Passaredo fará rota Ribeirão Preto-Recife

A Passaredo Linhas Aéreas anunciou na quinta-feira (4) uma nova rota ligando Ribeirão Preto (SP) a Recife (PE) num voo direto, sem escala. A rota será feita por um dos jatos Embraer ERJ - 145 da empresa, que tem capacidade para 50 passageiros. Os vôos terão início já em março saindo de Ribeirão Preto às 23h30 com chegada às 2h30. Para a volta, decola de Recife às 3h e chega em Ribeirão Preto às 6h.

“Vamos oferecer para nossos passageiros mais uma opção de vôo para o nordeste brasileiro. O estudo que fizemos nessa região, mostrou uma grande demanda entre estes destinos, por isso acreditamos que a nova operação será um sucesso”, afirma José Luiz Felício Filho, presidente da empresa.

Fonte: Aviação Brasil

Procon: parcelar passagens pode embutir falsas vantagens

O consumidor brasileiro deve ficar atento para não confundir uma possível perda de dinheiro com falsa vantagem, alertou a advogada Camile Felix Linhares, do Programa de Orientação e Proteção ao Consumidor (Procon) do Estado do Rio de Janeiro. No caso específico de parcelamento de passagens aéreas, por exemplo, Camile Linhares afirmou que quando ele é muito longo, tem as vantagens da praticidade, da segurança, da possibilidade de concentrar os pagamentos em uma única data e de dividir em várias vezes.

"Mas, não são só vantagens. Eu acho importante para o consumidor estar atento aos juros cobrados dentro dessas parcelas. Porque, muitas vezes, os juros são altos e o consumidor fica atento ao número de parcelas oferecidas, mas não se interessa em saber quanto está pagando para parcelar em tantas vezes a passagem", advertiu a advogada.

A orientação de Camile Linhares é de que o consumidor pegue a máquina de calcular e faça as contas para ver quanto vai sair aquela passagem e se vale realmente a pena diluir o valor em muitas parcelas ou pagar o valor integral, "por um preço muito melhor a vista".

A discussão sobre os juros cobrados no parcelamento dos bilhetes de viagem pelas companhias aéreas não é feita nos Procons, mas por meio de uma ação no Judiciário. Por ser um órgão administrativo, o Procon não trabalha com todas as formas de provas admitidas na área do direito.

Camile reiterou que "antes de comprar uma passagem, entusiasmado pelo número de parcelas, o consumidor deve verificar se não estará pagando por um valor muito maior do que se pudesse pagar a vista por essa passagem".

Juro

Os juros cobrados pelas companhias aéreas no Brasil para as passagens vendidas com grande número de prestações são abusivos, na avaliação do professor Respício do Espírito Santo Júnior, especialista em transporte aéreo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Ele acrescentou, entretanto, que esse é um processo natural porque "estamos em um País onde quaisquer juros são abusivos".

O professor não colocou a culpa nas financiadoras e companhias aéreas. "Colocaria a culpa no Brasil, no modelo que nós escolhemos para o País". Ele afirmou que no sistema vigente no país, de liberdade de mercado, a empresa aérea pode cobrar o que quer.

"A liberdade de mercado é tanto para baixo, quanto para cima". Trata-se, frisou, de uma prática comum no mundo inteiro. "Sempre que você tem um reaquecimento da economia, a grande maioria das empresas faz uma elevação dos preços porque vai haver mais dinheiro circulando no mercado. Vai dar mais dinheiro no bolso das pessoas".

Cabe ao consumidor decidir se lhe convém ou não pagar mais caro por um produto que, ao fim das prestações, chega a custar até 150% a mais do que o preço a vista. "Existem parcelamentos sem juros em prestações muito menores, de até seis vezes. Isso tem que ser levado em consideração, sem dúvida", sugeriu.

Fonte: Agência Brasil via Terra

Para IBGE, passagens aéreas subiram 31,88% em 2009

Só no mês de dezembro, as tarifas tiveram variação de 46,91%, ante inflação mensal de 0,37%

Os preços das passagens aéreas acumularam no ano passado alta de 31,88%, superior à inflação apurada pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), que alcançou 4,31% no período.

Em 2008, segundo o IBGE, as passagens aéreas subiram 12,17% para uma inflação de 5,9%. No ano anterior, as tarifas cobradas pelas empresas do setor aéreo ficaram abaixo da inflação acumulada de 4,46%, mostrando alta de 3,14%.

O IBGE revelou que no mês de dezembro de 2009, as tarifas aéreas apresentaram variação de 46,91%, ante uma inflação mensal de 0,37% medida pelo IPCA. Os destaques foram as regiões metropolitanas de São Paulo e Brasília, onde as passagens aéreas tiveram alta de 98,52% e 52,53%, respectivamente. A região de menor impacto das tarifas de aviação foi Fortaleza (CE), com expansão de 23,95%.

Com base no Índice de Preços ao Consumidor (IPC), da Fundação Getulio Vargas, entretanto, houve alta de 5,53% no preço das passagens aéreas em dezembro de 2009, depois de elevação de 2,37% em novembro. Dezembro já sinalizava aquecimento da demanda devido à época, disse o economista André Braz, do Instituto Brasileiro de Economia da FGV. Ele revelou que o item pesquisado sofreu queda de 11,88% em janeiro de 2010, relacionada ao período de baixa temporada.

A alta observada em dezembro, segundo Braz, é natural.

— É natural que suba devido à demanda. No fim do ano, a população já está um pouco mais otimista, o crédito vem voltando. A situação da economia já incentiva o consumo, porque as famílias não estão com medo de perder o emprego repentinamente, porque há uma expectativa de crescimento de 5% da economia nacional.

Para o economista, a retração observada em janeiro no preço das passagens aéreas ocorre porque as pessoas já viajaram e estão de volta ao país. No ano de 2009, a FGV apurou queda de 25,36% no preço das passagens aéreas, refletindo a crise internacional e os efeitos que estavam sendo aguardados sobre a economia brasileira. Segundo Braz, mesmo o dólar depreciado ante o real não levou as famílias a ampliar o consumo em 2009.

— As pessoas ficam receosas em viajar porque a questão não é pagar, mas, se perder o emprego, depois como vai fazer? — indagou.

A queda mais intensa no preço das passagens aéreas (- 13,96%) foi observada em abril de 2009 e é explicada pela baixa temporada.

O economista da FGV acredita que a perspectiva não é de elevação das tarifas aéreas no decorrer de 2010.

— Os preços já estão tendendo a retomar a normalidade, após aquele período de maior demanda.

Fonte: Agência Brasil via Zero Hora

Açores: Aeroporto de Ponta Delgada tem nova zona de embarque de passageiros

O Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, Açores, inaugurou uma nova área de embarque para passageiros domésticos, que amplia em cerca de 50 por cento a sala que existia e disponibiliza quatro novas portas de embarque.

A inauguração desta nova área, hoje divulgada pela ANA, empresa que gere os aeroportos nacionais, culmina a primeira fase dos trabalhos em curso na zona de embarque do Aeroporto de Ponta Delgada, que deverão estar terminados dentro de seis meses.

As obras de remodelação e requalificação da sala de embarque pretendem aumentar a capacidade de processamento deste aeroporto de 600 para 900 passageiros por hora, além de aumentar o conforto e bem estar dos utentes.

Fonte: Jornal de Notícias - Imagem: Eduardo Costa

Liberdade de mercado determina preços das companhias aéreas

As companhias aéreas têm total liberdade para estabelecer os preços das passagens que cobram aos clientes, esclareceu a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) à Agência Brasil, por meio de sua assessoria de imprensa. "Podem cobrar, desde que informem ao cliente", destacou a assessoria.

A Secretaria de Acompanhamento Econômico, do Ministério da Fazenda, e o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), do Ministério da Justiça, entram no circuito somente quando há suspeita de dumping (concorrência desleal).

A Anac faz o registro das tarifas que as empresas são obrigadas a informar, para detectar se há alguma prática irregular, mas a liberdade de mercado é que vigora nesse setor.

Procurada pela reportagem, a assessoria da TAM Linhas Aéreas disse que os juros cobrados no parcelamento das passagens são informados aos clientes pelos bancos com os quais a empresa tem parceria (Banco do Brasil e Itaú). A Azul Linhas Aéreas não retornou a ligação.

Já a assessoria da Gol informou que o teto máximo de juros praticado pela empresa é de 5,99% ao mês. "Pode variar conforme o número de parcelas". A tendência é DE que os juros caiam na proporção em que as parcelas se reduzem. É a própria Gol que financia as passagens, uma vez que a companhia não trabalha com nenhum banco.

Fonte: Agência Brasil via Terra

Nova companhia aérea voa entre Moçambique e África do Sul

A Sociedade de Transporte e Trabalho Aéreo (TTA) de Moçambique e a companhia área sul-africana “SA Airlink” formaram uma parceria para a criação de uma nova empresa designada TTA Airlink, que vai fazer voos domésticos em Moçambique e regionais, noticiou o jornal sul-africano “Business Day”, na sua edição de sexta-feira.

A “TTA Airlink” deve começar a operar a 14 do corrente mês de Fevereiro com ligações diárias entre Maputo, capital moçambicana, e a cidade sul-africana de Joanesburgo, antes de expandir as suas ligações para outros pontos de Moçambique. “O novo serviço para Maputo, que parte de Joanesburgo, no período da manhã, e regressa no fim do dia, vai permitir aos empresários viajar para Maputo e permanecerem durante todo o dia antes da hora de regresso a casa”, disse o diretor-geral da SA Airlink, Rodger Foster.

Na nova companhia, a SA Airlink detém 49 por cento das ações, sendo as restantes 51 por cento pertencentes à TTA. A TTA Airlink vai usar um avião do tipo “Avro RJ85”, em sistema de leasing, pertencente à SA Airlink.

Segundo Foster, a TTA Airlink pode expandir as suas ligações dentro das próximas semanas, a partir de Maputo, para ligar as cidades da Beira, capital da província central de Sofala, Tete, no centro de Moçambique, e a cidade de Nampula, no norte. “Numa primeira fase, vamos fazer três voos semanais para Tete, para permitir que os passageiros do voo Joanesburgo/Maputo possam seguir para a cidade de Tete”, disse Foster. Numa fase mais avançada, a TTA Airlink vai fazer ligações diárias entre Maputo e Beira, a segunda maior cidade de Moçambique.

Atualmente, a SA Airlink tem ligações diárias entre Beira e Joanesburgo, o que confere mais opções aos passageiros. Há três anos que as duas companhias aéreas vinham mantendo negociações, tendo sido possível concretizar os seus planos de formar uma “joint-venture”, quando a política aérea bilateral entre os dois países foi alargada para incluir outras operadoras.

Atualmente, a rota Maputo-Joanesburgo é explorada pelas Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) e a sua congênere sul-africana SAA. Contudo, após as mudanças registradas nos acordos bilaterais, em Julho do ano passado, as autoridades moçambicanas concederam à companhia sul-africana “1Time” e à TTA Airlink o direito de explorar a mesma rota.

Fonte: Jornal de Angola Online - Imagem: Flickr.com

Air Guaraní, uma nova empresa no Paraguai, dirigida por brasileiros

Investidores brasileiros agregados na empresa Pluma Internacional estão desde ontem em Assuncion para formalizar a criação da Air Guarani, a nova empresa aérea com capital brasileiro e paraguaio que terá sede no Paraguai e que deverá iniciar operações com quatro aviões Embraer, dois 175 e dois 195.

Executivos, técnicos e consultores chegaram ao aeroporto Silvio Pettirossi sendo recebidos pelo presidente da Direção Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), Ceferino Farias, além de dirigentes do organismo regulador da aviação civil paraguaia. Hoje, a comitiva brasileira está reunida com a direção da DINAC para assentar as bases da empresa, nos trâmites de certificação da companhia. Na semana passada, a apresentação do plano estrutural da nova companhia foi realizado em Florianópolis. A sede da Pluma, empresa fundada em 1966, está em Curitiba.

A DINAC corresponde à ANAC e DAC brasileiros e desde o final do ano passado tornou-se responsável pela coordenação geral das atividades aéreas no Paraguai, devidamente registrada junto à OACI. A primeira empresa a receber certificado da DINAC foi a Aero Regional Paraguaya AS, cujo primeiro voo foi realizado no último dia de 2009, com um Boeing 737, realizando charter para a Isla Margarita, na Venezuela.

Fonte: Brasilturis

Azul é a empresa mais pontual em janeiro

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras foi a empresa mais pontual em janeiro, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Entre as companhias aéreas domésticas, a companhia registrou 6,3% das decolagens com atrasos superiores ou iguais a 30 minutos.

Apesar das chuvas que fecharam por várias vezes alguns dos principais aeroportos brasileiros em janeiro, o total de atrasos das companhias aéreas nacionais e estrangeiras ficou estável com relação ao fim de ano: 17,8%, ante 17,9% em dezembro. Entre as maiores companhias brasileiras no transporte regular, a Azul, a Gol/Varig e Webjet melhoraram sua pontualidade com relação ao fim de ano. Os dados são apurados pela Infraero nos 67 aeroportos que administra no Brasil e consideram os voos que partiram com mais de 30 minutos do horário previsto. O histórico de atrasos dos voos no Brasil, com números disponíveis desde maio de 2007, está disponível na página da ANAC na Internet: www.anac.gov.br/atrasovoo.

Pelo quarto mês consecutivo, a TAM foi a empresa com maior índice de atrasos nos voos domésticos: 23,9% em janeiro, ante 18,8% do mês anterior e mais que o dobro do que os 10,5% registrados em janeiro do ano passado. Por ter o maior número de voos – 25,9 mil das 71,7 mil decolagens no Brasil em janeiro – o crescimento dos atrasos na TAM teve forte impacto no índice nacional. A ANAC está reforçando a fiscalização operacional sobre a companhia para identificar os motivos do crescimento dos atrasos e acompanhar o que a empresa tem feito para solucionar os problemas.

A OceanAir, que havia registrado o menor índice em dezembro, com somente 8,7% das partidas atrasadas, subiu para 10,8% em janeiro deste ano. A Azul foi a empresa mais pontual no mês, com somente 6,3% das decolagens atrasadas.

A Gol/Varig, com índice de 13,2%, melhorou seu desempenho tanto em comparação com dezembro quanto em relação a janeiro do ano passado. A Webjet também foi mais pontual nas duas comparações e registrou em janeiro de 2010 atrasos em 14% das partidas.
Entre as empresas regulares de menor porte, a Trip/Total encerrou janeiro com 16,4% de atrasos (melhora significativa ante os 26% de dezembro). Já a Passaredo e a Pantanal mantiveram altos índices de atrasos, respectivamente de 24,5% e 21,9%.

Nos voos internacionais, entre as empresas com mais de 100 decolagens por mês no País, a melhor pontualidade foi da Copa Airlines, com apenas 7% de atrasos, seguida pela American Airlines e TAP (ambas com 16%). As mais atrasadas foram a TAM Mercosur (64%), Aerolíneas Argentinas (46%) e TAM (42%). Com menos de 100 voos partindo do Brasil, os atrasos mais significativos foram da Air Italy (76%), TACV (75%) e a El Al e Livingston (cada uma com 73%). Por outro lado, a Avianca (com 30 voos em janeiro) e a Korean Air (13 voos) não registraram nenhum atraso, seguida pelos bons desempenhos da Lan Peru (2%) e Air Canada (3%). As empresas que voam para a Europa e América do Norte tiveram mais impacto nos atrasos em razão das nevascas nas duas regiões.

Fontes: ANAC / Mercado & Eventos

TAM amplia número de voos entre São Paulo e Salvador durante carnaval

A Tam Linhas Aéreas ampliou a programação de voos extras entre São Paulo e Salvador (BA) para atender ao aumento da demanda de passageiros que viajam nesta rota durante o feriado de carnaval. Serão 22 frequências adicionais ligando as duas cidades, no período de 12 a 21 de fevereiro.

A companhia também programou para o feriado de carnaval outros 38 voos extras para diversos destinos brasileiros. Ao todo, 60 voos vão incrementar a malha doméstica da empresa. A medida visa a atender com ainda maior eficiência à demanda do feriado, quando o número de viagens cresce no país.

Além do reforço na malha aérea, três aeronaves de reserva da Tam estarão posicionadas em aeroportos estratégicos (hubs) para eventuais necessidades entre os dias 11 e 22 de fevereiro: uma em Guarulhos (SP), uma em Congonhas (SP) e outra no Tom Jobim/Galeão (RJ).

A Tam terá equipes extras de tripulantes técnicos (pilotos e co-pilotos) e de cabine (comissários) e mobilizará reforço de efetivo para o atendimento aos clientes. Serão, em média, cerca de 350 tripulantes de plantão por dia, além dos já escalados para a operação regular. Adicionalmente, a empresa vai ampliar o pessoal de check-in, check-out, embarque, comercial, cargas, lojas e supervisão nos principais aeroportos do país.

Fonte: Mercado & Eventos

Avião derrapa e sai da pista no Paquistão

Os 112 passageiros de um avião da Shaheen Air International escaparam por pouco de um grave acidente após os freios do avião falharem e ele derrapar na pista do Aeroporto Internacional de Peshawar, no Paquistão, nesta segunda-feira (8).

O Boeing 737-2B7/Adv, prefixo AP-BIK, realizando o voo NL-757, vindo de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, ao tocar a pista do aeroporto de Peshawar, derrapou na pista parando próximo a uma movimentada estrada, ao lado de um bosque de árvores e algumas residências.

A polícia e funcionários dos serviços de segurança fecharam o aeroporto e mídia não foi autorizada a cobrir o incidente.

As autoridades do aeroporto disseram que o avião derrapou devido ao mau tempo - fortes chuvas que deixaram a pista escorregadia -, após a aterrissagem no aeroporto às 8h46 (hora local).

Fontes oficiais, no entanto, confirmaram a que o acidente ocorreu devido a uma falha nos freios da aeronave e que ela parou apenas 100 metros da estrada principal da universidade.

Outras fontes disseram que o acidente poderia ter sido desastroso se o avião tivesse escapado para a movimentada estrada e para as áreas residenciais, que ficam a apenas 50 metros do local.

Funcionários da Shaheen Airlines disseram que os passageiros a bordo desembarcaram em segurança e os funcionários estão avaliando as causas do incidente.

Fontes: DawnNews / Aviation Herald - Foto: A. Majeed (AFP) - Mapa: Cortesia/Google Earth

Em seu 24º voo, Endeavour é lançada rumo à estação espacial internacional

32ª ‘ponte aérea’ para a ISS abre ano de desativação dos ônibus espaciais.

Após missão, complexo orbital ficará 90% completo.

O ônibus espacial Endeavour partiu às 7h14 (horário de Brasília) desta segunda-feira (8) da plataforma de lançamento 39A do Centro Espacial Kennedy, na Flórida, em direção à estação espacial internacional (ISS). Com o voo, a família de ônibus espaciais da Nasa, que será desativada este ano, acumula 130 missões.

A missão iniciada nesta segunda vai durar 13 dias, com três caminhadas espaciais previstas. Um novo módulo, o ‘Tranquility’, será instalado na ISS. Ele terá uma cúpula com sete janelas de onde será possível fazer observação panorâmica da Terra, de corpos celestes e de naves em suas manobras de aproximação da estação. Essa estrutura foi construída pela ESA, a agência espacial europeia.

A tripulação da Endeavour tem seis astronautas. A única mulher do grupo, Kathryn Hire, participa de sua segunda missão (a primeira foi em 1998). Com 50 anos de idade, é capitã da Marinha americana (reservista). Foi a primeira mulher das Forças Armadas americanas a ser designada para uma tripulação de combate aéreo.





Fonte: G1 - Fotos: NASA / AP

Avaria em avião da TAP deixa dezenas de pessoas em Roma

A avaria num avião da TAP deixou retidas em Roma algumas dezenas de passageiros, neste domingo (7) à noite.

O aparelho, que devia ter partido às cinco e meia da tarde (hora local) da capital italiana, sofreu uma avaria antes da decolagem.

De acordo com a TAP foi detectado um problema na direção do aparelho, que está sendo reparada.

Várias dezenas de passageiros, que deviam ter chegado a Lisboa pouco depois das 20h30 já foram transferidos para um hotel em Roma e já têm a garantia de que regressam a Lisboa nesta segunda-feira, pelas 10h50 da manhã.

Entretanto, fonte oficial da TAP confirmou à TVI que o avião está neste momento a voar rumo a Lisboa, sem passageiros a bordo, para que seja efetuada a reparação.

Fonte: TVI24 (Portugal)

Novidades em Guarulhos, Puma Air e Qatar Airways elevarão para 46 as empresas que operam no terminal

O Aeroporto Internacional de Guarulhos completou no último dia 20 de janeiro seus vigéssimo quinto aniversário. Nos horários de picos os passageiros ainda se expremem nas longas filas de check-in dos terminais. Em 2009 o número de passageiros domésticos cresceu 14,1% chegando a 13.179.101 milhões que somam-se aos 8.428.202 dos voos internacionais.

Apesar disso e das promessas de crescimento (terminal 3), Guarulhos irá receber mais duas empresas nos proximos meses.

A PumaAir solicitou um voos diário de Guarulhos para Belém a partir do dia 25 de fevereiro com um Boeing 737-300 para 144 passageiros.

A Qatar Airways solicitou um voos diário de Guarulhos para Doha, no Catar, e Buenos Aires, na Argentina, a partir do dia 30 de maio com um Boeing 777-200 para 259 passageiros.

Nada contra a chegada de novas empresas, que somam-se as empresas que já operam no terminal e adicionam novos voos regularmente mas, até a Copa de 2014 teremos mais conforto?

Fonte: Aviação Brasil

Passageiro clandestino é encontrado morto em voo da Delta Airlines

Neste domingo (7), o Boeing 777-232/ER, prefixo N867DA, da Delta Airlines, aterrissou no Aeroporto Internacional Narita-Tóquio (成田国際空港), no Japão, aparentemente sem incidentes.

O voo DL-59 começou em Nova York na noite de sábado (6) levando - oficialmente - 193 pessoas a bordo.

Ao aterrissar na capital japonesa, os passageiros desembarcaram normalmente.

Durante uma inspeção de rotina na aeronave, realizada por mecânicos, foi encontrado o corpo de um homem negro que viajou clandestinamente no alojamento do trem de pouso principal esquerdo fica recolhido (veja como exemplo na foto abaixo, o alojamento do trem direito de um Boeing 767 - via Site Aviões & Música).

A polícia japonesa iniciou uma investigação e, inicialmente, acredita-se que a pessoa entrou no avião em Nova York.

A causa provável da morte durante o voo teria sido o fato de o homem ter congelado até a morte e/ou morrido por hipóxia (falta de oxigênio), já que nenhum ferimento foi encontrado em seu corpo.

O Boeing envolvido no incidente, fotografado em 25/09/09, no mesmo Aeroporto Internacional Narita-Tóquio

Fonte: Aviation Herald - Foto do avião: John Richard Thomson (Airliners.net)

MAIS

Sobre o alojamento do trem de pouso

O alojamento do trem de pouso não é pressurizado, portanto, não tem oxigênio suficiente para uma pessoa respirar quando a aeronave atinge o voo de cruzeiro e, ainda, a temperatura lá dentro pode chegar a -50 graus celcius.

De acordo com especialistas, o tempo médio de vida nessas condições é de oito minutos.

Em algumas aeronaves, como no Boeing 737, a morte pode ser causada por esmagamento quando o trem é recolhido.

Aeroporto de Vancouver dá boas vindas, mas prevê "caos" em 01/03

Nas semanas que antecedem a abertura da Olimpíada de Inverno, o aeroporto de Vancouver tem vida cada vez mais agitada. Até agora a movimentação contrasta com a paciência e simpatia dos trabalhadores que recebem os visitantes. Mas as autoridades da cidade-sede dos Jogos já pensam em 1º de março, um dia depois da festa de encerramento, quando o "caos" promete tomar conta do aeroporto.

Segundo previsão dos organizadores, 1º de março deve ser o dia mais ocupado da história do aeroporto. As estimativas mostram que 39 mil pessoas e 77 mil malas passarão pelo local, batendo de longe o dia mais agitado que se tem registro até agora - agosto de 2008, com 26 mil passageiros e 29.200 malas. "O movimento de bagagem relacionado com a Olimpíada representa um grande desafio para todos nós, então nós nos planejamos cuidadosamente para isso", diz Don Ehrenholz, vice-presidente de operações do aeroporto. Visitantes de mais de 80 países deixarão Vancouver. Para a disputa das competições de neve e gelo entre os dias 12 e 28, 6.850 atletas e membros de delegações, 12.500 jornalistas e 35 mil patrocinadores passarão pela cidade.

A rotina do aeroporto mudou principalmente desde a chegada dos primeiros atletas, que ocupam as Vilas Olímpicas de Vancouver e Whistler desde quinta-feira. Normalmente, cada passageiro viaja em média com 1,6 mala. Já um esportista olímpico, com toda parafernália de competição, carrega em média seis malas, algumas acima do limite permitido de peso.

"Nós adicionamos sistemas de bagagens que foram customizados para as malas dos atletas que, normalmente, passam do peso normal. E, pela primeira vez em uma Olimpíada, teremos um aeroporto virtual nas Vilas Olímpicas no dia da Cerimônia de Encerramento, oferecendo o serviço de check-in diretamente do local", disse Ehrenholz.

Num dia normal, o aeroporto de Vancouver tem cerca de 100 aterrissagens e decolagens. Durante o pico da realização da Olimpíada de Inverno, o número pode subir para 500. Com 5.500 funcionários contratados, o local ganhou um adicional de 1.050 pessoas, entre voluntários e staff do comitê organizador, para atender os passageiros.

Construído em 1930, o aeroporto de Vancouver é o segundo mais movimentado do Canadá, atrás de Toronto. Em 2008, foram 17,9 milhões de passageiros; 278 mil pousos e decolagens; e 211 mil toneladas de carga. Os números estão um pouco abaixo dos registrados em Cumbica, maior aeroporto do Brasil - 20 milhões de passageiros; 194 mil pousos e decolagens; e 425 mil toneladas de cargas.

A expectativa é de que 2010 feche com o número de 21 milhões de passageiros. Desde fevereiro do ano passado, o governo anunciou o investimento de 1,4 bilhões de dólares canadenses para um período de 10 anos de ampliação da capacidade de atendimento.

Existiu, por exemplo, o investimento de 3 milhões de dólares em serviço de desgelo e equipamentos adicionais de remoção de neve, visando diminuir o tempo de espera de limpeza. Grande ironia. Com o janeiro mais quente já registrado na história, as pistas de Vancouver estão secas e livres. Sem um floco de neve.

Fonte: Terra - Fotos: Divulgação / Reinaldo Marques (Terra)

Caixa-preta do avião da Ethiopian Airlines é levada para a França

A caixa-preta do avião da Ethiopian Airlines que caiu em 25 de janeiro último no Mediterrâneo, nas costas libanesas, será examinada na França, de acordo com informação da companhia aérea.

A referida caixa-preta teria sido reencontrada pela Marinha Libanesa. No acidente, onde o avião caiu no mar logo depois da sua decolagem do Aeroporto Internacional Rafic Hariri de Beirute, a capital do país, as 90 pessoas a bordo não sobreviveram.

Fonte: Panapress - Foto: AP

Irã testa avião que escapa aos radares, diz comandante

O Irã testou, com sucesso, um avião que foge do alcance de radares, disse um comandante neste domingo, no último anúncio de avanços tecnológicos do país às vésperas do aniversário da Revolução Islâmica de 1979.

A agência de notícias semi-oficial Fars informou que o protótipo do que seria um jato 'invisível', chamado de Swordfish, havia feito seu primeiro voo de testes, citando um oficial de alto-escalão da força aérea do país, Aziz Nasirzadeh.

"O protótipo deste avião ... completou todas as características por nós consideradas para burlar radares", disse ele. "Estamos avaliando dados do voo de testes e começaremos a produção após completar testes adicionais".

O Irã está envolvido em uma disputa com o Ocidente sobre seu programa nuclear, e frequentemente faz anúncios sobre seu progresso no setor militar, em aparente tentativa de mostrar sua prontidão de resposta a qualquer ataque militar.

Fonte: Hashem Kalantari (Reuters) via O Globo - Imagem: Divulgação

Índia testa com sucesso míssil com capacidade nuclear

A Índia testou hoje (7) com sucesso seu míssil de longo alcance terra-terra com capacidade para transportar ogivas nucleares Agni III, informaram fontes do Ministério da Defesa do país.

O míssil, que pode levar cargas de até 1,5 tonelada, foi lançado de uma plataforma móvel às 10h46 (horário local, 4h16 de Brasília) na ilha de Wheeler, situada no estado indiano de Orissa, segundo as fontes, citadas pelas agências indianas.

"Todos os parâmetros da missão foram alcançados", disse um porta-voz da Defesa.

Acrescentou que a trajetória do míssil foi seguida de várias estações telemétricas, sistemas eletro-ópticos e radares situados em diferentes pontos do litoral, na capital das Ilhas Andaman, Port Blair, e em navios da Marinha indiana próximos ao local no qual o míssil caiu.

O teste de hoje é o quarto que a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia realiza com o Agni III, que tem um alcance de 3.000 quilômetros.

O Agni III, que mede 17 metros de comprimento e tem um diâmetro de dois metros, pertence à série de mísseis Agni desenvolvidos pela Índia , cujas versões I e II, de entre 750-800 e 1.500 quilômetros de alcance respectivamente, já foram introduzidas no arsenal das Forças Armadas da Índia.



Fonte: EFE via EPA - Foto: The Hindu

Otan quer ampliar papel global e busca aliança com China e Índia

O secretário-geral da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), Anders Fogh Rasmussen (foto), afirmou neste domingo que a aliança pretende assumir um papel global em segurança e conseguir acordos estratégicos além de sua zona natural de influência, como em China e Índia.

No último dia da Conferência de Segurança de Munique (Alemanha), Rasmussen comentou que, "na era da insegurança global", a Otan deve buscar a cooperação além de suas fronteiras e se tornar um fórum global em defesa.

O secretário-geral ressaltou que a prioridade da Otan é e será defender seus próprios membros, mas que a existência de outras ameaças de caráter internacional obrigam a ampliação de suas atuações preventivas.

Rasmussen disse que a aliança deve se tornar núcleo de uma rede de sociedades de segurança e um centro de assessoria para questões internacionais de segurança, inclusive para aquelas em que a "Otan nunca será ativa".

Segundo ele, o caso do Afeganistão tornou clara "a mudança dramática na maneira de atuar da aliança". O secretário-geral da Otan disse ainda que a cooperação com outros países "funciona" e deve ser ampliada - após conseguir uma aliança com a Rússia - às grandes potências emergentes da Ásia (China e Índia).

Também o ministro da Defesa da Alemanha, Karl-Theodor zu Guttenberg, se disse a favor de ampliar a cooperação com países que não pertencem à aliança, especialmente os emergentes, e melhorar o diálogo com nações como China e Rússia, "por mais difícil que seja a cooperação para alguns membros".

É necessário encontrar uma base de diálogo com grandes nações como China e Rússia, disse o ministro alemão, que comentou que a cooperação entre a Otan e a União Europeia está abaixo das reais possibilidades.

No mesmo debate em Munique, o comandante-em-chefe da Otan, o almirante americano James Stavridis, frisou que aliança "não deveria ser um ator global, mas um ator em um mundo global".

Stavridis pediu que na nova estratégia da Otan, que deverá ser definida na próxima cúpula de Lisboa, se alcance um equilíbrio entre a "dura" potência militar e a "suave" influência política e econômica.

O principal militar da Otan advertiu que devem ser levadas muito a sério novas ameaças como a guerra eletrônica, já que "no futuro o perigo não chegará através do bombardeio de um avião, mas pelos cabos de fibra ótica".

Já o presidente da comissão de assuntos exteriores da Duma, o Parlamento da Rússia, Konstantin Kosatschew, reiterou a rejeição de seu país a uma possível entrada na Otan de países como Ucrânia e Geórgia.

"Assim que a Otan atuar além de suas fronteiras já não será mais uma questão interna da aliança", disse Kosatschew para expressar sua rejeição às ambições colocadas por Rasmussen e Guttenberg.

O secretário-geral da Aliança Atlântica deixou claro, no entanto, que as ideias de sua organização de cooperar com outros países não representam uma tentativa de competir com as Nações Unidas.

Pelo contrário, disse Rasmussen, que lembrou que a Otan atua no Afeganistão sobre a base de uma resolução das Nações Unidas e que uma possível intervenção em outros lugares sempre será feita com respaldo da ONU.

"A globalização é irreversível também em matéria de defesa e segurança", afirmou o político dinamarquês.

Fonte: EFE via EPA

Nasa adia por 24 horas lançamento do Endeavour

Más condições meteorológicas foram responsáveis pelo atraso.

Tripulação é composta de seis astronautas para uma missão de 13 dias.

O lançamento da nave Endeavour, marcado inicalmente para a manhã deste domingo (7), foi adiado em 24 horas devido a condições atmosféricas inadequadas para a partida. Uma espessa massa de nuvens encobriu o Centro Espacial Kennedy, próximo ao Cabo Canaveral, na Flórida, indormou a Agência Espacial Norte-Americana (Nasa).

"Bem que tentamos, mas infelizmente as condições meteorológicas eram muito instáveis e não nos sentíamos seguros para o lançamento essa noite", disse Mike Leinbach, diretor de lançamento.

Ao fundo a plataforma onde se encontra a Endeavour, cuja tripulação aguardava o lançamento para uma missão de 13 dias no espaço, que acabou adiada por 24 horas

A nave partiria da plataforma 39A do centro, em direção à Estação Espacial Internacional (ISS). Caso o voo se confirme para amanhã, a família de ônibus espaciais da Nasa, que será desativada este ano, acumulará 130 missões.

A missão está programada para durar 13 dias, com três caminhadas espaciais previstas. Um novo módulo, o ‘Tranquility’, será instalado na ISS. Ele terá uma cúpula com sete janelas de onde será possível fazer uma observação panorâmica da Terra, de corpos celestes e de naves em suas manobras de aproximação da estação. Essa estrutura foi construída pela ESA, a agência espacial europeia.

A tripulação da Endeavour tem seis astronautas. A única mulher do grupo, Kathryn Hire, participará de sua segunda missão (a primeira foi em 1998). Com 50 anos de idade, é capitã da Marinha americana (reservista). Foi a primeira mulher das Forças Armadas americanas a ser designada para uma tripulação de combate aéreo.

Fonte: G1 - Foto: Steve Nesius/Reuters

Avião com destino a Inglaterra aterrissa de emergência devido a ameaça terrorista

Acima, o mesmo avião envolvido no incidente, fotografado em 04/06/09

Uma chamada anônima obrigou um avião dos Emirados Árabes Unidos com destino a Manchester, Inglaterra (voo EK-505), a fazer uma aterrissagem forçada no aeroporto indiano de Mumbai. Em causa, a possibilidade de um casal de passageiros a bordo ser do grupo terrorista "Lashkar-e-Taiba" e que poderiam estar de posse de uma bomba.

As autoridades evacuaram os 356 passageiros a bordo e verificaram todo o avião. Não encontraram nada, apesar de a pessoa que telefonou ter dado indicações exatas sobre o nome do alegado terrorista e onde estaria sentado.

O Boeing 777-300, prefixo A6-EMP, da Emirates Airlines, retornou ao aeroporto onde fez uma aterrissagem segura. Na sequência foi levado para uma área remota do terminal, onde todos os passageiros e tripulantes desembarcaram e um casal foi detido pela polícia.

A mulher detida logo foi liberada. O marido ainda está sendo interrogado pela polícia.

O avião foi autorizado a prosseguir o voo para Dubai, com um atraso total de 4 horas, e sem os dois passageiros detidos.

Fontes: Aviation Herald / A Bola (Portugal) - Foto: Terence Li (Airliners.net)

Líbano recupera caixa-preta de avião etíope

O Líbano conseguiu recuperar neste domingo a caixa-preta do avião etíope que, em janeiro, caiu perto de Beirute com 90 pessoas a bordo.

Militares disseram à Agência Efe que a peça foi localizada pelas equipes de resgate e enviada a uma base marítima da capital para ser entregue à investigação.

Segundo eles, a caixa estava em bom estado, o que permitirá saber as razões do acidente com o avião da Ethiopian Airlines. A busca pelos restos da aeronave e pelas vítimas continua.

As primeiras investigações apontam que as causas do acidente foram as condições meteorológicas ruins. A maioria dos passageiros e tripulantes era de libaneses e etíopes.

Das pessoas que estavam no avião, os corpos de 16 foram encontrados, embora apenas 13 tenham sido identificados.

Fonte: EFE via EPA - Imagem: euronews

Grã-Bretanha endurece vistos para estudantes

O governo britânico anunciou que dificultará o processo para obtenção de vistos de estudantes, em uma tentativa de prevenir o que chama de "abusos do sistema" por parte de candidatos que, na realidade, chegam ao país para trabalhar.

O ministro britânico do Interior, Alan Johnson, informou que as novas regras exigirão que os alunos tenham um determinado nível de inglês e reduzirão o número de horas que os estudantes poderão trabalhar se estiverem em curso abaixo de nível universitário.

Ele acrescentou que as regras, mais rígidas, não se dirigem aos estudantes genuínos, e sim aos que chegam ao país com a finalidade primária de trabalhar.

"Os estudantes estrangeiros que pretendem vir para a Grã-Bretanha por razões legítimas de estudo continuam a ser bem-vindos. Mas os que vêm primariamente pelo trabalho, não tenham dúvida de que vamos ser mais duros com os que ignoram as regras", afirmou o ministro, em um comunicado.

No ano escolar de 2008/09, o governo emitiu 242 mil vistos de estudantes. Outros 100 mil pedidos foram recusados.

Um porta-voz do Ministério do Interior confirmou que a mudança terá um "impacto significativo" neste número a partir do próximo ano escolar, mas não confirmou rumores de que a redução seria de dezenas de milhares.

Regras

Entre as regras, está a de que os estudantes de fora da União Europeia necessitarão de um nível de inglês avançado, em vez de inicial, como ocorre atualmente.

Quem estiver em um curso com nível abaixo de nível universitário só poderá trabalhar 10 horas por semana, e não 20 horas semanais como atualmente.

Além disso, estudantes em cursos com duração menor que seis meses não poderão trazer dependentes para o país, e os dependentes de estudantes em cursos com nível abaixo de universitário não poderão trabalhar.

As medidas entrarão em vigor em questão de semanas, segundo o governo.

Mudanças

As mudanças são anunciadas uma semana após a agência de imigração britânica ter suspendido pedidos de visto provenientes do norte da Índia, Nepal e Bangladesh.

A questão ganhou importância quando veio a público a notícia de que o nigeriano que tentou explodir um avião em Detroit, Umar Farouk Abdulmutallab, estudou em Londres e desenvolveu ligações com a rede Al Qaeda no Iêmen após deixar a Grã-Bretanha.

No ano passado, a Grã-Bretanha introduziu um sistema de pontos, no qual cada critério corresponde a determinado número de pontos. Por esse esquema, os estudantes precisam ter uma nota 40 para obter seu visto.

"Criamos nosso sistema de pontos de forma que podemos responder rapidamente à mudança de circunstâncias, quando isto for necessário, para elevar o nível que os estudantes precisam ter para vir para a Grã-Bretanha", disse o ministro.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

Quatro mortos em queda de avião em Arkansas, EUA

Quatro pessoas morreram após a queda de um avião monomotor na manhã de sábado (6) ao sul de West Fork na área Mountain Brentwood, em Arkansas, nos EUA.

O escritório do xerife do condado de Washington, disse que uma testemunha relatou que o acidente ocorreu às 11:48 (hora local).

As vítimas foram identificadas. São elas: Edward Cooper, 46, Mary Cooper, 16, Elizabeth Cooper, 14, e Martin Draper, 57.

Autoridades dizem que o avião deu um mergulho de nariz em um campo fora da County Road 238 ao norte de Winslow. Funcionários dizem que o avião decolou do Aeródromo Memorial em Hot Springs às 11:10 e se dirigia ao Aeródromo de Fayetteville Drake.

Ele estava programado para pousar lá às 11:56.

A aeronave está registrada para Cooper Aviation, localizada em Hot Springs.

O avião está registrado como uma aeronave de asa fixa Beechcraft A36 Bonanza, prefixo N1085D, monomotor fabricado em 1995.

Fontes: arkansasmatters.com / ASN / nwaonline.com - Fotos: Andy Shupe

Dois pequenos aviões colidem no ar nos EUA

Foram confirmadas três mortes; número pode aumentar

A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) informou que um avião rebocando um planador colidiu com outra aeronave no Colorado, matando pelo menos três pessoas neste sábado.

O porta-voz da FAA Mike Fergus disse que o planador aparentemente desconectou-se após a colisão na tarde deste sábado e pousou em segurança, pouco tempo depois. Os dois aviões de pequeno porte caíram.

Uma testemunha, Christian Sterner, disse que viu duas grandes bolas de fogo, incluindo uma ligada a um paraquedas, que caiu lentamente no chão.

Outras testemunhas relataram destroços em chamas em pelo menos três áreas ao norte de Boulder, que fica no sopé das Montanhas Rochosas.

Aquina Rogers, que trabalha em um armazém na região, disse que podia ver uma asa em um dos locais com destroços.

Os três mortos estavam nos aviões que caíram, informou a polícia de Boulder. As autoridades informaram que estavam tentando confirmar quantas pessoas estavam voando em cada um dos aviões.



Fonte: AP via Gazeta de Alagoas - Fotos: Reprodução da TV