O lendário espião voou em uma gama mais ampla de aeronaves do que a maioria de nós jamais voará, sem mencionar seus carros. Embora ele seja conhecido por voar comercialmente, geralmente em um Pan Am 707, ele é frequentemente conhecido por voar ele mesmo em qualquer aeronave disponível.
Em aparições em mais de 26 filmes, ele voou em todos os tipos de veículos, de autogiro a jato. Aqui estão alguns dos exemplos mais lendários.
1. Douglas DC 3
Primeiro voo: 17 de dezembro de 1935
Uma das aeronaves mais clássicas e icônicas de todas faz sua aparição mais significativa na incursão de Bond em 2008, "007 - Quantum of Solace" ("Quantum of Solace"). Negociando seu Range Rover como garantia, 007 e sua protagonista Camille recrutam a ajuda de um DC-3 vintage para escapar das forças de Dominic Greene.
A aeronave vintage é perseguida pelo deserto mexicano pelo acrobático SIAI-Marchetti SF.260, que causa alguns danos severos ao DC-3. Felizmente, a aeronave confiável continuou voando mesmo após uma pane no motor por tempo suficiente para que os dois pudessem fazer uma subida segura a uma altitude da qual pudessem saltar de paraquedas em segurança.
A aeronave icônica fez sua primeira aparição em Goldfinger , de 1964. Marcando-a como uma das aeronaves mais duradouras da história da franquia, com um intervalo de 44 anos entre lançamentos.
2. Britten-Norman BN-2 Islander
Primeiro voo: 13 de junho de 1965
Em um dos filmes mais recentes, "007 - Contra Spectre" ("Spectre") de 2015 , Bond se encontra na Áustria, perseguindo a sequestrada Madeleine Swann. Ajudando em sua tentativa está um monoplano bimotor de asa alta movido a hélice, o Britten-Norman BN-2 Islander . Apesar do avião não ter absolutamente nenhuma maneira de se defender, ele enfrenta dois veículos blindados em uma perseguição em alta velocidade.
Depois de zumbir o comboio, ele prende as pontas das asas nas árvores e desce a montanha em perseguição. De acordo com o supervisor de efeitos especiais Chris Corbould, a equipe por trás do filme criou uma solução inteligente para permitir que a aeronave deslizasse montanha abaixo em sua fuselagem sem destruir a parte inferior da aeronave:
“Tínhamos skidoos montados dentro dos corpos das aeronaves. Ele podia dirigir pelo chão em alta velocidade.
"Parece que ele está deslizando na neve, mas na verdade está sendo dirigido e dirigido por dentro."
Notavelmente, a produção do tipo de aeronave acaba de retornar à Grã-Bretanha após 55 anos. Mais de 1.250 aeronaves foram construídas, com mais de 750 ainda em serviço no mundo todo.
3. Aero L-39 Albatross
Primeiro voo: 4 de novembro de 1968
Na produção de Bond de 1997, "007 - O Amanhã Nunca Morre" ("Tomorrow Never Dies"), ele é encarregado de salvar o mundo, desta vez de um desastre nuclear. Após descobrir torpedos nucleares escondidos em um Aero Vodochody L-39 Albatross, cabe a Pierce Brosnan tirar as ogivas do perigo com um míssil chegando em um minuto.
Naturalmente, ele atira para sair do perigo, apenas para encontrar uma pista íngreme no alto dos Alpes. Decolando com segundos para a segurança, Bond é então forçado a pilotar a aeronave com os joelhos enquanto lida com um motorista do banco de trás, que é sumariamente ejetado.
O Aero Vodochody L-39 Albatross, produzido na República Tcheca, é um dos aviões de treinamento mais utilizados no mundo e pode ser adaptado para desempenhar funções de ataque leve.
4. Little Nellie
Primeiro voo: 2 de agosto de 1961
Uma das mais memoráveis engenhocas voadoras de Bond é detentora de 34 recordes mundiais. Em "Com 007 Só Se Vive Duas Vezes" ("You Only Live Twice"), de 1987, James Bond pega um autogiro Wallis, carinhosamente chamado de Little Nellie, em busca da base de foguetes de seu inimigo Blofeld.
A aeronave foi projetada pelo comandante de asa da RAF Ken Wallis e é surpreendentemente ágil. Um motor traseiro de 1,6 litro aciona o motor traseiro do giroscópio, e o rotor superior gira naturalmente quando o movimento está rolando para criar um aerofólio.
A aeronave é pilotada na cena dramática de luta do filme pelo próprio designer Wallis. O ex-especialista em armas táticas estabeleceu nada menos que 34 recordes mundiais de autogiro ao longo de sua carreira, incluindo um recorde de velocidade máxima de 129 mph.
5. The Horsebox Plane
Primeiro voo: 12 de setembro de 1971
Uma das fugas mais icônicas de 007 envolve um jato pessoal que caberia em um trailer de cavalo. Na sequência de abertura de "007 contra Octopussy" ("Octopussy") em 1983, Roger Moore decola em um pequeno Acrostar" Bede" Jet. Conforme seus oponentes se aproximam, 007 rola o jato para fora de trás de uma falsa tomada de cavalo e decola por uma estrada rural, apenas para ser alvo de um míssil. Um pouco de manobra e alguns quase acidentes depois, e ele parte em segurança para outra aventura.
O BD-5J Acrostar foi uma aeronave real projetada pelo engenheiro Jim Bede. Foi um dos primeiros jatos caseiros que permitia que os pilotos o montassem eles mesmos. Alimentado por um robusto motor microturbo TRS-18 que fornecia 225 libras de empuxo, a aeronave tinha muito poder para uma aeronave que pesava apenas 450 libras vazia e tinha uma envergadura de 13 pés.
O Acrostar estabeleceu o Recorde Mundial do Guinness para o jato mais leve e pode atingir velocidades de 320 mph.
Com informações de Simple Flying - Fotos: EON Productions
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