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| A320 da LATAM taxia no Aeroporto de Guarulhos/SP (Foto: AirlineGeeks | João Machado) |
A LATAM Airlines Group fechou 2020 com US$ 3 bilhões de liquidez disponível - US$ 1,7 bilhão em caixa disponível adicionado a US$ 1,3 bilhão em linha de financiamento DIP comprometida - em um ano marcado por restrições de viagens e forte contração na demanda de passageiros devido ao COVID-19.
O grupo implementou uma importante política de redução de custos, reduzindo os custos em 38,1% durante o ano em relação a 2019.
Em nota à imprensa, o CEO da LATAM Airlines Group, Roberto Alvo, comentou que “2020 foi o ano mais desafiador da história para a indústria de aviação e para a LATAM. Embora a crise do COVID-19 tenha tido efeitos profundos sobre o grupo e suas operações, e continuará a ter por um tempo, esse contexto nos permitiu tomar decisões de reforma. Sairemos como uma empresa mais próxima, simples, ágil e eficiente. Não temos dúvidas de que, quando a crise passar, a LATAM funcionará como um grupo fortalecido ”.
Redução de receita, parcialmente compensada por ganhos de carga
Durante o último trimestre de 2020, a receita total da operadora foi de US $ 897,5 milhões, o que representa um declínio de 68,7% em comparação com o ano anterior. Essa queda foi parcialmente compensada por um aumento de 26,7% nas receitas de carga, em resposta à forte demanda por esses tipos de serviços durante a pandemia.
Por outro lado, os custos operacionais caíram 44,5% no quarto trimestre de 2020 devido à redução nas operações de passageiros e aos esforços do grupo para reduzir seus custos fixos. O grupo encerrou o trimestre de 2020 com prejuízo de US $ 962,5 milhões.
Conforme informado no diario financiero, em fevereiro, a LATAM fechou o mês com um nível operacional em torno de 30%, subindo apenas para 38% em dezembro. Com esses resultados, a transportadora fechou o ano com perdas de quase US$ 4,5 bilhões.
Em termos de receita, o grupo atingiu até US $ 3,9 bilhões no exercício fiscal de 2020, o que representa uma redução em relação aos 61% obtidos em 2019. Essas receitas correspondem a uma queda de 69,9% no segmento de passageiros e um aumento de 13,7% na carga.
Compra de aeronave cancelada, outras economias
Fora de seu desempenho operacional, o LATAM Airlines Group observou um pagamento recebido da Delta Air Lines no valor total de US$ 62 milhões. O pagamento foi uma compensação pelo cancelamento da Delta da compra de quatro aeronaves Airbus A350, que foram incluídas na aliança estratégica que as companhias aéreas assinaram antes da pandemia.
O Grupo LATAM Airlines também concordou com cada um de seus fornecedores de aeronaves em pagar apenas pelas horas voadas por cada aeronave enquanto a pandemia COVID-19 continuar.
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