A parte inferior de um caça F-35 Lightning II do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA foi significativamente danificada quando uma bala disparada de sua cápsula de 25 mm na parte inferior explodiu logo após deixar a boca do seu próprio canhão.
O acidente, ocorrido no Complexo Yuma Range, no Arizona, no início deste mês, não feriu o piloto do jato, que conseguiu trazer a aeronave com segurança de volta à base.
O incidente ocorreu em 12 de março último, durante uma missão noturna de treinamento de apoio aéreo. O Corpo de Fuzileiros Navais não identificou a unidade para a qual o F-35B foi designado, mas disse que ela estava entre as baseadas na Estação Aérea dos Fuzileiros Navais de Yuma, que está localizada junto ao Aeroporto Internacional de Yuma. Esta base é o lar de elementos da 3ª Asa de Aeronaves de Fuzileiros Navais, incluindo vários esquadrões equipados com F-35Bs, bem como outras aeronaves.
O Centro de Segurança Naval classificou o ocorrido como um acidente de classe A. Esse é o nível mais grave na escala de acidentes militares dos EUA, que cobre incidentes no ar e no solo. Para acidentes de aviação, acidentes de Classe A são definidos como aqueles que resultam em pelo menos US$ 2,5 milhões em danos à propriedade, ou a perda total da aeronave, ou um ou mais indivíduos sendo mortos ou permanentemente incapacitados.
Os detalhes de como esse acidente em particular ocorreu não estão claros. O tipo específico de cartucho que explodiu sob o F-35B neste incidente foi do tipo PGU-32/B SAPHEI-T (Semi-Armor Piercing, High Explosive Incendiary-Tracer).
Quando funciona corretamente, o impacto em um alvo aciona um detonador com um ligeiro retardo no nariz do projétil do PGU-32/B, que então dispara um elemento incendiário e uma pequena carga explosiva dentro de seu corpo principal. A detonação resultante também espalha uma pequena quantidade de zircônio, um composto que se inflama espontaneamente em contato com o ar e queima a uma temperatura muito alta, causando danos adicionais.
Via The Drive / Military.com
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