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| E-4B Nightwatch, o avião do 'juízo final' do governo dos EUA, preparado para uma guerra nuclear (Imagem: Jacob Skovo-Lane/10.jul.2019/Departamento de Defesa dos Estados Unidos) |
Um avião que pode voar por vários dias sem precisar pousar e com capacidade para comandar um país inteiro em caso de guerra nuclear lá de cima. Pode parecer roteiro de um filme, mas essas aeronaves existem e operam hoje em dia.
Conhecidos como "aviões do juízo final", essas aeronaves são adaptadas para se transformarem em postos de comando avançados em caso de guerra — elas podem, por exemplo, se manter no ar por vários dias sem precisar pousar.
Hoje apenas Estados Unidos e Rússia possuem exemplares desses aviões, que contam com um sistema especial de comunicações e prestam apoio às lideranças de ambos os países.
Servem de base de comando e comunicação para os chefes das Forças Armadas, incluindo os presidentes e ministros da Defesa, por exemplo.
Pulsos eletromagnéticos e ondas de choque
Nos EUA, quem realiza essa função é o E-4B Nightwatch, enquanto na Rússia o Il-80 Maxdome assume esse papel.
Ambas são versões de aviões civis de grande porte que foram militarizadas e conseguem resistir a pulsos eletromagnéticos e ondas de choque.
Esses aviões não devem ser confundidos com as aeronaves presidenciais, como o Força Aérea Um, fabricado para transportar o presidente dos EUA.
Eles têm finalidades diferentes, e podem atuar em conjunto em um cenário mais complexo, como uma guerra.
Herança da Guerra Fria
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| E-4B Nightwatch, criado na época da Guerra Fria (Imagem: Louis Briscese/Força Aérea dos Estados Unidos) |
Os dois aviões foram pensados em um contexto de Guerra Fria, quando EUA e a ex-União Soviética realizaram uma escalada armamentista nuclear.
Em caso de ataque, seria necessário manter uma estrutura de comando fora do solo, que é mais suscetível aos ataques de uma nação inimiga.
Apelidos de inspiração religiosa
O apelido dado aos aviões é uma referência religiosa. Segundo a tradição, o Dia do Juízo Final é quando Deus julgará toda a humanidade, e a Terra deixará de existir como era até então.
A analogia faz sentido se considerarmos o sentimento de insegurança causado no período da Guerra Fria, que se encerrou apenas no começo dos anos 1990. O arsenal de ogivas nucleares no mundo chegou a mais de 70 mil unidades naquela época.
E-4B, o modelo americano
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| Avião E-4B Nightwatch no aeroporto de Manila, nas Filipinas (Imagem: Sgt. Adrian Cadiz/Departamento de Defesa dos Estados Unidos) |
Nos EUA, o avião do Juízo Final é o E-4B Nightwatch, versão militarizada do Boeing 747 com capacidade de reabastecimento em voo.
Pode transportar até 112 pessoas, incluindo equipes de operações conjuntas do comando militar, de comunicações, manutenção e de segurança, além de agentes selecionados para alguma missão em particular.
O E-4B começou a ser implementado em 1980, como modernização do E-4A, em serviço desde 1974. O compartimento principal do Nightwatch é dividido em seis áreas:
- Área de trabalho do comando
- Sala de conferências
- Sala de briefing
- Área de trabalho da equipe de operações
- Área de comunicações
- Área de descanso
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| E-4B pode ser reabastecido em voo e permanecer no ar por vários dias (Imagem: Mary O'Dell/Força Aérea dos Estados Unidos) |
Hoje existem quatro dessas aeronaves construídas, todas a serviço do governo dos EUA. Pelo menos uma delas está sempre preparada para entrar em ação em caso de necessidade.
Sua estrutura é feita para resistir aos efeitos de pulsos eletromagnéticos, além de blindagens térmica e contra efeitos decorrentes de uma explosão nuclear. Ele ainda é equipado com um sistema de comunicação via satélite que garante a conexão com os principais líderes mundiais.
Ficha técnica do E-4B
- Construtor: Boeing
- Propulsão: Quatro motores General Electric CF6-50E2
- Comprimento: 70,5 metros
- Envergadura: 59,7 metros
- Altura: 19,3 metros
- Peso máximo de decolagem: 360 toneladas
- Capacidade de voo: até 12 horas (sem ser reabastecido)
- Altitude máxima de voo: Acima de 9.091 metros (30.000 pés)
- Custo unitário: US$ 223,2 milhões à época (R$ 1,11 bilhão no câmbio atual sem correção da inflação)
- Capacidade: Até 112 passageiros
O modelo russo
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| Il-80 Maxdome, o avião do Juízo Final do governo russo (Imagem: Divulgação/Dmitry Terekhov) |
A Rússia divulga poucas informações sobre o seu posto de comando aerotransportado, nome de seu "avião do juízo final". Atualmente, o modelo utilizado para essa finalidade é o Ilyushin Il-80 Maxdome, desenvolvido a partir do avião de transporte civil Il-86.
Esse modelo deve ser substituído pelo quadrimotor Il-96-400M, maior e mais moderno. Esse novo avião deve ser capaz de voar por mais tempo e em maiores distâncias, aumentando a efetividade de suas missões.
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| O Ilyushin Il-80 é um centro de comando aéreo construído para levar o presidente russo em caso de explosão nuclear (Imagem: Andrey Smirnov/AFP) |
A principal diferença na aparência entre o Ilyushin Il-80 Maxdome e seu irmão civil está na ausência de janelas e na protuberância na parte superior da fuselagem. A inexistência das janelas (exceto na cabine de comando) se justifica para evitar que os passageiros e a tripulação sejam afetados pelos efeitos de uma explosão nuclear.
A "corcunda" na parte de cima do avião abriga os sistemas eletrônicos do Il-80, como antenas e mecanismos de comunicação. Na parte de trás da aeronave ainda existe uma antena específica para comunicação com os submarinos da Marinha russa.
Ficha técnica do Il-96*
- Fabricante: United Aircraft Corporation
- Propulsão: quatro motores PS-90A1
- Comprimento: 64,7 metros
- Envergadura: 60,1 metros
- Altura: 15,9 metros
- Peso máximo de decolagem: 270 toneladas
- Capacidade de voo: alcance de até 9.000 km com a carga máxima
- Altitude máxima de voo: até 13,1 km de altitude
- Custo unitário: Ainda não definido
- Capacidade: Ainda não definida
* Os dados se referem à versão civil do Il-96-400M.
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