Bombardier tem pedido no valor de US$1,44 bi

A Bombardier obteve uma encomenda de US$ 1,44 bilhão para 20 de seus jatos Cseries, o segundo contrato para o novo avião que vai competir com modelos mais velhos da Boeing e da Airbus.

A encomenda é da Lease Corp. International Aviation, companhia sediada em Dublin que arrenda aviões para a Singapore Airlines e a British Airways, disse ontem em um comunicado a Bombardier, que tem sede em Montreal. A encomenda inclui a opção de a Lease comprar mais 20 aviões e vem três semanas depois de a Deutsche Lufthansa, de Colônia, na Alemanha, assinar uma encomenda de US$ 1,5 bilhão para 30 aviões Cseries.

"Vemos um enorme potencial para este avião na América do Norte e no resto do mundo", disse ontem Tassos Michael, diretor de investimentos da companhia de leasing, em uma entrevista por telefone. Os preços dos combustíveis vão subir uma vez que a recessão acabe, disse Michael, e este avião promete uma economia de 20% de combustível em relação a modelos similares.

A Bombardier, terceira maior fabricante de aviões do mundo, planeja entregar os primeiros aviões Cseries em 2013 como uma alternativa mais econômica, menos poluente e mais silenciosa às versões menores dos jatos com apenas um corredor da Airbus e da Boeing. As duas encomendas dos Cseries mostram a demanda por um jato que foi ameaçado pela recessão, pela crise de crédito e pelo colapso no tráfego aéreo desde que a Bombardier se comprometeu a construir o avião em 2008.

Outras companhias aéreas estão considerando fazer a aquisição dos modelos Cseries, disse Gary R. Scott, presidente da divisão de aviões comerciais da Bombardier, em uma entrevista no dia 11 de março.

A Lease Corp. International concordou em comprar 17 modelos CS300 da Bombardier, com capacidade para 130 pessoas, e três modelos CS100, com capacidade para 110 pessoas, disse a Bombardier.

A Airbus, de Toulouse, França, e a Boeing, de Chicago, maiores fabricantes de aviões de passageiros, vendem jatos com capacidade para mais de 110 passageiros.

Fonte: Andrea Rothman (Bloomberg News) via Gazeta Mercantil