA anunciou avião com 30 anos de uso.

Aeronave fez missões presidenciais e transportou diversos políticos.

Avião serviu por 30 anos como aeronave do presidente dos EUA e outras figuras politicas

O site oficial de leilões do governos dos EUA anunciou a venda de um avião presidencial aposentado, que serviu como “Força Aérea Um” (código de controle aéreo utilizado para identificar a aeronave que transporta o presidente norte-americano) por mais de 30 anos no país, e que tem como preço inicial R$ 100 mil (veja o anúncio).

De acordo com os detalhes do anúncio, a aeronave, que esteve em atividade entre 1975 e 2005, serviu em diversos voos presidenciais e transportou inúmeros funcionários do governo como o vice-presidente, a primeira-dama, secretários de Estado, generais, entre outros. No anúncio, há fotos que mostram o interior da aeronave, que conta com 32 poltronas mais uma cabine VIP com 10 lugares.

Além da aeronave, o pacote também inclui um conjunto enorme com peças de reposição para a aeronave. Os lances podem ser dados a partir da próxima quarta-feira (15).

Preço inicial da aeronave foi estipulado em R$ 100 mil

Cabine VIP da aeronave que serviu como Força Aérea Um conta com 10 lugares

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução/GSA Auctions

Mulher é expulsa de avião nos EUA por não parar de cantar música de Whitney Houston

Passageiros registraram em vídeo o momento que a polícia entrou no avião para deter a mulher

Imagem: Reprodução do Vídeo

Com informações de agências Quem nunca ficou refém de uma música chiclete, daquelas que não saem da nossa cabeça nem por um decreto? Pois bem, uma passageira de um voo da American Airlines que fazia o percurso Los Angeles - Nova York foi expulsa do avião porque se recusava a parar de cantar versos de 'I Will Always Love You', clássico da década de 90 eternizado na voz de Whitney Houston.

O piloto teve que desviar da rota e fazer um pouso forçado em Kansas City para que a mulher fosse retirada da aeronave. Quando o avião aterrissou no aeroporto do Kansas, policiais entraram à bordo e pararam com a cantoria da desafinada passageira, que chegou a ser algemada. Enquanto fazia o percurso de saída, a mulher não parava de cantar. Mesmo com o aviso para não tirar fotos ou fazer vídeos do momento, alguns passageiros registraram o fato.

Confira:

A interpretação inusitada começou pouco após a decolagem do avião, o que causou confusão entre a mulher e os demais passageiros. Após desembarcar, a passageira foi interrogada e liberada pela polícia. O avião da American Airlines, no entanto, seguiu sem a 'cantora', que teve que arrumar outro jeito de seguir viagem, já que a companhia aérea recusou-se a aceitá-la em outro dos seus voos.

Fonte: NE10

A original:

 

Avião militar explode durante voo e mata piloto no Iêmen

Aeronave fazia treinamento no ar quando explodiu, nesta segunda (12).

Destroços atingiram bairro residencial de Sanaa ferindo três pessoas.

Militares cercam área onde destroços de avião caiu em Sanaa

Um avião militar Sukhoi Su-22 da Força Aérea do Iêmen caiu durante voo de treinamento em Sanaa, capital do Iêmen, nesta segunda (12) matando o piloto, informou militar. Fragmentos da aeronave atingiu prédios de um bairro residencial e provocou pequenos incêndios em quatro casas.

Segundo a polícia, três pessoas se feriram levemente.Segundo a fonte das Forças Armadas, que falou com a agência Associated Press sob condição de anonimato, informou ainda que as causas serão investigadas. Muitas ambulâncias foram vistas correndo para o local e forças de segurança isolaram a área.

Não é a primeira vez que um avião das Forças Armadas dá problema durante voo. Em fevereiro, um avião voando em missão de treinamento caiu em Sanaa, matando dez pessoas e destruiu duas casas.

O presidente do Iêmen, Abed Rabbo Mansou Hadi, em sua primeira visita a Moscou, em abril, disse a jornalistas que discutiu com o presidente russo Vladimir Putin a necessidade de repor peças russas em tanques, aviões e helicópteros. Na época, Hadi disse que o tempo de vida de algumas dessas armas havia expirado.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fontes: G1 / ASN - Fotos: AP / Twitter: @A4Mai

Saudita é detido em Detroit após levar panela de pressão em avião

Homem foi acusado de falsidade ideológica por explicação para panela.

Ele chegou sábado aos EUA. 

Um saudita foi preso em Detroit e acusado de falsidade ideológica por causa da explicação que deu para ter embarcado com uma panela de pressão em um voo procedente de Amsterdã, segundo boletim de ocorrência preenchido na segunda-feira (13).

Hussain al-Khawahir, de 33 anos, chegou no sábado ao aeroporto de Detroit e foi questionado sobre o motivo de levar consigo uma panela de pressão. Ele inicialmente declarou que o objeto seria dado a um sobrinho seu que estuda nos EUA.

Mas depois, segundo a queixa-crime, ele admitiu que seu sobrinho havia comprado uma panela de pressão nos EUA, mas que o objeto era de má qualidade e quebrou após o primeiro uso.

Panelas de pressão cheias de explosivos e fragmentos metálicos foram usadas como bombas caseiras no atentado que matou 3 pessoas e feriu 264 em Boston, em 15 de abril.

Al Khawahir também foi indiciado por adulterar seu passaporte, já que uma página havia sido arrancada. O caso continua sob investigação.

Fonte: Reuters via G1

Pilotos vietnamitas são multados após foto com modelo na cabine

Incidente ocorreu em voo entre Hong Kong e Ho Chi Minh City.

Caso veio à tona depois que Ly Nha Ky publicou fotos na internet.

Ly Nha Ky postou fotos na cabine do avião durante voo

O piloto Nguyen Ngoc Nhu e o copiloto Nguyen Xuan Hai foram multados e suspensos por um mês no Vietnã depois que deixaram a modelo e atriz Ly Nha Ky entrar na cabine do avião em pleno voo e posaram para fotos ao lado dela.

A companhia Vietnam Airlines fazia o voo entre Hong Kong, na China, e Ho Chi Minh City, no Vietnã, no dia 11 de abril. O caso veio à tona depois que Ly Nha Ky publicou fotos ao lado da tripulação em sua página no Facebook.

A agência vietnamita de aviação considerou o caso uma ameaça à segurança do voo, pois é proibida a entrada de pessoas não autorizadas na cabine. O capitão Nguyen Ngoc Nhu Y foi multado em US$ 333 e o copiloto Nguyen Xuan Hai, em US$ 143.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/Facebook/Ly Nha Ky

Equipe do 'astronauta pop' Chris Hadfield volta em segurança à Terra

Pouso da cápsula espacial Soyuz foi em Dzhezkazgan, no Cazaquistão.

Hadfield ficou conhecido por vídeos na web onde mostrava a rotina na ISS.

Cápsula espacial Soyuz com três astronautas a bordo retorna em segurança

 à Terra nesta segunda-feira (13) - Foto: Reuters

Os integrantes da Expedição 35 da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) retornaram em segurança à Terra na noite desta segunda-feira (13), horário de Brasília, informou a agência France Presse. 

O pouso da cápsula espacial Soyuz aconteceu perto da cidade de Dzhezkazgan, no Cazaquistão, às 22h31 (horário de Brasília). A aterrissagem foi acompanhada por 12 helicópteros e três aviões, segundo a agência de notícias EFE.

Astronautas da cápsula espacial recebem primeiros atendimentos

Foto: Reprodução/Nasa

Entre os astronautas que retornaram está o canadense Chris Hadfield, que comandou a missão.

Hadfield ficou conhecido como "astronauta pop" por seus vídeos, em que fazia exibições musicais e explicava como é a rotina na estação espacial. No último vídeo a bordo da nave Soyuz, Hadfield cantou a música 'Space Oddity', de David Bowie, o que já é considerado o primeiro videoclipe feito no espaço (veja vídeo exibido no Jornal da Globo). Outro hobby do canadense é a fotografia, que rendia belas imagens da Terra.

O cosmonauta russo Roman Romanenko e o astronauta americano Tom Marshburn também retornaram a bordo da cápsula.

Ao todo, os três passaram 146 dias no espaço, sendo 144 deles na estação, informou a AFP. O retorno à Terra da Soyuz, desde seu desacoplamento da ISS até o pouso nas estepes do Cazaquistão, durou cerca de três horas e meia.

O último ato de Hadfield como comandante da estação foi monitorar a caminhada espacial feita por Marshburn e por Chris Cassidy.

Os dois engenheiros passaram cinco horas e meia do lado de fora da ISS consertando um vazamento de amônia do sistema de refrigeração da estação.

No domingo, Hadfield passou o comando da missão para o russo Pavel Vinogradov. Ele comandará a equipe que conta com Cassidy e com o russo Alexander Misurkin. No fim do mês, mais três astronautas devem se juntar à Expedição 36: Karen Nyberg, Fyodor Yurchikhin e Luca Parmitano.

Fonte: G1

Veja também:

● Astronauta marca 5 meses no espaço com impressionantes fotos da Terra.
● Nasa registra erupção solar mais forte do ano até o momento.
● Astronauta faz cover de David Bowie no espaço.

Latino diz que, se pudesse, compraria um avião para empregar piloto

Cantor falou sobre episódio em que funcionários da TAM foram punidos por ter permitido sua entrada na cabine de comando.

Foto publicada por Latino mostra o cantor na cabine de aeronave da TAM

Uma travessura feita pelo cantor Latino no último dia 28 de abril, quando ele postou fotos dentro da cabine de um avião que estava em pleno voo, custou caro ao piloto e copiloto da aeronave. Segundo reportagem da Folha de S.Paulo publicada nesta segunda-feira, eles foram demitidos pela TAM. Em entrevista ao programa Domingo Espetacular, da TV Record, Latino disse que errou e pediu desculpas aos dois, alegando que não queria prejudicá-los. Afirmou, ainda, que, se pudesse, compraria um avião para empregar o piloto - que, segundo ele, é seu amigo.

Procurada pelo site de VEJA, a TAM não confirmou a demissão, e disse apenas que "a situação em que as fotos foram tiradas foi totalmente identificada, e que as devidas ações disciplinares e de prevenção para que ocorrências similares não voltem a acontecer foram tomadas". A companhia afirmou ainda que "considera falta grave o desrespeito a essa norma (o ingresso de pessoas não autorizadas na cabine de comando em pleno voo da aeronave)".

As imagens, publicadas no Instagram do cantor no último dia 29 de abril (de um voo ocorrido no dia anterior), mostram Latino sentado no lugar do piloto -- em seu Facebook, ele chega a descrever a cena como sua "primeira experiência como copiloto". Pela fotografia, é possível perceber que todos os painéis estão acessos e os manetes de potência, acionados. A cena indica, portanto, que a aeronave estava em pleno voo. Assim que as fotos começaram a causar controvérsia, Latino apagou as imagens. 

Fonte: Veja.com

Leia também: Fotos de Latino em cabine colocam TAM na mira da Anac.

TAM demite pilotos que deixaram Latino entrar na cabine durante voo

Para empresa, foi 'falta grave' autorização para cantor fazer foto em Airbus.

Decisão é para prevenir novos casos, diz TAM.

A TAM demitiu o comandante e o copiloto que deixaram o cantor Latino entrar na cabine de um Airbus durante um voo.

A companhia considerou como “falta grave” o desrespeito à norma que proíbe o ingresso de pessoas não autorizadas à cabine de comando e que é uma norma internacional após os atentados de 11 de Setembro de 2001, em que terroristas jogaram dois aviões contra o World Trade Center, nos Estados Unidos.

A empresa não informou se os pilotos foram demitidos por justa causa ou não.

Latino postou no Instagram, em 29 de abril, quatro fotos em que aparece usando fone de ouvido e sentado na cadeira da esquerda da cabine de um voo da TAM, que seguia de Recife para o Rio de Janeiro em 28 de abril. A cabine aparece escura e os manetes de potência, além de outros instrumentos, aparecem acionados - o que indica que o avião estava em voo.

Alguns sites noticiaram o caso já em 29 de abril (veja a notícia no Ego: "Latino vibra com primeira experiência como copiloto: 'Amei!'").

Em seu perfil oficial no Facebook (facebook.com/latinofesta), Latino publicou um post no qual linkava para as fotos em seu perfil no Instagram. No post do Facebook, com data de 29 de abril, o cantor escreve: "Foi assim a minha primeira experiência ontem como co-piloto !! Ja comecei por cima num 737. Amei…". (Observação: o cantor menciona estar em um 737, um avião da Boeing; na verdade, ele tirou a foto dentro de um Airbus.)

A companhia informou em nota que identificou a situação em que as fotos foram tiradas e que “as devidas ações disciplinares e de prevenção para que ocorrências similares não voltem a acontecer foram tomadas”. 

Segundo o diretor de segurança do Sindicato dos Aeronautas, Carlos Camacho, uma falha grave da tripulação é passível de até 29 dias de suspensão ou de demissão. A empresa tem alguns dias para notificar o sindicato para a homologação, caso não seja por justa causa. Se for por justa causa, o sindicato encaminha o caso para a Delegacia Regional do Trabalho, diz ele.

“A empresa vai usar as notícias publicadas pela imprensa e o manual geral de operações para comprovar que a medida tomada pelos pilotos foi uma violação grave de segurança, que é uma cláusula pétrea das operações aéreas”, argumenta Camacho.

“O copiloto foi demitido junto para mostrar que ele também tinha poder para impedir. As responsabilidades, na cabine, são divididas. A decisão dos dois (de autorizar Latino a entrar irregularmente na cabine) não foi um erro intencional, mas foi algo equivocado”, argumenta Camacho.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu um processo administrativo para apurar fotos postadas em redes sociais pelo cantor e notificou a TAM a explicar o que ocorreu. Os pilotos que deixaram Latino entrar na cabine podem receber multas que variam entre R$ 2 mil e R$ 5 mil. Já a TAM, pode ser multada em até R$ 20 mil. A investigação ainda está em andamento.

Veja a nota da TAM sobre o caso:

"A TAM informa que a situação em que as fotos foram tiradas foi totalmente identificada, e que as devidas ações disciplinares e de prevenção para que ocorrências similares não voltem a acontecer foram tomadas. A companhia reitera que veta o ingresso de pessoas não autorizadas à cabine de comando durante o voo e que considera falta grave o desrespeito a essa norma." 

Fonte: Tahiane Stochero (G1) - Imagem: Reprodução/Facebook/perfil do Latino

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Após viver 22 dias em aeroporto do Rio, grego volta para casa

Konstantinos Tourlis, de 55 anos, estava sem dinheiro para voltar à Grécia.

Embaixada da Grécia no Brasil pagou o bilhete.

A assessoria da TAP informou, na tarde de sexta-feira (10), que o grego Konstantinos Tourlis, de 55 anos, fez check in no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio, e iria voltar para casa no voo 0068 da companhia, que faria o trajeto Rio-Porto-Atenas. O voo sairia às 18h05. A previsão é que Konstantinos desembarcasse em Atenas no sábado (11), depois de viver 22 dias no aeroporto do Rio, sem dinheiro para voltar para casa.

A passagem foi paga pela Embaixada da Grécia no Brasil e Konstantinos se comprometeu a pagar os gastos quando chegar ao seu país de origem, segundo informou o Consulado Honorário da Grécia no Rio.

Na quinta-feira (2), o G1 esteve com Konstantinos no aeroporto. Ainda nesta quinta (9), ele permanecia com as mesmas roupas, sem tomar banho há muitos dias e com os lábios ressecados, aparentando estar desidratado. Ele estava ansioso para que o seu bilhete para a Grécia fosse logo emitido.

A demora na emissão do bilhete se deu, segundo o consulado, devido ao feriado de Semana Santa na Grécia.

Passaporte do grego Konstatinos, que diz ser tio de Athina Onassis

Fonte: G1 - Fotos: Isabela Marinho/G1

Vídeo flagra pouso de avião com 424 quilos de droga no Pantanal de MT

Descarregamento de monomotor não demorou nem um minuto.

Imagens foram captadas nesta quinta-feira (9) pela PF em Poconé.

Imagens captadas por agentes da Polícia Federal (PF) nesta quinta-feira (9) durante apreensão de pasta-base de cocaína na região do Pantanal mato-grossense mostram o nível de organização das quadrilhas especializadas no narcotráfico entre Bolívia e Brasil.

Flagrados em vídeo, homens posteriormente presos por tráfico de drogas conseguiram descarregar 424 quilos de droga de um monomotor numa fazenda próxima à rodovia Transpantaneira, em Poconé (a 104 km de Cuiabá), em menos de um minuto.

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Custo faz aérea desmontar cargueiro que travou pista de Viracopos por 45h

Aeronave da Centurion Cargo está há 7 meses em aeroporto de Campinas.

Diretor da empresa no Brasil diz que trabalho será finalizado em até 60 dias.

Aeronave está em Campinas desde incidente, em outubro de 2012

Foto: Aeroportos Brasil Viracopos 

Sete meses após o incidente que travou pousos e decolagens por 45 horas no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), a empresa Centurion Cargo decidiu desmontar o cargueiro, ainda parado no terminal, em virtude do custo para reparos. Na ocasião, 25 mil passageiros foram afetados e houve prejuízo estimado em R$ 20 milhões às aéreas.

"A matriz nos Estados Unidos tomou essa decisão, por causa do alto valor para recuperação. Há peças, como o motor e inúmeros componentes, que estão novos e podem ser reaproveitados", explicou o presidente da empresa no Brasil, Vanderlei Morelli, sem revelar o custo para manutenção do cargueiro. O problema começou quando um dos pneus da aeronave, avaliada em R$ 80,3 milhões e que veio de Miami (EUA), estourou na aterrissagem.

Desmontagem de cargueiro será finalizado em até 60 dias

Foto: Aeroportos Brasil Viracopos

A Centurion informou que a desmontagem será concluída até julho. A empresa americana acumulou, até sexta-feira (10), cerca de R$ 1,02 milhão em tarifas cobradas pela estadia do cargueiro. O G1 somou o valor que a companhia paga ao deixar a aeronave estacionada em Viracopos, desde a retirada da pista (R$ 149,86 por hora até 16 de novembro, e R$ 150,90 após reajuste); e Adicional de Tarifa Aeroportuária (R$ 53,80 por hora até 16 de novembro, e R$ 54,17 após aumento). As taxas são reguladas pela Agência Nacional de Avião Civil (Anac).

"O pagamento é feito a posteriori", resumiu Morelli. A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos informou que ele é feito mensalmente, contudo preferiu não revelar o valor oficial. A posição também foi mantida pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Divisão do montante

A receita somada até 13 de novembro pertence à Infraero, administradora de Viracopos até a data. Do dia seguinte até 12 de fevereiro - fase de transição da gestão do aeroporto - o valor é dividido entre a empresa estatal e a concessionária. De 13 de fevereiro ao dia em que o cargueiro deixar Campinas, o valor será destinado à concessionária.

Punição

Devido aos "transtornos causados aos passageiros e à malha aérea no período da interdição", a Anac multou a Centurion Cargo em R$ 2,8 milhões. O diretor da companhia aérea no Brasil informou que o assunto é tratado pelo departamento jurídico da empresa.

Segurança

Para evitar consequências semelhantes ao do incidente ocorrido em outubro do ano passado, Viracopos emprestou um recovery-kit. O equipamento é usado para remover da pista aviões de grande porte, como o modelo Airbus A380. 

Incidente prejudicou pelo menos pelo menos 25 mil passageiros 

Foto: Aeroportos Brasil Viracopos

A concessionária informou que o empréstimo faz parte da negociação com uma empresa holandesa, para a compra da ferramenta avaliada em R$ 5,8 milhões. A previsão é que o aparelho de propriedade do aeroporto esteja disponível em julho.

Pista auxiliar

Sobre a pista auxiliar que poderia ter permitido o funcionamento parcial do aeroporto de Campinas após o incidente em 2012, mas está inutilizada por falhas na pavimentação, a concessionária informou que a reforma está em fase de projeto.

Entre as intervenções previstas estão o alargamento das pistas de taxiamento em cerca de 15 metros, o prolongamento de uma delas, a recuperação de parte da estrutura e a revitalização da sinalização. O investimento previsto é de R$ 100 milhões.

Fonte: Fernando Pacífico (G1 Campinas e Região)