Laguna Linhas Aéreas anuncia cidade no plano de expansão da empresa, que prevê investimentos da ordem de R$ 70 milhões em 14 Estados
O Aeroporto de Sorocaba (foto acima) voltará a operar voos comerciais a partir do mês de dezembro. O anúncio foi feito nesta segunda-feira, com exclusividade ao 'BOM DIA', pela direção da Laguna Linhas Aéreas.
Segundo a empresa, os voos comerciais em Sorocaba fazem parte do plano de expansão e investimentos na ordem de R$ 70 milhões. A intenção da Laguna é de abranger 96 cidades, de 14 Estados.
De acordo com a assessoria de imprensa da Laguna, a frota total da companhia será de 48 aeronaves holandesas, sendo 40 Fokker 100 e outras oito Fokker 50.
Segundo a assessoria, Sorocaba contará com um Fokker 100 e um Fokker 50 que possivelmente ficarão em hangares no aeroporto Bertram Luiz Leupolz.
No total, serão gerados mais de 4 mil empregos em todo o país, sendo que Sorocaba ficará com até 40 vagas diretas, entre mecânicos, agentes de aeroportos, profissionais especializados em serviço de rampa, pilotos e aeromoças.
Ampliação retorna para a pauta
Junto do retorno de voos comerciais em Sorocaba, também volta à pauta a ampliação da atual pista do aeroporto Bertram Luiz Leupolz, zona norte.
O diretor-presidente da Laguna, Daniel de Souza, garante que a empresa não irá fazer investimentos próprios no aeroporto, mas estudará propostas e parcerias que partam da administração responsável. Souza ainda confirmou que as condições atuais do aeroporto de Sorocaba garantem pousos e decolagens tanto do Fokker 100, quanto do Fokker 50.
A expectativa é de que o Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), providencie melhorias, como no terminal de passageiros e na própria pista.
A assessoria de imprensa da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) confirmou ao 'BOM DIA' o processo de regularização da Laguna Linhas Aéreas para operar nos aeroportos brasileiros.
Prefeito quer aeroporto ao lado da cidade
Que o aeroporto de Sorocaba, Bertram Luiz Leupolz, precisa de uma nova estrutura para receber voos comerciais de passageiros e diários não é novidade.
A possível reforma da pista de pouso e decolagem, porém, ainda parece distante.
No que depender da vontade do prefeito de Sorocaba, Vitor Lippi (PSDB), o atual aeroporto não deve ser adaptado.
Segundo ele, o ideal hoje, para o município, seria construir um outro aeroporto, longe de centros comerciais e residenciais. “Hoje temos acesso fácil, há poucos quilômetros de um excelente aeroporto, que é o de Viracopos [em Guarulhos]”, diz.
O prefeito, no entanto, ressalta que Sorocaba tem uma área territorial pequena e que o aeroporto precisaria de uma área de 45 milhões de metros quadrados para estar devidamente adequado aos voos e embarque e desembarque de passageiros.
Essas poucas áreas, segundo Lippi, acaba confrontando com a característica econômica de Sorocaba que é de receber indústrias. “No entanto, acredito que Sorocaba encontra-se entre as primeiras regiões visadas para ganhar um novo aeroporto.”
Passagens com preços baixosA assessoria de imprensa da Laguna Linhas Aéreas não confirmou os valores que serão praticados para os voos comerciais, mas o 'BOM DIA' apurou que o preço da passagem de Sorocaba a São Paulo pela companhia deve custar menos de R$ 100.
A nova tendência é a prática de valores de transporte aéreo menores que o rodoviário. “E um dos nossos diferenciais serão as baixas tarifas”, apontou o diretor-presidente da Laguna, Daniel de Souza.
Sorocaba teria sido escolhida para receber os voos pela sua localização estratégica e logística regional, por estar situada próxima a rodovias como a Raposo Tavares e a Castello Branco.
Empresa muda razão social para expandirEmpresa criada em São José dos Campos, no Vale do Paraíba, em 2001, a Laguna Linhas Aéreas conseguiu junto à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) a mudança de sua razão social de Laguna Táxi Aéreo para Laguna Linhas Aéreas, em abril deste ano.
Mais de 50% das linhas aéreas pedidas pela Laguna deverão ser pioneiras.
Fonte: Agência Bom Dia - Foto: Daesp
A viagem não é longa, dura 45 minutos, e o avião não pode voar muito alto. Apesar do barulho das hélices, fizemos uma viagem tranquila, sem turbulências, admirando a paisagem rural e montanhosa do Nepal, mas sem condições de entabular uma conversa durante o voo.
