Aconteceu em 15 de novembro de 1993: Voo Aviastar Airlines 051 - Queda fatal no Uzbequistão

Em 15 de novembro de 1993, a aeronave Antonov An-124-100, prefixo RA-82071, da Aviastar (foto acima), operava o voo 051, um voo que retornava do Aeroporto Internacional de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, onde havia operado um voo de carga naquele mesmo dia, com destino ao Aeroporto Internacional de Tashkent, no Uzbequistão. 

A aeronave envolvida foi fabricada em 1993 e operada pela companhia aérea russa Aviastar Airlines, que era a divisão de aviação da fábrica de aeronaves Aviastar-SP, a mesma empresa matriz da companhia aérea Aviastar-TU, que operou entre 1993 e 2004.

A bordo da aeronave estavam 14 tripulantes e três passageiros. Os tripulantes eram o capitão Anatoly Lubyanitsky, o primeiro oficial Vladimir Lubyanitsky, os dois navegadores Ivakh SN e Sysoev AV, os engenheiros de voo Tarasenko GK, Romanenko AI, Starodubtsev AI, Gavrilov NL, Kislyuk VN, Chentsov EM e os técnicos Dubrovsky SL, Goncharov VV, Aitov VP e Kuznetsov RV.

A aeronave decolou do Aeroporto Internacional de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, com destino ao Aeroporto Internacional de Tashkent, no Uzbequistão, com uma escala para reabastecimento estava planejada no Aeroporto Ayatollah Hashemi Rafsanjani, em Kerman, no Irã.

Ao se aproximar de Kerman, onde faria escala, o controle de tráfego aéreo instruiu a tripulação a entrar em um padrão de espera. A tripulação acatou o padrão, mas não conseguiu manter a rota correta. A aeronave então desviou para o norte, a cerca de 47 km do aeroporto, e iniciou a descida do nível de voo 270 (8.200 m) para o nível de voo 170 (5.200 m).

A 45 km do aeroporto, o voo 051 recebeu autorização para pousar na pista 34 do Aeroporto de Kerman, embora a visibilidade no local estivesse abaixo do mínimo estabelecido para a continuação da aproximação. Como resultado, a tripulação fez uma curva e iniciou a descida para o nível de voo FL110 (3300 m). No entanto, a aeronave ultrapassou o aeroporto sem que a tripulação percebesse e continuou a descida.

Às 19h04, horário local, o voo 051, a uma velocidade de quase 400 km/h, colidiu com um terreno montanhoso a uma altitude de 3400 m. Após a queda, a aeronave também pegou fogo. Todas as 17 pessoas a bordo morreram. 

Localização de Kerman, no Irã, o local onde ocorreu o acidente

Os relatos iniciais do acidente indicavam que a aeronave acidentada era canadense e operada pela companhia aérea Atlantair.

A investigação concluiu que a principal causa do acidente foi erro do piloto, que levou a um voo controlado contra o solo. A tripulação, de fato, não conseguiu identificar corretamente a posição real da aeronave, o que os levou a desviar-se da trajetória de voo planeada sem o terem notado; o fato de o controle do tráfego aéreo não os ter notado também contribuiu para o acidente. 

Outros fatores contribuintes foram a utilização incorreta do radar de bordo da aeronave pela tripulação, a sua inexperiência com o Aeroporto Ayatollah Hashemi Rafsanjani e arredores, e as condições meteorológicas no aeródromo.

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia e ASN