Veja a sequência de fotos do incrível acidente com o caça F-18 no Canadá

Fonte: Blog Notícias sobre Aviação - Fotos: Miranda Turuk (Global TV) / Kurt's Kustom Photography / Rod Leland (The Edmonton Journal) / Ian Martens (Lethbridge Herald/Canadian Press) / Darrel Harris / Bart Zacher / Tony Deys (Country 95 Lethbridge)

Piloto sobrevive a acidente com caça no Canadá

Um caça CF-18 Hornet da Força Aérea do Canadá caiu nesta sexta-feira (23) enquanto realizava um voo de treinamento para o Show Aéreo no Aeroporto de Alberta.

O piloto conseguiu ejetar com segurança antes da aeronave explodir no impacto.

O Capitão Brian Bews estava pilotando o McDonnell Douglas CF-18-22-MC Hornet, prefixo 188783, que foi escolhido para se apresentar no International Airshow de Alberta neste fim de semana, quando o acidente ocorreu no Aeroporto do Condado de Lethbridge logo após o meio-dia (hora local).

O capitão Holly Brown, porta-voz da 1ª Canadian Air Division, disse que Bews é um piloto de demonstração desse tipo específico de aeronaves, observando sua vasta experiência.

"O Capitão Bews, como qualquer um de nossos pilotos de F-18, é altamente treinado, altamente qualificado e altamente capacitado", disse Brown. "É uma longa jornada para se tornar um piloto de F-18, e os nossos pilotos de demonstração são excepcionalmente testados. E é uma honra ser selecionado como um piloto de demonstração."

"Infelizmente, hoje, algo aconteceu. Ele estava passando por sessões em sua prática e alguma coisa aconteceu. Ele teve que ejetar da aeronave e caiu na pista."

O piloto tinha aproximadamente 30 metros do solo quando foi ejetado, e podia ser visto se aproximando perto da bola de fogo que irrompeu quando a aeronave colidiu com o solo.

Bews foi levado para o hospital e seus ferimentos não são considerados com risco de morte.

"Estamos muito gratos que ele está OK", disse Brown, que não forneceu detalhes sobre sua condição, citando a Lei de Privacidade .

Não está claro se o avião teve problemas durante as manobras em pleno ar, ou na decolagem ou aterrissagem, mas Brown disse que o Flight Safety Team do Departamento Nacional de Defesa está investigando.

O piloto privado Nathaniel Lockheart estava assistindo à prática quando ele percebeu que algo estava errado.

"Ele veio por cima de nós, provavelmente, apenas entre 100 a 200 pés de altura", disse. "Parecia que perdeu a potência de seu motor direito. Somente um motor estava funcionando."

Após Bews ser ejetado, parecia que ele estava perigosamente perto da bola de fogo. O paraquedas pareceu não abrir totalmente e Lockheart correu para ajudá-lo.

"Parecia que ele estava no fogo", disse ele. "Nós pulamos a cerca de arame farpado para ver se poderíamos ajudar."

Felizmente, Lockheart avistou o piloto levantando-se e recolhendo seu paraquedas enrolado.

"Esse é um dos meus aviões preferidos e ver realmente um acidente é algo irreal", disse Lockheart.

Funcionários do Departamento de Transporte também estão trabalhando na investigação. O piloto não quis especular sobre um cronograma de quando os detalhes acidente seriam liberados.

"Alguns inquéritos demoram mais que outros, mas a investigação vai demorar tanto quanto for preciso, para que possamos analisar corretamente o incidente e tomar medidas que sejam necessárias", disse Brown.

O Capitão Bews (foto acima) é descrito como um entusiasta do motociclismo e tem mais de 1.400 horas de voo registradas desde a que sua carreira militar começou em 1999. Cerca de 1.200 dessas horas foram registradas no CF-18 Hornet.

Sua carreira de piloto, iniciou-se em 1995 em Okotoks, quando obteve sua licença de piloto privado.

Depois de alguma incerteza quanto ao destino do show aéreo deste fim de semana, Robb Engen, presidente da Associação que promove o Show Aéreo, disse que o evento prosseguirá como planejado neste sábado e domingo.

Engen disse que a decisão foi tomada depois que os organizadores se reuniram com funcionários do Departamento de Defesa Nacional .

Fonte: Blog Notícias sobre Aviação (com informações de Canada.com, Calgary Herald, Regina Leader-Post e Global News) - Fotos: Kurt's Kustom Photography / Tony Deys (Country 95 Lethbridge)

Avião da South African Express e uma colisão inusitada

No último dia 16 de julho, o avião de Havilland Bombardier Dash 8-311A, prefixo ZS-NLY, da South African Express Airways, estava finalizando o voo doméstico XZ-1107/SA-1107, vindo de Joanesburgo, na África do Sul.

Ao tocar a pista principal do Aeroporto de Kimberly, na capital da Província do Cabo Norte, o trem de pouso localizado no nariz da aeronave atingiu um animal local chamado Aardvark, uma espécie de porco da terra. Com o impacto, o trem dianteiro entortou, fiando curvado para trás. A tripulação conseguiu parar a aeronave na linha central da pista. Não houve lesão a nenhum dos ocupantes da aeronave.

A pista teve que ser fechada para que a aeronave podesse ser removida.

O Aardvark não está relacionado diretamente com os suínos. É um mamífero nativo com hábitos noturnos que habita o sul da África.

Tem médio porte e pode pesar entre 40 e 100 kg. Tem uma pele espessa e de cor amarelada a acastanhada, revestida por poucos pelos, e orelhas compridas e bicudas. Seus parentes mais próximos no reino animal são os musaranhos-elefante (elephant shrews), os tenrecs, hyraxes e os próprios elefantes.

Fonte: Aviation Herald - Fotos: Scotto Bear / AVH

Quatro desaparecidos em queda de avião de transporte médico no lago Michigan, nos EUA

Apenas o piloto foi resgatado com vida até o momento

Um pequeno avião em um voo de emergência médica da Clínica Mayo, caiu no lago Michigan na manhã desta sexta-feira (23) perto de Ludington, no Michigan, após ter relatado uma perda repentina de potência.

O avião levava a bordo cinco pessoas, incluindo o piloto e proprietário do Cessna Jerry Freed, que foi retirado da água por um barco de pesca cerca de 8 milhas da costa de Ludington, logo depois do meio-dia (hora local), cerca de duas horas depois que o piloto relatou a perda de potência e começar a perder altitude.

O Cessna 206 Stationair, prefixo N82531, registrado para Freed Construction Co., havia decolado em Alma, no Michigan, pouco antes de 09:00 (EDT) desta sexta-feira, a caminho do Aeroporto Internacional de Rochester, em Minnesota.

O piloto fez contacto com o controle de tráfego aéreo em Minneapolis e relatou uma perda de potência cerca de 10 minutos antes de o avião cair, uma hora depois, de acordo com a porta-voz da Federal Aviation Administration (FAA) Elizabeth Isham Cory.



A Guarda Costeira (vídeo acima e foto abaixo) continua em busca dos quatro ocupantes continuam desaparecidos. Os os outros ocupantes da aeronave foram identificados: o superintendente da Alma Public Schools, Don Pavlik, 60 (que ia para a Clínica Mayo para tratamento de câncer), sua esposa Irene, 56, o Dr. James Hall, 67, e o construtor aposentado Earl Davidson, 70.

Fontes: The Baltimore Sun / ASN / mlive.com via Blog Notícias sobre Aviação - Foto: AP

Pluna investe US$ 1 mi em centro de manutenção

A Pluna Linhas Aéreas, empresa uruguaia que atua no Brasil e América do Sul, vai inaugurar em Montevidéu, em setembro deste ano, o primeiro Centro Internacional de Manutenção de aeronaves Bombardier CRJ 900, preparado para realizar “Check C”, do continente sul-americano. Com investimento de US$ 1 milhão e certificado pela Bombardier, ele foi especialmente desenvolvido para este tipo de controle técnico da fabricante canadense, operado na região com exclusividade pela aérea.

Serão cinco checagens entre 18 de setembro e 1° de março de 2011, envolvendo cerca de vinte técnicos uruguaios sob supervisão de um especialista da Bombardier, que viajará a Montevidéu especialmente para assessorar o trabalho. “Em vez de decidirmos em qual dos centros de manutenção certificados pela Bombardier realizaríamos esses serviços, a Pluna optou por investir no desenvolvimento de seus técnicos e desenvolver em Montevidéu um centro internacional de manutenção, que conta com o apoio da empresa canadense”, afirmou o vice-presidente de Operações da Pluna, Martin Harrison.

Fonte: Portal Panrotas

EUA: avião sem piloto pousa após 14 dias de voo

Um avião ultraleve sem piloto e movido a energia solar aterrissou nesta sexta-feira no Arizona, oeste dos Estados Unidos, após 14 dias e 21 minutos de voo, confirmou à AFP um porta-voz do grupo QinetiQ, fabricante do protótipo.

O avião "Zephyr aterrissou às 7h4 local (11h4 de Brasília), o que significa que esteve no ar durante 14 dias e 21 minutos. Esperamos a confirmação oficial de recordes mundiais da Federação Internacional de Aviação", disse, em Londres, a porta-voz do grupo, Claire Scotter.

O Zephyr, com 22,5 m de envergadura e 50 kg, iniciou o voo em 9 de julho, sobre a base de testes militares do exército americano em Yuma (Arizona).

Construído com fibra de carbono, o Zephyr funciona graças a painéis solares fixados em suas asas, que captam a energia durante o dia e a armanezam em uma bateria que prolonga o funcionamento da areonave durante a noite.

O recorde mundial anterior, também registrado por um Zephyr do QinetiQ, era de 30 horas e 24 minutos de voo, alcançado em 2001.

Segundo o QinetiQ, o Zephyr pode ser utilizado para observar o solo ou transmitir comunicações durante operações militares.

Fonte: AFP via Terra

Barclays quer financiar novo aeroporto de Lisboa

O Barclays Portugal está interessado em participar no consórcio bancário que financiará o novo aeroporto de Lisboa, um projeto cujo custo será superior a 1,5 bilhões de euros.

Além de participar no financiamento ao novo aeroporto, e de estar disponível para liderar o respectivo consórcio, o administrador do banco assegurou que o Barclays quer também financiar as várias empresas que vão construir as novas instalações.

"Estamos disponíveis para financiar todas as partes envolvidas no projeto, mas não vamos ser accionistas" do consórcio que ficar responsável pela construção e gestão do novo aeroporto, disse João Coutinho.

O responsável falava aos jornalistas em Londres, à margem de mais uma etapa da iniciativa "Innovating Portugal", promovida pelo Barclays e pelo AICEP Portugal Global, desta feita dedicada ao 'cluster' aeronáutico português, que decorreu no âmbito da Feira Internacional de Aviação de Farnborough.

Fonte: Económico com Agência Lusa

Aeroporto de Jericoacoara tem consórcio definido

O consórcio Contern SBS vai ser responsável pela contrução da pista do aeroporto de Jericoacora, no litoral oeste cearense. O nome da empresa foi divulgado, nesta quinta-feira (22), pela comissão central de licitações do Governo do Ceará.

A obra vai custar R$ 44,36 milhões, recursos do Tesouro do Estado e do Ministério do Turismo.

Empresas desclassificadas

Em relação ao segundo lote, para construção do terminal de passageiros e serviço de combate contra incêndio, as empresas foram desclassificadas e a comissão de licitação fixou prazo de 8 dias úteis para apresentação de novas propostas comerciais.

Esse lote está avaliado em R$ 8,922 milhões. A previsão de entrega da obra é de 360 dias, contados a partir da assinatura da ordem de serviço.

Obras do aeroporto de Jeri começam em agosto

1ª etapa abrange pista de pouso e decolagem, pátio de estacionamento e duas áreas para deslocamento dos aviões

Após superar entraves por questões ambientais, a construção do Aeroporto Regional de Jericoacoara deve se iniciar em meados do mês de agosto, conforme garantiu o secretário estadual do Turismo, Bismarck Maia. Para a fluência do projeto foi fundamental o resultado do processo licitatório do empreendimento, divulgada ontem pela Comissão Central de Licitações do Governo do Estado do Ceará. As empresas que ficarão encarregadas de erguer o primeiro lote do equipamento são a Contern Construções e Comércio e a SBS Engenharia e Construção Ltda., integrantes do consórcio Contern-SBS, que apresentou a melhor proposta para a construção do projeto: R$ 44.036.101,94, recursos oriundos do Tesouro do Estado e do Ministério do Turismo. O primeiro lote abrange a pista de pouso e decolagem, o pátio de estacionamento e duas pistas para o deslocamento das aeronaves.

O valor estimado para toda a obra era de R$ 51.993.465,18. De acordo com Bismarck Maia, o resultado do processo foi satisfatório. "Houve uma diferença de 15,3% no preço estipulado por nós em relação ao valor mostrado pelo consórcio vencedor. É um número muito bom, significa economia para os cofres do Estado. O valor superou nossas expectativas, pois nos processos licitatórios, temos visto diferenças bem menores", analisa o secretário.

Em relação ao segundo e menor lote, que prevê a construção do terminal de passageiros e Secinc (Serviço de Combate Contra Incêndio), as empresas foram desclassificadas, e a Comissão de Licitação fixou prazo de oito dias úteis, a partir da publicação desse resultado no Diário Oficial, para a apresentação de novas propostas comerciais. As obras desse lote estão avaliadas em R$ 8.922.975,05.

A licitação, iniciada em 12 de fevereiro, contou com a participação de 27 concorrentes entre consórcios e empreiteiras individuais, das quais foram inabilitadas 13, devido à não entrega de atestados, laudos técnicos e certidões necessárias.

Pronto em 2011

Se o empreendimento tiver os trabalhos iniciados no próximo mês, como afirmou Maia, a previsão é de que o aeroporto funcione a partir de agosto de 2011. O secretário reafirma a importância do equipamento para o Interior do Estado. "Esse será o primeiro aeroporto de porte internacional fora de capitais. À exceção de São Paulo, não existe nenhuma pista do tamanho que terá esse aeroporto fora de capitais", afirma.

Segundo ele, toda a região em que ficará o projeto será beneficiada. O setor turístico, conforme ele, terá muito a ganhar. "Tornaremos toda a região internacionalizada. Toda aquela região de praias ganhará - de Itarema a Itapipoca, passando por Cruz, Acaraú, Jijoca e Camocim", prevê. O projeto, deverá agilizar, ainda, o escoamento das produções agrícolas das regiões próximas, desafogando o principal aeroporto do Ceará, o Pinto Martins, em Fortaleza.

De acordo com o secretário, estadual de Turismo, os exportadores de flores do Interior do Estado serão largamente beneficiados com o novo aeroporto. "Para chegar ao Pinto Martins, perde-se muito tempo. Com um aeroporto na região, a logística ficará muito mais interessante para eles.

Fonte: verdesmares.globo.com / Diário do Nordeste - Imagem: Reprodução

Novo passaporte com chip será testado em Brasília

Será testado no Aeroporto Internacional de Brasília, Juscelino Kubitschek (DF), o novo passaporte com chip (imagem ao lado) que o Ministério da Justiça pretende implantar no Brasil. Segundo a Polícia Federal, os testes no novo sistema terão início até o final do ano.

Em tese, o passaporte digital deve tornar o trânsito nos aeroportos mais seguro e rápido. De acordo com a PF, o viajante levará cerca de oito segundos para ter o acesso liberado nos aeroportos. A expectativa da Polícia Federal é que os novos passaportes passem a ser produzidos em todo o país até o final do ano, após a fase de testes. O custo do novo documento deverá ser superior ao que é cobrado atualmente. Hoje, o valor pago para a confecção do passaporte é de R$ 156.

Fonte: Portal Panrotas

Helicópteros tiram o sossego de moradores da Zona Sul do Rio

Na contramão de tentar melhorar a qualidade de vida das grandes cidades, o Rio de Janeiro deu um passo no sentido contrário. Desde o ano passado, um heliporto e um corredor aéreo instalados na Zona Sul da cidade, perturbam os moradores da Lagoa, Humaitá, Botafogo, Flamengo, Urca, etc. Os helicópteros passam fora do horário permitido e numa altura baixa. Fazem passagem sobre o Morro dos Cabritos onde está implantada uma Área de Proteção Ambiental e coincidência ou não, já não acordo mais com o barulho dos micos e sabiás e também não vejo mais as jacutingas e tucanos que por aqui andavam. Atualmente, o meu despertador, são os helicópteros.

Durante o dia, a rota destas aeronaves numa zona de vale que é o Humaitá e Botafogo (verdadeira caixa de ressonância amplificando o ruído), polui os nossos bairros, perturbando milhares de pessoas, dezenas de colégios e de hospitais, para beneficiar meia dúzia de pessoas e, claro, o proprietário de helicópteros que aluga o aeroporto da prefeitura, instalado numa zona das mais nobres do Rio, que é a Lagoa Rodrigo de Freitas. Área de alto IPTU, não temos direito à qualidade de vida. Nos fins de semana, piora muito, sobretudo se o tempo estiver bom. Voos panorâmicos! Quando cair um sobre nós (e isso é apenas uma questão de tempo), espero que os responsáveis sejam condenados por crime doloso. Há rotas alternativas.

Fonte: Bairros.com (O Globo) - Foto: rio40grausturismo

Primeiro atendimento de Juizado não pôde ser resolvido em aeroporto

Publicitária que teve a mala violada é encaminhada para o Fórum.

Presidente do Tribunal de Justiça diz que posto é para casos emergenciais.

Cinco minutos após a inauguração do posto de atendimento do Juizado Especial Cível do Aeroporto Santos Dumont, nesta sexta-feira (23), no Centro do Rio, a publicitária Eline Dias Maia, 33 anos (foto acima), cheia de expectativa, foi a primeira a procurar atendimento.

Segundo a publicitária, que voltou de viagem no dia 2 de junho de Miami, nos Estados Unidos, uma de suas bagagens foi extraviada e parou em Orlando. Dois dias depois ela recebeu a mala, encaminhada pela companhia aérea, mas o cadeado estava violado e faltavam alguns pertences.

"É uma coisa muito desagradável, frustrante. Planejei essa viagem durante 3 anos e, quando consigo realizar meu sonho, me deparo com um transtorno desses. Senti falta de perfumes, roupas e até coisas que comprei para o meu bebê. O valor pode ser baixo, mas foram coisas que eu comprei, tem um outro valor para mim", desabafou, ela, enquanto aguardava atendimento.

A esperança de Eline de resolver tudo rápido durou pouco tempo. Ela foi informada pelo próprio presidente do Tribunal de Justiça, desembargador Luiz Zveiter, que seu problema não poderia ser resolvido ali. De acordo com Zveiter, o posto vai atender casos emergenciais durante o embarque e desembarque num prazo máximo de 24 horas da ocorrência. Eline foi encaminhada para o fórum mais próximo de sua residência para resolver a questão.

Atrasos, overbooking e cancelamentos

Mas durante a inauguração, alguns passageiros, que observavam a movimentação, elogiaram a iniciativa para resolver problemas como atrasos, cancelamentos de voos, overbooking e perda de bagagem.

“Isso é primordial para que as companhias prestem um bom serviço. Os passageiros precisam ter a quem recorrer quando estão diante de algum transtorno que possa causar prejuízos”, afirmou o administrador de empresas Adilson Francisco, 41 anos, que costuma viajar muito a negócios, mas estava no aeroporto aguardando a chegada de parentes e amigos.

Ele lembra que na semana passada um de seus voos a trabalho, do Rio para Salvador, foi cancelado na última hora: “Precisava estar em Salvador às 7h para uma reunião, mas cancelaram e a única opção que me deram foi um voo para Recife. Caso contrário, teria que viajar na manhã seguinte. Quando procurei a moça da empresa aérea para reclamar da falta de alternativa, ouvi: ‘Então, o senhor que procure a Justiça.’ Pensei: onde?”.

Com experiência de quem já viajou muito e não escapou de contratempos, a professora Ilva Modesto (foto acima), que já perdeu bagagens que nunca foram localizadas, espera que o serviço da Justiça nos aeroportos gere bons resultados. “Hoje, meu filho e meu neto, que também vão viajar, já tiveram problemas com atrasos de voos”, conta ela.

Fonte e fotos: Aluizio Freire (G1)

Bonner reclama dos aeroportos do Brasil

William Bonner passou 12 dias de descanso na África do Sul, ao lado da mulher, Fátima Bernardes, e os trigêmos. Mas foi só desembarcar no Brasil, na tarde desta quinta-feira (22), para cair na realidade e comparar as instalações do aeroporto de Cumbica, localizado na cidade de Garulhos, em São Paulo, com os aeroportos africanos.

O âncora do Jornal Nacional chegou ao aeroporto de Cumbica e ficou pensando "quanto teremos que melhorar pra chegar aos pés dos aeroportos da África do Sul (que vergonha!)".

Minutos depois ele comentou sobre novo check in que precisou fazer para seguir rumo ao Rio de Janeiro, cidade onde mora. “Tivemos que retirar as malas e fazer check in de novo, apesar de termos etiquetado malas com Cumbica e Galeão, lá na África do Sul,” lamentou o jornalista, chateado com a situação. Este é o nosso Brasil….

Fonte: Blog Atlântida Floripa (clicrbs.com.br) - Foto: Divulgação

Prova da Fórmula Indy deste domingo será realizada em pista de aeroporto no Canadá

Corrida será realizada em um circuito temporário nas pistas de um aeroporto

A prova deste domingo (25) será realizada em um circuito montado nas pistas do Aeroporto Central da Cidade de Edmonton, cidade com mais de 700 mil habitantes na província de Alberta, no Canadá.

O circuito tem 3.154 metros de extensão, com quatorze curvas, sendo nove delas para a direita e outras cinco para a esquerda. O circuito é travado, mas existem dois pontos de ultrapassagens, um deles no final da reta dos boxes e outro, no fim da reta perpendicular em relação aos boxes, sendo a maior reta do circuito com pouco mais de 500 metros. Serão 95 voltas, totalizando 187,435 milhas de percurso.

O GP de Edmonton é realizado desde 2008 pela IndyCar Series, após a reunificação com a Champ-Car, que usava a pista desde 2005. Os pilotos brasileiros buscam a primeira vitória nesse circuito.

A corrida de Edmonton será a 11ª etapa do campeonato composto de um total de dezessete provas. O australiano Will Power, vencedor da corrida de Toronto no último domingo (18) segue líder da disputa com 377 pontos na classificação geral, seguido pelo escocês Dario Franchitti, com 42 pontos de desvantagem.

Aeroporto de Edmonton continua operando, apesar de corridas da Indy

Destinado apenas a pousos e decolagens de aviões de pequeno porte e helicópteros, a sede das provas deste final de semana está oficialmente operando. Mas não recebeu nenhuma aeronave nesta sexta-feira, dia de treinos livres e da sessão de classificação da Indy Lights.

Fontes: Blog Notícias sobre Aviação (com Autoracing, champcarbrasil.blogspot.com e gpnews.com.br) - Fotos: Reprodução / striatic - Mapa: Will Pittenger

Radares que orientam o sistema aéreo têm 70 anos

O sistema de localização por satélite (GPS, na sigla em inglês) guia milhões de carros em todo o mundo. Mas, no ar, os aviões ainda são orientados por radares com tecnologias de há 70 anos.

Nos Estados Unidos, esta realidade já está mudando: a empresa tecnológica ITT está construindo um sistema baseado no GPS integrado num programa maior, o NextGen, para melhorar o controle de sistemas de tráfego aéreo.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (Federal Aviation Administration), que adjudicou o contrato à ITT em 2007, diz que o novo sistema de GPS vai ser 10 vezes mais apurado do que o radar, permitindo aos controladores terem uma noção mais precisa da localização dos aviões e aos pilotos saberem onde estão outros aviões no espaço aéreo.

"Há várias vantagens em ir para um sistema baseado no GPS, incluindo economia de combustível, menos emissões de gases poluentes e melhor controle das decolagens e aterrissagens. Os pilotos vão mesmo ter uma melhor perceção na cabine, vão ter mais informações sobre o tráfego aéreo e sobre o clima", afirmou à CNN David Meltcher, responsável da ITT.

O desaparecimento do voo 477 da Air France e dos seus 228 passageiros no Oceano Atlântico em 2009 ativou uma onda de críticas ao sistema de radares de controle de tráfego aéreo e trouxe para a discussão a implementação de redes de GPS que possam detetar com precisão os aviões.

Com o sistema atual, os controladores não conseguem ver no radar um avião sobrevoando o oceano até que esteja a cerca de 200 milhas da terra. Por isso, muitas vezes, têm de estimar a localização do avião com base no plano das rotas e nas horas de partida, situação que – defendem os especialistas – pode tornar os aviões vulneráveis, sobretudo se tiverem de aterrissar de emergência.

Segundo a ITT, a infraestrutura do novo sistema de localização de aviões, através de GPS, vai começar a ser implementada no terreno no início de 2012, mas vai levar o resto da década até ser completamente introduzida em todo o sistema de aviação.

Em 2020, este sistema vai conseguir diminuir atrasos. Atualmente, alguns aviões têm de fazer rotas mais longas nos Estados Unidos para serem detetados nos monitores dos radares.

Além disto, a utilização de GPS no controle do tráfego aéreo vai significar economia de combustíveis: a FAA afirma que o NextGen poderá reduzir os atrasos de aviões em 21 por cento, em 2018, o que representará poupanças de 22 bilhões de dólares em voos de serviço público, operadoras aéreas e da própria FAA.

O processo não é fácil: há ainda muitas questões por responder e há quem defenda que o GPS ao serviço dos aviões não pode ser visto como a cura para todos os problemas de congestão da indústria.

Mas o progresso está seguindo o seu caminho em todo o mundo. A Europa tem o seu próprio sistema e estabeleceu um acordo com as autoridades norte-americanas, recentemente, para que os dois sistemas trabalhem em conjunto e a ITT está procurando soluções para permitir a intercomunicação entre os sistemas.

Veja a reportagem da CNN (em inglês):



Fonte: Blog Notícias sobre Aviação (com informações do i-online e CNN)

Promoção da Gol tem passagens a partir de R$ 59

A Gol inicia hoje (23) uma promoção que incluirá mais de 860 voos no Brasil, América do Sul e Caribe, com passagens a partir de R$ 59. Durante a ação, que se estenderá pelo fim de semana, a empresa vai oferecer bilhetes aéreos a partir de R$ 59.

Para voar entre São Paulo (SP) e Curitiba (PR), por exemplo, o cliente poderá comprar bilhetes por R$ 59. Já uma viagem entre Campinas (SP) e Salvador (BA) poderá sair por apenas R$ 99. Entre Rio de Janeiro e Buenos Aires, na Argentina, o trecho custará a partir de R$ 199. E entre São Paulo e Montevidéu, no Uruguai, a passagem sairá por somente R$ 139.

As tarifas estarão disponíveis para compra das 20h até às 6h da segunda-feira (26) no site da companhia (http://www.voegol.com.br) e serão válidas para viagens de ida e volta realizadas entre os dias 3 de agosto e 3 de outubro. Os clientes que participarem da promoção terão, também, direito ao acúmulo de 30% em milhas no seu cartão Smiles.

Fonte: Mercado & Eventos

TAM inova com voo direto entre Rio de Janeiro e Campo Grande

A partir de 9 de agosto a TAM Linhas Aéreas começará a operar frequência direta entre os aeroportos Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. O aeroporto de Cuiabá, no Mato Grosso, será o destino final. A nota rota é inédita no mercado doméstico. Os voos, diários, serão realizados por aeronaves Airbus A319.

Antes da iniciativa da TAM, a ligação aérea só era possível com conexões em São Paulo ou Brasília. O bilhete do trecho Santos Dumont/Cuiabá custa a partir de R$ 189,00 e o valor da passagem entre o mesmo aeroporto carioca e Campo Grande é R$ 199,00, sem as taxas.

Fonte: Mercado & Eventos