A empresa aérea portadora da emblemática bandeira russa, a Aeroflot, anunciou que o avião de passageiros Tupolev Tu-154M "Careless" (foto acima) será retirado de serviço, após décadas de operação, segundo informou a companhia na última quinta-feira.
O Tupolev Tu-154, que fez seu último voo em 31 de dezembro de Yekaterinburg para Moscou, vai ser substituído pelo Airbus A320.
A Aeroflot tinha uma frota de 23 Tu-154S.
Isto pode não ser o fim do Tu-154 na Rússia. A porta-voz da Aeroflot, Irina Dannenberg, disse que alguns dos aviões retirados de operação poderiam ser vendidos a outras operadoras. Não se sabe quantas aeronaves ainda estão em serviço com outras companhias aéreas.
O Tu-154, um avião de médio curso trijet, foi concebido em meados dos anos 1960 e entrou em serviço em 1970.
Foi durante décadas foi a aeronave principal das companhias aéreas soviéticas e russos, transportando cerca de metade dos passageiros da Aeroflot durante a era soviética.
A aeronave foi exportada e operada por cerca de 17 companhias não-russas.
Com uma velocidade de cruzeiro de 975 km/h, o Tu-154 foi um dos mais rápidos aviões civis em operação e tinha um alcance de 5.280 km.
Com uma vida útil de 45.000 horas, mas capaz de atingir as 80.000, com alguns melhoramentos, era esperado que a aeronave durasse até 2016, embora as restrições de ruído terem reduzido os serviços para a Europa Ocidental e outras áreas nos últimos anos.
Fonte: RIA Novosti - Tradução: Jorge Tadeu da Silva (Notícias sobre Aviação) - Foto: A. Polikashin
O Tupolev Tu-154, que fez seu último voo em 31 de dezembro de Yekaterinburg para Moscou, vai ser substituído pelo Airbus A320.
A Aeroflot tinha uma frota de 23 Tu-154S.
Isto pode não ser o fim do Tu-154 na Rússia. A porta-voz da Aeroflot, Irina Dannenberg, disse que alguns dos aviões retirados de operação poderiam ser vendidos a outras operadoras. Não se sabe quantas aeronaves ainda estão em serviço com outras companhias aéreas.
O Tu-154, um avião de médio curso trijet, foi concebido em meados dos anos 1960 e entrou em serviço em 1970.
Foi durante décadas foi a aeronave principal das companhias aéreas soviéticas e russos, transportando cerca de metade dos passageiros da Aeroflot durante a era soviética.
A aeronave foi exportada e operada por cerca de 17 companhias não-russas.
Com uma velocidade de cruzeiro de 975 km/h, o Tu-154 foi um dos mais rápidos aviões civis em operação e tinha um alcance de 5.280 km.
Com uma vida útil de 45.000 horas, mas capaz de atingir as 80.000, com alguns melhoramentos, era esperado que a aeronave durasse até 2016, embora as restrições de ruído terem reduzido os serviços para a Europa Ocidental e outras áreas nos últimos anos.
Fonte: RIA Novosti - Tradução: Jorge Tadeu da Silva (Notícias sobre Aviação) - Foto: A. Polikashin
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