A Administração Federal de Aviação (FAA) propôs uma Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) que abordaria a perda potencial de pressão da água e vazamentos subsequentes em equipamentos de voo críticos no Boeing 787 Dreamliner.
A FAA emitiu o Aviso de Proposta de Regulamentação (NPRM) em 13 de dezembro de 2022, permitindo que as partes relevantes enviem comentários sobre o assunto até 27 de janeiro de 2023.
De acordo com o documento, a administração foi obrigada a agir após relatos de 'perda de pressão da água durante o voo e vazamentos de água que afetaram vários equipamentos eletrônicos'.
Embora a FAA ainda esteja solicitando dados, comentários ou argumentos sobre a proposta, ela indicou que pelo menos 134 Boeing 787 registrados nos EUA seriam afetados por um AD finalizado.
No entanto, as companhias aéreas que operam a aeronave afetada teriam que realizar uma inspeção visual detalhada 'de todos os sistemas de água potável dos banheiros e da cozinha das portas 1 e 3 em busca de acoplamentos de garra ausentes ou instalados incorretamente e ações sob condição aplicáveis'.
De acordo com o regulador, dois operadores que usam o Dreamliner relataram vazamentos de água. Um indicou que o vazamento foi significativo devido a uma mangueira solta do sistema de água potável causada por um acoplamento de garra instalado incorretamente dentro do banheiro. O outro afirmou que um vazamento de água foi causado por 'um acoplamento de garra destacado abaixo da bancada da cozinha central dianteira da porta 1 adjacente ao compartimento de acesso de manutenção da válvula de interface de água cinza (GWIV)'.
“As descobertas incluem uma perda de pressão da água durante o voo e um vazamento no sistema de água potável, descoberto após o pouso, que fez com que a água migrasse para o compartimento dianteiro de equipamentos eletrônicos (EE) e afetasse vários equipamentos eletrônicos”, de acordo com o documento da FAA. . Além disso, a aeronave perdeu a pressão da água durante o voo.
A falha em usar e instalar corretamente os acoplamentos relevantes pode 'resultar em vazamentos de água e migração de água para equipamentos de voo críticos, o que pode afetar a continuidade do voo seguro e o pouso do avião', concluiu a FAA.
No geral, a administração calculou que uma inspeção visual detalhada (DVI) dos 134 Boeing 787, por banheiro ou cozinha, custaria às companhias aéreas US$ 85 em uma única hora de trabalho. O custo total de todas as aeronaves afetadas é calculado em US$ 11.390 para companhias aéreas dos EUA.
Via Aerotime Hub - Foto: EQRoy/Shutterstock.com
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