Aconteceu em em 9 de novembro de 2024: Voo Total Linhas Aéreas 5682 - Incêndio durante o pouso

Em 9 de novembro de 2024, o Boeing 737-4Q8 (SF), prefixo PS-TLB, da Total Linhas Aéreas (Total Cargo) (foto abaixo), operava o voo 5682, um voo de carga doméstico brasileiro do Aeroporto Eurico de Aguiar Salles, em Vitória, no Espírito Santo, para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, com apenas os dois pilotos a bordo. 

A aeronave envolvida foi fabricada em 1994 e era um Boeing 737-4Q8 (SF), uma variante de carga do Boeing 737-400. Estava registrada com o número de série 26299. A aeronave foi inicialmente entregue à Turkish Airlines em 19 de abril de 1994. Em abril de 2000, a aeronave foi entregue à Asiana Airlines. Em maio de 2024, foi transferida para a Total Linhas Aéreas. Ela estava equipada com dois motores CFM International CFM56-3.

A aeronave envolvida no acidente (Foto: Alexandro Dias)

A aeronave decolou do Aeroporto Eurico de Aguiar Salles por volta das 23h34, horário local, e o voo transcorreu sem incidentes. 

Durante a aproximação ao Aeroporto de Guarulhos, o alarme de incêndio no compartimento de carga foi acionado. A tripulação declarou emergência e decidiu prosseguir para o destino. 

Por volta das 00h37, o contato via rádio com a aeronave foi perdido, embora o transponder continuasse funcionando normalmente. 

Às 00h42, horário local, o avião pousou na pista 28L do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. Nesse momento, a torre de controle já podia observar fumaça e chamas saindo da aeronave. 

Os dois tripulantes a bordo desligaram os motores e evacuaram pelas janelas da cabine de comando. Na tentativa de evitar a propagação do fogo, a porta que conectava a cabine de comando à cabine de passageiros não foi utilizada.

O avião queimou na pista e, após o incêndio ser extinto, grandes buracos eram visíveis na parte superior e nas laterais da fuselagem. O avião foi destruído pelo fogo e considerado perda total.

Segundo os Correios, 20% da carga transportada foi destruída pelo fogo, enquanto o restante foi removido pelos bombeiros. 

Os veículos de combate a incêndios do aeroporto e cinco veículos externos intervieram para extinguir as chamas às 7h30, horário local, e os destroços da aeronave carbonizada foram removidos da pista por volta das 9h10, horário local. A pista foi então reaberta por volta das 12h30, horário local. 

Mais tarde nesse dia, a Total Linhas Aéreas divulgou um comunicado sobre o acidente, no qual confirmou as informações e agradeceu às equipes de resposta a emergências que prestaram auxílio. A empresa também afirmou que divulgará novas informações assim que possível.

O CENIPA investigou o acidente. Em 18 de novembro de 2024, o Centro Brasileiro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) divulgou um relatório preliminar sobre o acidente que confirmou o que se sabia até então sobre a aeronave e o incêndio.

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, g1, Itatiaia, Terra e Canal Porta de Hangar - Imagens: Reprodução / Canal Golf Oscar Romeo