Com as oportunidades de realidade virtual e aumentada para treinamento de aviação atraindo muitos profissionais em todo o mundo, as empresas se veem considerando não apenas as vantagens, mas também os possíveis desafios de tais tecnologias. De acordo com Konradas Dulka, Diretor de Produto da Sensus Aero , uma solução de software de nova geração para a indústria da aviação, os aplicativos de Realidade Virtual podem ser fáceis e problemáticos.
“Os desafios de aplicativos de RV vêm em muitas formas diferentes – alguns técnicos, enquanto outros estão no fator humano”, ele compartilhou. “Portanto, embora essas tecnologias sejam valiosas e nos permitam melhorar os processos de treinamento e envolver os trainees ao mesmo tempo, temos que ficar atentos ao enfrentar esses desafios.”
O Diretor de Produto explicou que um dos principais desafios é a otimização. “Na Sensus Aero, experimentamos vários mecanismos de realidade virtual diferentes, todos com vantagens distintas. No entanto, independentemente do mecanismo escolhido, você precisa gastar muito tempo com otimizações. Se você basear sua estratégia apenas em gráficos realistas, ótimos efeitos sonoros, boa orientação passo a passo do procedimento, seu produto não será automaticamente ótimo”, explicou Dulka. “Na minha opinião, as otimizações globais realmente definem o produto, permitindo que ele seja usado por mais tempo, mesmo por quem nunca experimentou nada parecido antes.”
Enquanto no treinamento de RV é simulado um procedimento da vida real, nem tudo precisa ser treinado. “Estamos nos concentrando apenas nas etapas processuais para tornar o treinamento mais rápido e concentrado. Isso significa que cada etapa da criação da simulação de RV deve ser considerada com muito cuidado – o que queremos que faça parte da simulação e o que não é tão importante”, compartilhou Konradas Dulka. “Nossa pesquisa mostrou que, durante a simulação, se houver partes do treinamento quando dentro da simulação de VR você estiver se movendo sem fazer nada, por exemplo, andar de ônibus como passageiro, metade das pessoas sentirá a cabeça girando. Portanto, aqui damos a opção do instrutor desabilitar a peça e passar para a próxima etapa. Ou seja, a personalização VR deve estar presente, pois ninguém é igual.”
Outro grande desafio é a integração. Se uma pessoa não experimentou a RV anteriormente, leva em média cerca de 10 minutos para integrá-la. “Normalmente recomendamos iniciar o treinamento com procedimentos mais fáceis, apenas para se acostumar com os controles e a própria sensação. Ao contrário dos sistemas ERP ou aplicativos móveis, a RV dá a sensação de imersão – o usuário começa a acreditar que está dentro da simulação e aqui podemos ajudá-lo a desenvolver os hábitos certos. Se a integração for feita da maneira correta, o modo de treinamento Sensus Aero VR pode facilmente guiar os usuários pelas etapas - mesmo que o procedimento seja bastante complicado. E é isso! Após o onboarding, os usuários podem ser autossuficientes e realizar treinamentos sozinhos, o que significa uma carga menor na agenda do instrutor”, ele compartilhou seus insights.
Quanto mais difícil o procedimento, maior a chance de erros e o retorno do investimento da RV de repente dispara. “Um dos procedimentos mais difíceis que tivemos de adaptar ao VR foi o abastecimento de combustível no avião. A complexidade de um grande número de etapas e a replicação de painéis de abastecimento, caminhões e sequências foi realmente um desafio. Você não pode replicar “mais ou menos” e esperar que os usuários acreditem – deve ser replicado exatamente graficamente, garantindo que a interação do controle seja o mais realista possível. Além disso, você tem que ajustar tudo de acordo com o negócio em si, pois a empresa pode estar usando diferentes caminhões com controles diferentes, a frota de aeronaves dos clientes pode ser composta por vários tipos de aeronaves e assim por diante”, explica. “Nossa recomendação é focar nos erros mais comuns e partir daí.
Adicionalmente, ao contrário do treinamento da vida real, com o VR de abastecimento no avião do Sensus Aero, podemos simular a sobrepressão ou o risco de incêndio, o que na prática da vida real simplesmente não é possível fazer. É sempre bom saber que sua equipe está preparada para todas as situações, não apenas para a sequência “positiva”. Acreditamos que com a integração do treinamento em VR podemos aumentar a segurança da aviação e minimizar o risco do fator humano.“
Enquanto alguns mercados adotam rapidamente novas tecnologias, outros são mais lentos. No entanto, todos entendem que, atualmente, a indústria está no ponto de ruptura com uma mudança significativa de adaptação de tecnologia de última geração ao virar da esquina. E com o ROI positivo do VR e as melhorias significativas na segurança da aviação que ele permite, é seguro dizer que em breve o treinamento de aviação será muito diferente.
Via aircargoweek.com
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