Apresentando uma transportadora notável que ganha o primeiro lugar na Europa e na Ásia.
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| Boeing 737 MAX 8 da Turkish Airlines (Foto: Markus Mainka/Shutterstock) |
África
A Ethiopian Airlines leva a coroa em várias categorias, incluindo número de passageiros transportados, tamanho da frota e destinos atendidos. O parceiro da Star Alliance conecta o Chifre da África a mais de 127 destinos internacionais em todos os continentes, exceto a Oceania. Recentemente, a transportadora de bandeira do país considerou adicionar Malta à sua rede como um hub de escala para voos para os Estados Unidos, que alguns especulam seria uma rota de quinta liberdade mais acessível e acessível do que voar por grandes cidades europeias.
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| Boeing 737 MAX da Ethiopian Airlines (ET-AWJ) em Manchester (Foto: Bradley Caslin/Shutterstock) |
Américas
Embora a Air Canada conecte o continente aos locais mais internacionais, a American Airlines ocupa o 1º lugar com base apenas no número de destinos em sua rede. A AA, junto com suas operações domésticas da American Eagle, atende mais de 350 destinos em 50 países, oferecendo cerca de 6.700 voos diários.
Da mesma forma, na América do Sul, há uma diferença entre qual operadora atende a maioria dos destinos internacionais e qual voa para mais aeroportos em geral. A LATAM conecta principalmente o continente como uma região, com voos adicionais para a América Central, América do Norte, Europa e África. No total, a companhia aérea opera em 149 cidades. No entanto, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras pode aproveitar 152 localidades domésticas e alguns aeroportos entre Portugal, Uruguai e Estados Unidos, dando-lhes a rede mais extensa.
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| Airbus A350-900 da Azul (Foto: Divulgação/Azul) |
Europa e Ásia
Poucos países podem afirmar ser continuamente transcontinentais. No entanto, a Turquia tem terras na Ásia Ocidental, bem como no sudeste da Europa. E embora não seja totalmente parte de nenhum dos dois continentes, sua companhia aérea, a Turkish Airlines , detém um recorde de aviação. No momento em que escrevo, o site da TK indica que eles atendem a impressionantes 272 destinos em mais de 100 países, a única companhia aérea atualmente fazendo isso.
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| Aeronave da Turkish Airlines em voo (Foto: Airbus) |
Já que a Turkish Airlines levaria a vitória tanto para a Europa quanto para a Ásia, vale a pena dar uma olhada nos vice-campeões dos dois continentes. Graças à sua extensa rede europeia, servindo 220 cidades e mais 17 outras entre o Oriente Médio e o Norte da África, a Ryanair opera cerca de 2.500 voos diários. Enquanto isso, para a Ásia, em parte devido a uma enorme rede doméstica de mais de 170 destinos, a China Southern Airlines opera em mais locais do que qualquer outra transportadora no continente, exceto a TK. Com uma série adicional de voos internacionais, a CZ parte de um total de 216 aeroportos entre 38 países, de acordo com as informações mais recentes da FlightConnections.
Oceânia
Finalmente, de baixo para cima, a companhia aérea que oferece a rede mais extensa, sem surpresa, é a Qantas. Atendendo a 64 destinos na Austrália e outros 32 entre 23 outros países, eles têm operações atuais em quase o dobro da quantidade de aeroportos da Air New Zealand. Em alguns meses, a partir de junho deste ano, a Qantas lançará uma nova rota ligando Sydney a Nova York com uma breve parada em Auckland, na Nova Zelândia. Esta notícia chega quando a companhia aérea também avança em suas ambições do Project Sunrise de ultrapassar os limites dos voos de longa distância, eventualmente conectando a Austrália a Londres e Nova York sem escalas.
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| Airbus A380-800 daQantas decolando de Melbourne (Foto: Mehdi Nazarinia) |
Fontes: Airwaysmag, Flightconnections, Simple Flying, Turkish Airlines e American Airlines
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